Witam
koledzy, jestem przed wymianą amortyzatorów i mam zagwozdkę, nie mogę spać bo cały czas zadaję sobie pytanie: Które ? :D
nie będę ściemniał, znalazłem Kayaby w dobrej cenie ale kusi również Sachs, natomiast obawiam się B4 (chodzi o twardość)
zależy mi aby auto było komfortowe
pozdrawiam
Ja kupiłem na tył no name za 120zł sztuke. Na przeglądzie po 10000km wyszło 70% na strone. Poprzednie Kayaba miały pięć lat i podstawe sprężyny zjadła rdza. Podaję gołe fakty i mam zdjęcia do wglądu. Myślę że fabryka w Chinach która wyprodukowała moje no namy (SRL czy coś takiego) stoi obok pozastałych markowych. Będę na przodzie wymieniał w wakacje i chyba też nie będę przepłacał. Aha wszystko wymieniam sam.
Kolego podqr z racji tego iż ostatnio zakładałem znajomemu do E90 Bilsteiny B4 to mogę podpowiedzieć że jeżeli chcesz komfortu to zakładaj Sachs-a bo w tej E90 nie da się teraz obojętnie przejechać obok jakichkolwiek nierówności na drodze.
kyb stanowczo odradzam. Od jakiegoś czasu jest coś z nimi nie tak. Przenieśli fabrykę do czech i chyba razem z fabryką zapomnieli o jakości. W założonych przez ostatni rok 11 parach aż 7 trafiło na reklamacje i każda uznana bez problemów. np w fiacie punto po 100 km nawet nie całych sprawność jednego wynosiła aż 12% a drugiej stanął jak kołek.
A ja opowiem na podstawie doświadczeń z e36 2,5 Coupe
Miałem Blinsy -mięciutkie - wylał mi się tył 2 razy z rzędu ta sama strona
Nie powiem autko fajnie lekko chodzi - chodź ja uważam że aż za miękko.
Kayaba - kolega założył czekam ny na wieści ale puki co nie narzeka
Sachs- super i komfort i czas pracy (lata _
E30 - KYB seria UltraSR ( fabrycznie krótsze, zamiennik M-Technika ) , auto prowadziło się super choć było zdecydowanie twardsze , kupiłbym jeszcze raz niestety do E32 nie ma .
B4 to przecież seria dlaczego miała by byc twardsza ??
Sachs ostatnio jakością nie grzeszy.
Podsumowując brałbym jednak KYB, jak się wysypie to przynajmniej masz wyżej dowód że gwarancję uznają :)
Tamta E90 też miała w serii B4 i mimo zużycia po 50% prowadziła się naprawdę komfortowo a teraz jest betonowym klockiem. Np do E32 seryjnie szedł SACHS o ile się nie mylę.
Oem. Czyli sachs panie.
A Monroe???? Ktoś użytkuje? Jak z wytrzymałością i komfortem?
ostatnio po awaryjnych KYB zacząłem zakładac monroe i powiem że nie jest źle a pojawiła się jakaś odmiana MONROE REFLEX i jest odpowiednikiem bilsteina B6. twardsze i krótsze. Mam je założone u siebie na tyle w e38 i jest fajnie. Delikatnie sztywniej a przy sprężynie -30 na tyle wręsz idealnie.
Ale przecież B6 jest wprawdzie twardsze ale nie krótsze. Krótkim odpowiednikiem B6 jest właśnie B8.
Od około dwóch miesięcy mam Kayaba Excel G na przodzie i póki co jest oki - komfort powrócił, cena wiadomo za wysoka nie jest. Zrobiłem jakieś 3 tyś i oba sprawne wg wykresu na stacji.
ja niestety na bilstein'ach się przejechałem, Cena za sztukę wynosiła 1000 zł z sztukę na przód i po kilku miesiącach zaczęły stukać (Bez wycieków oleju czy obtarć na zespole tłoczącym) i musiałem wymienić w trakcie gwarancji na sachsy bo innych nawet warsztat nie mógł znaleźć i powiem że z sachsów jestem bardzo zadowolony. sachsy są już po 600 zł za szt. na przód więc przy wymianie w porównaniu do bilsteinów to 800 zł w kieszeni za co można albo jeździć wiele km albo kupić inne fajne rzeczy do samochodu.
Niestety muszę odradzić Bilsteiny. Mam w aucie B12 bo chciałem raz na zawsze rozwiązać problem amortyzatorów i sprężyn. Po 8 miesiącach przednie B12 się rozklekotały i miały potworny luz, do tego doszedł odprysk na goleni w miejscu które jest cały czas schowane w amortyzatorze podczas jego pracy. Dochodzenie do tego co jest przyczyną trwało 2 miesiące - wymienialiśmy poduszki, łożyska amortyzatora i inne pierdoły. Reklamacja trwała ponad miesiąc i trzeba było dystrybutora ponaglać. Dostałem w koncu nowe i gwarancja płynie od nowa, to jedyny plus. Parę tygodni temu zauważyłem przy zmianie kół na letnie że tylny amortyzator jest cały oblepiony syfem czyli prawdopodobnie się rozszczelnił. W dodatku coś zaczęło właśnie z tej okolicy stukać ale być może to poduszka - te też wytrzymują mi raptem półtora roku i następne, już czwarte kupię nie Lemfordera a jakiegoś chińczyka.
W skrócie - B12 czyli B8/B6 ma trwałość na poziomie najgorszego chińskiego gówna. Właściwości jezdne są wyśmienite, jest to genialny zestaw do odtapczanowania E38 ale nigdy więcej bym tego nie kupił. Z wymienionych w temacie amortyzatorów brałbym KYB. Miałem takie przez chwilę zanim zamówiłem B12. Przejechałem raptem 1000km na nich więc ciężko o jakąkolwiek opinię ale męczę takie w małym popierdalaczu którego używam zimą do jazdy po polach i na razie mają się świetnie a przechodzą niemiłosierne katusze.
Ja od 50000km jeżdzę na Monroe z przodu i zero problemów, tyl założyłem też Monroe i po 10000km narazie spokój więc u mnie się sprawdzają:)
Ja miałem Monroe na przodzie, a na tyle B8 i powiem szczerze, że na komfort nie narzekałem, lecz opinii wydać nie mogę co do niezawodności gdyż autem długo nie jeździłem.
ok, kupiłem KYB, zobaczymy jak to będzie ;)
ja brałbym bilstein lub sachs monroe i kyb sa fajne ale nie do cięzkiej 7er
Skoro są produkowane dla 7er, a nie jest to firma krzak, to dlaczego miały by być nie fajne?Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
bo wg mnie kyb jest ciut słaba do masy 7er ale to tylko moja opinia
Ja co prawda w E32 próbowałem różnych amorków, ale KYB wyrzuciłem po 15-ty tys.km. Natomiast Monroe Sensatrac wytrzymywały u mnie po 70 tys. (tylne, bo przednie duużo dłużej) przy ciągnięciu przyczepy ciężkiej. Ponadto utwardzały się w zakrętach, dzięki czemu auto mało się pochylało na boki.
Szczerze polecam.