Dwa pytanka do wlascicieli 725 TDS e38

Wersja do druku

02-12-2008, 14:56
chrisxz

Dwa pytanka do wlascicieli 725 TDS e38

Witam moja bunia to 725TDS 96/97r , ostatnio na autostradzie podczas jazdy zgasla - odpalila po przerwie na papierosa , jest problem z odpaleniem na cieplym silniku trzeba troszke pokrecic na zimnym pali na dotyk co moze byc przyczyna ? Czujnik polozenia walu , pompa paliwowa w zbiorniku czy swiece ? Moze ktos to przerabial ...
Drogie pytanko na poczatku dociaganie klapy bagarznika chodzilo , teraz musze dociskac recznie , otworzyc z przycisku w kabinie czy na pilocie sie nie da - bezpiecznik ? Tylko ktory , opisy na bezpiecznikach mam po wlosku , a wtym egzotycznym jezyku jestem niekumaty ... Bardzo prosze o pomoc - porade z gory dziekuje
02-12-2008, 16:04
Neuf

A moze pompa wtryskowa się kończy .... dlatego nie pali na ciepłym ....
02-12-2008, 16:05
wiku

jak tds nie pali na ciepłym to zazwyczaj pompa niestety.raczej droga naprawa.
02-12-2008, 16:06
Neuf

zapytaj Krzywego191 -> wiem ,że on zna jakis patent na tę pompę :)
02-12-2008, 16:09
wiku

neuf to będzie na krótka metę raczej. trza pompę wyjąć i niestety albo regeneracja albo wymiana.
02-12-2008, 16:10
Neuf

Wiesz za jaką kasę się to robi .. szkoda chłopa a ten patent ponoć około 50 tyś km wytrzymuje ....
02-12-2008, 17:15
krzywy191

jaki to patent, wsadzasz opornik aby auto odpalalo zawsze jako zimne i tyle, na gielde w sam raz a i jezdzic tez mozna bo nic absolutnie nic sie niestanie, i tak pompa do wymiany,
02-12-2008, 17:50
sylwekk

Rozumiem, że zanim zgasła, to już wcześniej były objawy niedomagania na ciepłym?

Jeśli jednak wcześniej nie było żadnych oznak, to raczej pompę możesz wykluczyć, i wtedy trzeba przyjrzeć się innym elementom (pompa w bagażniku raczej mało prawdopodobna, ale to łatwo stwierdzić obserwując rurę doprowadzającą paliwo do pompy, czujnik położenia wału jest prawdopodobny, nie można też wykluczyć nastawnika pompy wtryskowej, choć ta usterka też dawała by wcześniej jakieś ostrzeżenia).

Patent, o którym pisze krzywy191 polega na wymuszeniu grzania świec żarowych przy każdej próbie uruchomienia, niezależnie od temperatury silnika.

Jeśli chodzi o naprawę pompy (regenerację) to serwis Boscha w Warszawie za regenerację pompy przy zwrocie starej chce wraz z regulacją dawki ok. 1500 zł. Uwzględniając ostanie koszta, jakie poniósł 7ka z powodu stwierdzonych niedomagań swojego CR-a można śmiało powiedzieć, że TDS to taniocha ;)
02-12-2008, 18:05
WojtekD

Ja by~m wstępnie filtr paliwa wymienił !!
02-12-2008, 18:28
123mlody

Sprobuj tak jak silnik bedzie zagrzany wypnij kostke z czujnika temperatury, (wtedy własnie bedą grzac swiece na ciepłym silniku), poczekaj aż zagrzeja sie swiece i sprobuj odpalic auto.
02-12-2008, 19:15
krzywy191

nietylko grzeje ale i jest wieksza dawka paliwa przy odpalaniu, oczywyscie problem z odpaleniem TDS pojawia sie stopniowo, jak nagle cos takiego sie stalo to moze byc to inna przyczyna
02-12-2008, 20:05
chrisxz

Trudno mi powiedziec czy nagle sie to pojawilo - w zasadzie bylo od poczatku jak ja kupilem w pazdzierniku , a zgasniecie podczas jazdy zdazylo mi sie jak dotod tylko raz ale niepokoi mnie to ...
02-12-2008, 20:23
sylwekk

Cytat:

Zamieszczone przez chrisxz

Trudno mi powiedziec czy nagle sie to pojawilo - w zasadzie bylo od poczatku jak ja kupilem w pazdzierniku , a zgasniecie podczas jazdy zdazylo mi sie jak dotod tylko raz ale niepokoi mnie to ...

No to w zasadzie w zasadzie sobie odpowiedziałeś..... Pompa do remontu.... A jak już będzie zdjęta, warto od razu sprawdzić, w jakim stanie są wtryskiwacze i jaką kompresję ma serduszko Twojego auta...