Wersja do druku
Od kilku dni mecze się z tematem w głowie czy przerobić wizualnie mojego longa na USA. bardzo podoba mi się ta wersja... zastanawia mnie tylko jakie konkretnie muszę zrobić zmiany żeby nie z.....ć!!! :mad-new:
PS.Jeżeli taki temat był to proszę o link. Pozdrawiam.
:rofl:
Moim skromnym zdaniem przeróbka na usa ma sens ale jeśli zrobisz to całościowo i tylko tak jak wychodziła ori wersja US
Czyli dołożenie tylnej blendy to troche za mało i to nie jest US style :peace:
Proponuje pooglądać nawet na google jak wyglądaja wersje US i znależć na necie katalog ze specyfikacją takiej wersji, natomiast np radio czy wszelki osprzęt niestety nie do dostania więc i tak ori nie będzie nigdy
Natomiast bledna czy światła tył i przód oraz obrysówki i wszelki wizualne rzeczy jak najbardziej nadadzą mu styl
Zewnętrzne różnice w przypadku polifta to:
- kierunkowskazy przednie
- lampy tylne
- blenda pod rejestrację
Lampy tylne możesz sobie odpuścić, bo i tak pewnie nikt tej subtelnej różnicy nie zauważy. Potem pozostanie dokodowanie kierunków US i już będziesz mógł udawać E38 740iLA USDM ;)
ADASIO a kto by chciał zmieniać radio w Europie na USA???
ktoś, kto chce mieć jak najwięcej amerykaca na pokładzieCytat:
Zamieszczone przez Jakub
Jak ktoś chce być aż tak amerykański to kupuje oryginał USDM, a nie bawi się w takie głupoty ;)Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
A do przedlifta były kierunki usa ??
Nie (10 znaków)Cytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
To bida, bo nawet nie mogę zakodować 😞
Zkodować można. Pisząc "NIE" miałem na myśli dedykowane do przedlifta kierunki US jak ma to miejsce w polifcie.
No właśnie nie da rady bo próbowałem NCS'em
Przednie kierunki w USA (polift) były na dwóch włóknach i trzech kabelkach. Tam się nic nie koduje.,, po prostu świecą jako postojowe. Można dokodowac drugie włókno jako dodatkowe i podczas włączenia kierunkowskazu kierunek nie przygasa całkowicie :)
Jak chcesz tuner radiowy US to możemy się wymienić, bo nie chwyta ułamków fal :)
zmień LCM na LCM3 to będzie no problem, ale w LCM2 tez się powinno dać, chyba, ze masz jakiś początkowy rzut ;)
zmienić to nie problem, koszt £25 😜
Ale czy nie będzie się gryzło bo będzie inny VIN, czy przebieg się zapisuje w lcm tak jak w e46 i czy będzie świecić mała czerwona kropka na zegarach jak ma to miejsce w e46 😳
Witam dzięki za odpowiedzi.chodzi o styl zewnętrzny US. Bardzo mi się podoba. Znalazłem wczoraj
Schemat przedniego zderzaka z czesciami do zamówienia. I tam jest kwadratowa tablica lub bez...
W PL wymagane sa dwie tablice? I czy jest problem przy rejestracji żeby dostać kwadraty?
I jaki jest koszt takich rejestracji indywidualnych.
Kurde, rzeczywiście zapomniałem o tej blendzie pod przednią tablicę...
Ona w wersji US występuje w 2 wariantach:
- pod małą tablicę US
http://www.auto-scape.com/wp-content...ium-1226_8.jpg
- bez tablicy (bo w niektórych stanach tablica przednia nie jest wymagana)
http://foto.forumsamochodowe.com/ima...pG58w71vOS.jpg
http://www.2xdvisual.com/e38/bimmer/suspension1.jpg
W PL niestety konieczne są obie tablice, choć zapaleńcy wożą tę przednią za szybą.
to teraz wiem co zamawiać... po zdjęciach widzę że żadnych obrysowek nie ma? Czy nie widzę dobrze ....
-dwie blendy
-kierunki
Tylne lampy zostaja.
PS.Jaki jest koszt takich indywidualnych tablic? Pierwsza rej w kraju. Bez akcyzy (będę zwolniony :bounce:)
Tylne lampy tez są inne, US mają z boku odblaski, a EU nie :)Cytat:
Zamieszczone przez MaTT.
Indywidualne coś około tysiączka chyba :)
VIN i przebieg w LCM przeprogramujesz i nic się nie będzie świeciło :)Cytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
Przód nie może być kwadratowy w PL, tylko tył...
Ja sie nie znam ,ale taka zmiana w e38 jest bez sensu ,bo mało z tego pożytku. Tylko fani BMW to wogóle zauważą.
Gdyby to było e32 to co innego bo zmian jest więcej i je naprawde widać. Twoje auto rób co chcesz :highly_amused:
Moim zdaniem takie zmiany sa bez sensu, za kierunki USDM mozesz stracic dowód i miec problemy na przegladzie. Tablica kwadratowa z tyłu wyglada tragicznie i w ogole nie przypomina tej z USA
Tak jak zauważył Truth tablica kwadratowa jest tragiczna ,jak z Żuka ,albo Jelcza. Gdyby ją można mieć o takich wymiarach jak w USA to pół biedy.
Tablica kwestia gustu. Przeglad nie problem. Tylko z ta policja... troszke nie lubiany jestem... ale w sumie To i Tal zadko jestem w PL... chociaz nie powiem chcialbym przyjezdzac na zloty. I To moze byc przyczyna czestrzego zawitania Don PL.
Moim zdaniem zamiast podświetlania zakup po prostu kierunku przednie a'la US, będzie wstawka pomarańczowa i wygląd cycuś :)
serio?? to conajmniej kilka tysięcy aut jeżdzi niezgodnie z prawem - bzdury piszesz i tyleCytat:
Zamieszczone przez SajneK
A to to już bzdura jakiej mało - chłopie popatrz np na moje auto i na mój tył - tablica kwadratowa pasuje tam idealnie i nie wyobrażam sobie aby była inna, pomimo tego że ori USA pewnie lepiej by tam pasowała bo do tego jest stworzone to miejsce w blendzieCytat:
Zamieszczone przez Truth
Jak to zawsze na naszym forum ludzie którzy nigdy nie mieli auta US mają za to najwięcej w tej kwestii do powiedzenia:peace:
Nie trzeba mieć auta USA żeby widziec ,że do e38 tablica kwadratowa nijak nie pasuje ,jest za duża i tyle. Natomiast już trochę lepiej pasuje do e65 to fakt.Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Do e32 kwadraciaka wsadz w końcu masz amerykańca :eyebrows:
Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Nic z tego bo mam szeroką/europejską blende pod tablicę.
Zna ktos stronie gdzie można zakupić kierunki us
Panowie, zawsze można dorobić sobie tablicę kwadratową pod wymiar blendy, bo te nasze z WK nie robią roboty kompletnie. Ja dorabiałem do pierwszego auta (Jetta A2, też miałem blendę USA z tyłu) w agotablice. Fakt, policja dziwnie się patrzy, niby tablica metalowa i tłoczona, ale nie ma nalepki. No i ja jeszcze sobie czcionke niemiecką wziąłem, bo ładniej wyglądała :D ale powiem że zrobiłem na niej z 6-7000km, w tym raz się zapuściłem ode mnie znad morza do Bełchatowa i mimo wielu patroli itp. nigdy mnie nie zatrzymali.
Ponadto jeśli chodzi o przednie kierunki ala US - można zrobić w ten sposób, że wsadzić w zwykłe pomarańczowe kierunki dwuwłóknową żarówkę od stopu, podpiąć pod słabsze włókno napięcie od postojówki z lampy i po problemie. Też robi robotę jeśli chodzi o kwestię wizualną. Natomiast pod kierunkiem miga drugie, mocniejsze włókno i jest to wg mnie ładnie widoczne. Niby też mozna dowód stracić, ale w dwóch autach już tak miałem i jeździłem, w E38 też na dniach będę robił, a bardzo dużo jeżdżę :P
To już lepiej sobie to drugie włókno podłączyć do dodatkowego knefla w kabinie, aby w razie czego móc wyłączyć to bez wysiadania z auta :)Cytat:
Zamieszczone przez Pawliko