Wersja do druku
Problem pojawił się jakieś 2000km po wymianie oleju. Skrzynia w steptroniku zmienia biegi normalie a gdy przełoże na zniane automatyczną zawiesza się i niechce przeżucić z 2 na 3, zmieni dopiero gdy pomoge jej ręcznie dodam że skrzynia nie wchodzi w tryb awaryjny. Może ktoś podpowie co może być przyczyną lub zna jakiegoś dobrego fachowca z okolic trójniasta
Znien jeszcze raz olej i Sprawdz czy poziom oleju jest prawidłowy.
Nic nie piszesz kto i gdzie ci zmieniał ale ostatnio znany serwis skrzyn automatycznych zalal znajomemu 3 litry oleju za dużo i działała nieprawidłowo.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Problem ze skrzynią po wymianie oleju. Skąd my to znamy... Tak jak pisze kolega, trzeba dokładnie sprawdzić stan oleju. Jaki przebieg auta? Wiesz kiedy był wcześniej zmieniany olej? O ile w ogóle był? Stara dobra zasada w E38- jak nie wiadomo kiedy był zmieniany olej, albo wiadomo że przez ostatnie 50-100tyś nie był zmieniany, to broń boże nie ruszamy. Było tu już sporo przypadków, że ludzie profilaktycznie wymieniali olej i po prostu świeży wypłukiwał cały syf, który uszczelniał ją od środka. A w 2-3 miesiące po wymianie skrzynia zaczynała wariować. Chyba że od nowości był regularnie zmieniany, to raczej bez obaw można to kontynuować. Ale że BMW wmawiało, że się tego nie robi, to pierwsze takie operacje pojawiały się często w E38 przy przebiegach 200tyś i więcej. No i zaczęły padać te skrzynie.
Jey nie pisz bzdur , olej sie w skrzyni wymienia i tyle.
Druga sprawa kolega napisał ,że problem sie pojawił po 2000 km od wymiany ,więc może wcale nie byc zalezności awarii z wymianą.:nerd:
Nie piszę bzdur :) BMW podawało, że oleju w skrzyni się nie wymienia. Temat przerabialiśmy już w 2008r jak kupiłem 750. Ja nie wymieniałem nigdy i problemu nie było. Natomiast było na forum trochę osób, którym dziwnym trafem niedługo po wymianie oliwy padła skrzynia. Przypadek? Nie sądzę. Ok, jak ktoś wymieniał nawet co te 50-70tyś, to nie widzę problemu, ale jak bym kupił z auto przelotem 300-400tyś, a tyle ma teraz większość E38, nie mając pewności co było wcześniej, natomiast mając normalnie pracujący automat, nawet bym się nie zbliżył do korka spustowego. Jak kupię od Ciebie furę, to będę wiedział że mam zmieniać :D
No ale powszechnie wiadomo, że na forum panują dwie szkoły- wymieniających i niewymieniających olej. Każdy robi jak chce :)
Ja natomiast w każdej ASB wymieniam olej i wszystko działa.
ZF czyli producent 5hp24 zaleca wymianę i to jest święte.
Moim zdaniem ,jak skrzynia ma paść to tak się stanie i nawet święcona woda nie pomoże :amen:
Może zna ktoś dobrego fachmana od automatów bmw w trojmiescie i okolicach. Za odpowiedzi wielkie dzieki:yield:
Rownież podpinam sie pod temat. Z chęcią wymienię w swojej, moze razem z czyszczeniem płyty sterownika. Oczywiście zależy jaki koszt. Wprawdzie nic sie nie dzieje (na moje niewprawne oko) ale bede spokojniejszy jak bedzie wymieniony olej.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Jak ktoś chce wymieniać olej w ZF to niech powiąże to z czyszczeniem płyty sterującej. Żadna statyczna jeśli nie wiadomo czy olej wcześniej był wymieniany.
Ktoś na innym forum napisał "ja zawsze wymieniałem olej w automatach wraz z czyszczeniem sterownika i skrzynia nigdy nie padła po takiej wymianie"
Panowie, a ja z kolei moją jeżdżę od listopada bo wtedy właśnie ją kupiłem, skrzynie mam z steptronickiem nie mam pewności czy olej był wymieniony podobno był ale sprzedającemu nie wierzę. Moja ma już 284tys na kulane, po odpaleniu gdy wrzucę D lub R to sobie nieraz szarpnie, biegi wszystkie zmienia ładnie, pięknie redukuje przy wyprzedzaniu, ale nieraz czuć zmianę biegu, zero błędów. Dodam, że wąż przy chłodnicy skrzyni poci się na tej złączce. Oleju na pewno nie ma w normie i też mam ten dylemat jeździć tak dalej, czy dolać oleju i naprawić ten wyciek. Tak myślę czy wtedy by problem ustąpił. W sumie to jeszcze nie doszedłem do skrzyni bo ogarniam inne bolączki, ale już czuje, że będę musiał wydać więcej kasy. Rozglądam się za jakimś serwisem co by to zrobił w okolicach Poznania bo u mnie nikogo takiego nie ma. Boje się jak wymienię olej to przejadę kilka tys. km i też mi padnie jak Damianowi... Pozdrawiam :)
co znaczy że czuć zmianę biegu? szarpie czy co? to jest automat a nie bezstopniowa i odczujesz np zmianę biegu szczególnie na niskich biegach. Ja np na 1 i 2 czuję tak jakby zmieniał na manualu czyli wciśniecie sprzęgła i puszczenie, ale płynne bez szarpnięć. Wszystko też zależy od prędkości przy jakiej zmienia.
co do oleju ja bym odkręcił korek i sprawdził jego kolor, jak duży syf to pokusiłbym się o wymianę.
z tym szarpaniem podczas jazdy to źle to ująłem po prostu czuć zmiany biegów zależnie od prędkości i od dodania gazu ale robi to płynnie. Szarpnie całym autem przy wrzuceniu na D czy R z P albo N szczególnie na zimnym to mnie martwi, to normalne? z tym olejem to dobra rada tak też zrobię.
szarpać może jak będzie mała ilość oleju