Wersja do druku
Witam. Znajomemu skończył się silnik - rzekł bym że po prostu umarł śmiercią naturalną. Nie było by nic w tym dziwnego gdyby nie to że na liczniku widnieje ~280kkm. Zapodajemy kompa i oczom ukazuje się oryginalny przebieg zapisany w EWS... Komentarze pozostawiam wam szanowni koledzy :) Właściciel auta dał zgodę na zamieszczenie screena :P Pozdrawiam
Załącznik 6795
I to benzynka, ładnie ładnie :) Dobre auta BMW kiedyś robiło.
A co się dzieje z silnikiem? Pewnie remoncik można zrobić i znowu ładnie natrzaskać, a może już dawno po remoncie...
Ten typ tak ma. To jest norma że w ews pojawia się powyżej 900 tyś.
Auta z 97 i 98 roku tak właśnie mają.
Silnik się wyeksploatował do granic możliwości. Tłoki latają w cylindrach jak żyd po pustym sklepie. Widać gołym okiem pierścionki w szparach jakie są między tłokami a cylindrami. Panewki rzekł bym że zrobiły by jeszcze 100 tysięcy. Owal na wale niewielki. Wałki w głowicy stan dobry. Niewielkie ślady zużycia. Auto jeździło cały czas na syntetyku i to w jednych rękach przez 10 lat. Blok aluminiowy więc silnika się już nie uratuje. Za to teraz do budy leci większa jednostka a wysłużoną skrzynię manualną zastąpi 5 biegowy Steptronic. seban123 w innych modułach auta też jest ten sam przebieg co w EWS. Musiała być ładna cofka zanim kupił to auto.
Nie ma takiego przebiegu. Nie można ufać do końca programom.
Program programem. Ale stan wyeksploatowania silnika świadczy o tym że ma on przejechane grubo ponad 600 tys. o ile nie tyle co wskazuje odczyt z elektroniki
A ja wierzę w ten przebieg. Wiem, jak się cofa liczniki w Niemczech, i to niekoniecznie w autach na sprzedaż. TUV w DE robi się co dwa lata w autach o przebiegu do 100 tys.km., potem co roku, dlatego wiele aut przez wiele lat ma przebiegi poniżej tej cyfry. Potem oczywiście standardowo cofnięcie przy sprzedaży Polakowi, a Polak cofa kolejny raz w PL ;-)
U znajomego w e38 735i z 97 roku w ews jest przebieg 469 tyś,licznikowo 213 tyś km.Samochód sprowadzony z południa Włoch,odziwo nie poobijane i nie zasyfione w środku.Po sprowadzeniu wymienił dwie sondy,termostat(uszkodzona grzałka) i podsufike.Auto wygląda jak nowe,silnik nie bierze grama oleju.Jeśli tłoki mają już tak duże luzy to przebieg 900 tys jest jak najbardziej orginalny.
Pierwszy raz słyszę. Masz jakieś źródło tej informacji? Dlaczego akurat 100kkm?Cytat:
Zamieszczone przez chytrusek
Tak sobie niemiecki urząd wymyślił. Przez 18 lat sprowadzałem towar z DE spędzając tydzień tam, tydzień w PL. Mam tam sporo znajomych, którzy właśnie tak robili. Szczególnie śmiałem się z jednego Huiundaia kumpla, który robił nim rocznie 50-60 tys., a kilka lat z rzędu jego przebieg był na poziomie 70 kkm ;-)Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Może kumpel tym Hyundaiem robił jakąś działalność, bo autami, które muszą przechodzić badanie techniczne (HU) co 12 miesięcy są m.in. taksówki, auta wynajmowane, karetki.
Prywatne osobówki pierwszy przegląd po pierwszej rejestracji przechodzą po trzech latach, a kolejne co dwa lata. I nie ma to nic wspólnego z przebiegiem.
Mówi o tym Anlage VIII zu § 29 StVZO, punkt 2.1.2.1 w tabeli.
Jest to prawo ogólnoniemieckie i żaden urząd nie może od niego robić odstępstw.
Być może masz rację i być może teraz tak jest. Jednak kilkanaście lat temu było na pewno tak, jak mówię, a przecież mamy na myśli kilkunastoletnie auta, które pojawiły się w PL. A kumpel z Hyundaiem rzeczywiście miał firmę budowlaną i używał tego auta w działalności.
Z tego, co wiem, w tej chwili cofanie licznika w DE jest przestępstwem karanym surowymi grzywnami, ale właściciele komisów, często Polacy lub Turcy z pochodzenia, niewiele sobie z tego robią.
Hmm ciekawa sprawa z tym przebiegiem. No i teraz sie zaczalem zastanawiac jak to jest u mnie - licznikowo 482kkm - jak na auto z '92 w miare realne, ciekawe jak jest w rzeczywistosci :)
Nie łudź się ;-) Niemcy robią 30-50 tys rocznie, więc łatwo policzyć, jaki przebieg jest realny.
W najnowszym tygodniku Auto Świat,jest opisana e39 z milionowym przebiegiem i to jeszcze z silnikiem tds na który większość osób narzeka,dół silnika jeszcze nie robiony,a w automatycznej skrzyni nigdy nie był wymieniany olej.Auto zostało zakupione przez redaktorów auto bilda za 1 euro przy przebiegu 991 tyś km,dojeździli do miliona i rozebrali na części pierwsze,po pomiarach części redaktorzy stwierdzili,że skrzynia i silnik jest w stanie wytrzymać następny milion km.Po teście niestety poszło na żyletki,szkoda.
Ja mam na miejscu A6 2.5tdi i ma na blacie coś koło 800tys. ;). Zamęczona mocno ale jedzie ;).
Ehehehe. Zaraz skonam, jprdle :D Dobry temat, dobry... Nie omieszkałem wrzucić screena na mojego FB, czekam teraz na bólzdupienie moich kolegów że przecież to nie możliwe, ile to trzeba jeździć itp, itd. Ich Ałdi z 99r mają po 230kkm :D
Kochani, 75% aut sprowadzonych zza Odry do naszego Katotalibanu ma nie wiele mniejsze przeloty niż bohater tego wątku. Tylko oczywiście nie na liczniku. Stąd późniejsze sr*nie po forach że ten Fiat/Alfa/Lancia/TDS/.... to taki syf że po 250kkm nadaje się tylko jako samobieżny wkład do huty.
Mnie najbardziej smieszą mercedesy ktore są na allegro z przebiegiem 300tys, a maja juz podarte fotele.Przy takim przebiegu wnętrze powinno wygladac jak nowe, a mimo to ludzie kupują takie parchy
Merce nie Merce, widziałem ile mają nalatane Paski w kombi czy inne auta które w większości sa w jakiś firmach itp...
Mi chodziło raczej o jakość i wytrzymałość mercedesow.VW i inne gowna bedą juz miec spore slady uzytkowania przy przebiegu ok 300tyś, mercedes raczej nie bardzo.
Nie generalizujmy, ja w sobotę dla kumpla kupiłem e39 z 98 roku z przebiegiem 100kkm. Ale faktycznie auto inponujące. Przy okazji przejechałem się również Audi A6 z 98 roku z przebiegiem 26kkm.
Można, trzeba tylko poszukać i zapłacić, ale jak moi rozmówcy słyszą o aucie kilkunastoletnim za 30, 40 tyś to twierdzą, że jestem idiotą...
Oczywiście są to wyjątki, my piszemy ogólnie o zwykłych autach ze zwykłymi cenami i przebiegami do 200k ;). Oczywiście dla chcącego nic trudnego , większość przebiegów idzie jakoś zweryfikować.
Ja znów co do przebiegów w de słyszałem, że deklarujesz ile jeździsz im wiecej tym większy podatek i że niby przez to też cofają hm !?
Co do przebiegów i wyglądu aut różnie bywa. Miałem jakiś czas temu auto z 98r i miało 540tyś nalatane i to z gazem od wielu lat i środek nieruszony. A jak ja kupowąłem moje E65 miało 5 lat temu 100tyś i tez mi si enie chciało wierzyć a fotel kierowcy na boku miał dziurkę, co tez dawało do myślenia, wszyłem nowy kawałek i mija juz 180tyś i dziura znów się pojawia !! Takie po prostu miejsce wypukłe, co jednak i tak w aucie tej klasy nie powinno mieć miejsca !
Prawie jak tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8
Stare Bmw to były auta Aż się łezka kręci na takie E30 w kupecie, panewy jak nowe miała a wtryski rozpylały idealnie, trzeba być już wyjątkowym brudasem żeby ten silnik doprowadzić do tego że po rozebraniu będzie wykazywał znaczne ślady zużycia.
A zgadnijcie dlaczego ubezpieczyciel w pl też w czasie wypełniania oferty na oc/ac dopytuje się o planowany przebieg?! U nas jest dokładnie to samo.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik