5hp24 coś padło po wymianie kosza FARWARD

Panowie. Tydzien temu poskładałem skrzynie po wymianie kosza A farward. Skrzynia dostała nowy olej, filtr umyte wypacykowane. Wszystko śmigało super do dziś. Podjechałem na parking dałem P nie gasząc auta. Wsiadłem dałem R a auto stoi. Dodałem gazu ruszyło z oporem. Zadnych jeków kwików tarcia. Dałem D i normalnie jechało zmieniało biegi itd. Pojechałem kawałek wrzucam R i słyszę że coś dziwnie to wchodzi i auto nadal nie rusza. Dodam gazu Na R rusza z oporem i jak zdejme noge z gazu momentalnie staje. Ale najlepsze jest to że jak dam na N to auto jedzie do przodu. Co sie mogło stac??????

Pierwsza diagnoza wg. mojego doświadczenia ze skrzynią w E38 to pęknięty kosz Revers (R) Bardzo częsta przypadłość wszystkich skrzyń ZF w E38 a to dzięki pewnemu mądrali co wykonuje kosze z aluminium. Co gorsza to takie uszkodzenie może nie dawać objawów nawet przez kilka lat (w zależności jak używa się biegu wstecznego). To co dzieje się u Ciebie to jest wynik wyłamanych niektórych "zębów" kosza R, które obłamują się dalej aż do momentu takiego właśnie objawu że bieg R nie załącza się do końca a jak przykładasz moment obrotowy przez konwerter do skrzyni to kosz się ślizga zamiast dopasować się jak puzzle.

a propos filtr się wymienia a nie myje.... tak samo z uszczelką ma być nowa i schluss.

Robione było OHK (wymiana wszystkich uszczelek)? Tłok F wymieniony?

Ważna informacja jest o tym, że na "N" ciągnie do przodu. Sugeruje to problem tłoka F.

filtr był założony nowy tak samo jak olej nowy . Uszczelki wymienione wszystkie. Tłok F nie wymieniniany. Jak padł kosz to stało mi się na skrzyzowaniu. Auto nigdzie nie pojechało tylko na lawecie wieć uszkodzen nie było nic poza tym koszem i jednego kawałka w misce.
auto ma najechane 170 tys km i wszystkie tarczki są jak nowe zresztą cała skrzynia tak wygladała
Co Panowie polecacie??? szukac uzywanej skrzyni czy remontować dalej tą???

remontuj, jak kupisz używaną to nie wiesz na co trafisz a jak tamta padnie to znowu musisz rozbierać i cudować. Dla własnego spokoju i wiedzy co było robione to moim zdaniem powinieneś remontować starą.

matt88 tylko że w niej wszystko było przeglądane i było igła wg ksiązki naprawiam 5hp24 była rozbierana i składana i co się w niej teraz podziało.... normalnie mnie chce roz.......

było igła przy składaniu ale co się w niej dzieje to musisz niestety ją wyjąć na stół i rozłożyć jeszcze raz. Dlatego piszę tu o koszu R bo miałem podobnie tylko z tym neutralem tak nie miałem, a ten neutral ciągnie po odpuszczeniu hamulca jak na D ?

tak na N ciagnie do przodu jak na D. Puścisz hamulc i od razu ciagnie. Na R stoi dopiero jak dodasz gazu z oporem ruszy. Ale dziś jeszcze jak wjeżdząłem do garażu mam takie odczucie jakby na P chciało też jechać do przodu

Spokojnie, albo coś w terowaniu się przyblokowało albo gdzieś ciśnienie idzie, gdzie nie powinno.

Rozbierz jeszcze raz na spokojnie i zobacz. Często jest tak, że jakieś śmieci wędrują chwilę po skrzyni i dopiero po jakimś czasie gdzieś się odłożą i robią się kwiatki.

Dlatego trzeba skrzynię zawsze dobrze umyć, a płytę sterowniczą rozebrać do rosołu przy każdym remoncie.

ttrol ale było to tak robione. wszystko rozebrane i umyte.

Oczywiście Ci wierzę, że dołożyłeś wszelkich starań, ale widocznie coś tam się stało i trzeba jeszcze raz zajrzeć.

puki co skrzynie wymontowałem. Olej spuściłem i zdjałem miske olejową. Nie ma żadnych opiłków ani żadnych kawałków czegoś w misce. Olej jest czyściutki bez opiłków. rozebrałem kawałek skrzyni do kosza A i oczom moim ukazało się wypadnięte częściowo zabezpieczenie( ten duży seger). Kosz kupiłem na alledrogo wzmocniony( inaczej zrobione zabezpieczenie - taki seger z ząbkami który wchodzi w otwory przez co ma sie niby nie odłamać ten kosz jak to w oryginale) bardzo ciężko jest go wsadzić bo tych żabków bo na całej długości jest ich tyle że mimo ściśnięcia szczypcami jest się z czym natrudzić i na pewno siedziało to dobrze- a tu taki zonk. Jak to jest możliwe że to wypadło???????

co wy na to :):):P
http://transgear2009.narod.ru/wit/ZF_5HP24.html

panowie skrzynia rozebrana do ostaniej śrubki i wszystko jest idealne. Tłok F jest jak nowy i wszystko wygląda jakby było zrobione przed chwilą. Co spowodowało wyhaczenie tego segera z kosza A??? Może zdyt duże cisnienie oleju??????

Hej ja tez powolu rozkrecam swoją 5hp24 w misce troche metalu czyli napewno poszedl jakis koszyk zrzucilem sterownik a teraz bede rozkrecam przedni korpus dziennie trochę po pracy