[e38] Problem z odpaleniem po wyjęciu wtrysków.

Witam. Jak w temacie. Zmieniałem z kumplem uszczelkę pod pokrywa zaworów i jak każdy wie trzeba wyjąc wtryski. Poszły nawet w "miarę" 5 wtrysk nie chciał wyjść więc go rozkręciliśmy ten "kapsel" by założyć ściągacz i go wybić. Poskładaliśmy wszystko do kupy , silnik odpalił przejechałem nim 8 km i wróciłem lawetą do domu. Niema wysokiego ciśnienia na listwie , znaczy pompa nie podaje (nie potrafi spręzyć) , silnik po tym jak odpalił chodził idealnie równo , bez zakrztuszenia nic igła , a jak piszę 8 km na drodze zaczął się dławić , po czym przestał reagować na gaz i zgasł , objaw taki sam jak by brakło mu paliwa. Po tym wszystkim powrót do pkt wyjścia rozebranie wszystkiego od nowa żeby się dostać do pompy. Wymieniliśmy ten wtryskiwacz który był otwarty , po poradach itd. mówię to on będzie winny ale niestety dalej zero reakcji. Błąd jaki się pokazał

Inpa 4501 Rail pressure regulating valve
fuel pre suplyy pressure 0.94 bar
RPC rail pressure 0.00 bar

I teraz panowie z CAN bus czy jak sie to tam zwie 1195- Uszkodzenie czujnika w ukladzie cisnienia paliwa na listwie wtryskiwaczy.

interesują Mnie elementy 8 i 20

http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=13&fg=15
I czy tę pompę się odpowietrza jakoś specjalnie czy coś , bo już brakuje nam pomysłów co mogło paść.

Z góry dziękuję za pomoc

warto sprawdzić pompę paliwa ale sam wiesz kolego że diagnoza usterki na odległość jest beznadziejnie trudna.

no rozumie rozumie :) tylko poprosotu robię to już któryś raz a tu takie coś , jeszcze w swoim aucie. i trochę mi już pomysłów brakło co się mogło stać. Jedynie ten regulator , Mnie martwi co jest na pompie , że coś mogło z nim się stać , albo ten co jest na listwie CR. Jutro będę je miał na podmianę więc może coś wymyśle :) dzisiaj już brak czasu. No sprawdzę wszystko od samego baku po samą pompę jak i wstępną tak i CR. Wiec wieczorkiem napisze mam nadzieje z pozytywnym skutkiem ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez karpiu12345

Witam. Jak w temacie. Zmieniałem z kumplem uszczelkę pod pokrywa zaworów i jak każdy wie trzeba wyjąc wtryski. Poszły nawet w "miarę" 5 wtrysk nie chciał wyjść więc go rozkręciliśmy ten "kapsel" by założyć ściągacz i go wybić. Poskładaliśmy wszystko do kupy , silnik odpalił przejechałem nim 8 km i wróciłem lawetą do domu. Niema wysokiego ciśnienia na listwie , znaczy pompa nie podaje (nie potrafi spręzyć) , silnik po tym jak odpalił chodził idealnie równo , bez zakrztuszenia nic igła , a jak piszę 8 km na drodze zaczął się dławić , po czym przestał reagować na gaz i zgasł , objaw taki sam jak by brakło mu paliwa. Po tym wszystkim powrót do pkt wyjścia rozebranie wszystkiego od nowa żeby się dostać do pompy. Wymieniliśmy ten wtryskiwacz który był otwarty , po poradach itd. mówię to on będzie winny ale niestety dalej zero reakcji. Błąd jaki się pokazał

Inpa 4501 Rail pressure regulating valve
fuel pre suplyy pressure 0.94 bar
RPC rail pressure 0.00 bar

I teraz panowie z CAN bus czy jak sie to tam zwie 1195- Uszkodzenie czujnika w ukladzie cisnienia paliwa na listwie wtryskiwaczy.

interesują Mnie elementy 8 i 20

http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=13&fg=15
I czy tę pompę się odpowietrza jakoś specjalnie czy coś , bo już brakuje nam pomysłów co mogło paść.

Z góry dziękuję za pomoc

---

Skoro cisnienie wstepne jest 0.94 to nie ma szans aby auto odpalilo, czyli Mat88 dobrze ci radzi sprawdz pompe paliwa (mam na mysli ta w progu)

ma być 3.5 Bar czyli 3.5 atmosfery i koniec. Nawet kulejąca pompa paliwa będzie powodowała wypadanie zapłonów.

Jakby co to mam nowy ten czujnik ciśnienia 13537812345

panowie i miałem się odezwać. Silnik jak nie palil tak nie pali :( wymienione wszystko ze sprawnego auta, pompa CR , czujniki , pompa progowa , pompa w baku i hu** nie pali. Dzisiaj przywiozłem swój EWS który dałęm do sprawdzenia , podpięliśmy i nie pali. Jedyny błąd jaki si wyświetla na Inpie to 4501 Rail-pressure regulating valve. Panowie ile w tej kostce , tzn. jakie ma być napięcie ? U mnie jest 3,5 V. Spróbuje mu zrobić restet EWS jeszcze i wgrać mu mapy na nowo , bo już nie mam pojęcia co tam padło :/

a przelewy na wtryskach sprawdzałeś ???na czujnik przychodzi 5 volt masa i sygnał

ok. jutro sprawdzę. ale mówisz przelewy ? do nich w ogóle paliwo się nie dostaje :( ja odkręcę przewód ten metalowy "atak" na szynę CR to jak kręcę silnikiem to tamtędy paliwo w ogolę nie leci :( jutro się pobawię to dam znać co i jak

nie wiem , pomysł mi się wyczerpały już :( dzisiaj pojawiłsie kolejny błąd 13573 glow device alke niewiem czy to cos ma wspolnego z odpaleniem auta :( panowie prosze o pomoc , bo w akcie desperacji gadalismy z kumplem zeby dobrze to ubezpieczyc i szmata w bak :P pozdro i z gory dzieki za odpowiedzi

Ile paliwa? Ponad pół baku???

Masz możliwośc podejżec sygnał PWM na samym elektrozaworze na pompie chodzi o oscyloskop podczas kręcenia. Druga sprawa jakie masz napięcie na środkowym pinie czujnika na listwie powinno byc około 0.8v na włączonym zapłonie. W inpie jakie masz procentowe wysterowanie elektrozaworu ? w parametrach.

a zawór zwrotny jest na listwie??? bo normalnie masz w innych autach tak że zawór jak ciśnienie się podniesie za wysyoko otwiera się i paliwo wraca do baku żeby cisnienie na listwie utrzymać może on jest otwarty albo się zawiesił i dlatego nie umie zrobić ciśnienia??

sorki panowie ze nie odpisywałem , ale niestety praca i w ogóle. Samochód nadal stoi. Problem nr 1 był pęknięty korpus wtryskiwacza , zmieniłem na nowy , korekcje wtryskiwaczy nie przekraczają 0.5 czy to w "+" czy w "-" ale co dalej ... samochód potrafi pracować nawet 2h i gaśnie :( podmieniłem pompę CR wraz z regulatorem z jakiegoś tam 3d i samochód odpala ale gaśnie na mojej pompie i na moim regulatorze nie ma szans na odpalenie. i pokazują sie 2 błędy

4501 rail pressure regulating valve
fuel pre suply pressure 1,15 b
suply voltage 14v
rpc rail pressure 48.19 bar

open circuit or short circuit to b-


4496 rail pressure plausabality

engine speed 4420 1/min
fuel pre suply pressure 2,42
einspritzmenge 19,46 mm3
rpc rail pressure 174,7 bar

control deviation over engine speed to great

proszę o jakieś wsparcie :) bo chce w końcu odpalić ten samochód i nim pojeździć trochę ;)

w Inpie który to jest to wysterowanie zaworu ?