Wersja do druku
Takie ogłoszenie zamieszczono z Namysłowa: http://tablica.pl/oferta/bmw-750il-e...tml#91333217f5
Jest tam ktoś chętny i zarazem ogarnięty wystarczająco żeby dać znać ogłoszeniodawcy że to jest warte w okolicach 4 tys (w stanie obecnym)?
Nie wierzę żeby to ktoś brał na szczepa za te pieniądze, w obliczu tego że po wypieszczone e32 za dyche nie ma kto na forum wyciągnąć ręki.
*** zapyziały Highline, nie Namysłów (chociaż nie byłem nigdy)
Nie trzeba brać na szczepa... Dobry materiał na zabytka :) Jakbym miał to bym brał...
no w sumie, podobno jest jakis sposob zeby auto zarejestrowac na zabytek jak nie ma papierówCytat:
Zamieszczone przez capoZe32
Żadnych sposobów nie potrzebujesz... idziesz do konserwatora zabytków, wypełniasz parę papierów i masz żółte blachy, wiadomo trochę to trwa, ale coś za coś.Cytat:
Zamieszczone przez Truth
Rozjaśnij szczegółowo ten sposób kolego.Cytat:
Zamieszczone przez capoZe32
Hmmm, aż z ciekawości zadzwonię i umówię się na wizytę. Dam znać czy to auto to strup czy tylko przybrudzony rodzynek. Choć po stanie komory silnika wiele od niego oczekiwał nie będę.
Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Nie wyjaśnię Ci bo tego nigdy nie robiłem, niech napiszą Ci co mają zabytki, wiem jedno, że jeżeli auto kwalifikuje się do rejestracji na zabytka, a auto jest wyrejestrowane to jest to możliwe.
BTW to jest wątek o E32 highline a nie o instrukcji co i jak zrobić ...
Tak sie składa ,że ja mam zabytek i wiem jak się to robi. Temat jest o e32 z Namysłowa ,więc szkoda pisac głupoty o chodzeniu do konserwatora i wypełnianiu papierów kolego.Cytat:
Zamieszczone przez capoZe32
Szkoda ze ta e32 jest taka zaniedbana.
Elvis, było ostatnio o tym info na złomniku. Tam sobie piszukaj. Tak czy siak - jest tak jak pisze capoZe32 ;)
@tuczi77 nie zadzwonisz bo zły nr jest podany... chciałem nr VIN od kolesia...
BTW zauważyliscie ten panel przy lewarku skrzyni??
Tuczi sam poczytaj ,procedurę znam przecież i jest zupełnie inna.
@capoZe32 - właśnie zauważyłem
@Elvis - znajdę ten artykuł, wkleję tu i będziesz przepraszał ;)
Może ktoś z kontem na tablicy poprosić go o numer?
Tuczi wysłałem mu wiadomośc na tablicy o namiarze na siebie.
Ok czekam na ten artykuł w jakim bedzie o tym prostym rejestrowani na zabytek , bo byłoby co zarejestrować :peace:
Z artykułem są jakieś jaja... Był i "znik". Napisałem do złomnika z zapytaniem i czekam na odpowiedź. Ale jak widzisz historii sobie nie zmyśliłem, bo capoZe32 też ten artykuł widać czytał (Fiat 125p kombi odkupiony ze złomu).
Ten sam gość sprzedaje ---> http://tablica.pl/oferta/bmw-inny-bm...tml#91333217f5
Wiem kto to ściągnął z zachodu :] Może się uda zdobyć vin
Tuczek kojarzysz coś po zdjęciach ? gdzie to może być
Pany:
- "dziwny" panel przy gajdze do biegów to telefon pokładowy GSM pierwszej gen, sto lat temu rejestrował się na forum chłop z 750iL z atramentowym środkiem i tym telefonem który nie działa i działać nie będzie
- ta rejestracja na zabytek o którą się spieracie to tylko auto pow. 25 lat i 14 lat od daty zakończenia produkcji modelu (ten Highline '88 się łapie) ale przywrócenie papierów potrzebnych do ponownego zarejestrowania dotyczyło aut które były kiedykolwiek zarejestrowane przez WK na terenie kraju, jeśli jest ktoś kto zarejestrował w ten sposób auto nigdy wcześniej nie rejestrowane w PL to chętnie o tym poczytam bo temat chyba nie znany bliżej
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Dokładnie mi oto chodzi i jestem ciekawy jak to jest. Czekamy Tuczi na info :adoration:
Mondeo robione po Eko na Łączańskiej, a reszta to foty pewnie jeszcze z portali zagranicznych.Cytat:
Zamieszczone przez sennapowieka
Co do konieczności wcześniejszego wpisu w WK, to kłócić się nie będę, ale na chłopski rozum on nic nie daje skoro kupujesz "złom" i chcesz go zarejestrować. Auto jednak musi posiadać cechy, które wymienił szalony.
potwierdzam, ten panel to telefon, też mam to u siebie. Fajny gadżet ale niestety nie do uruchomienia
Czeski błąd... Czytałem nie na złomnik.pl a na klasyczny.com
http://www.klasyczny.com/czy-da-sie-...wany-samochod/
Jasne Tuczi ,ale procedura jest taka sama jak ,auto by było na zwykłych numerach ,a nie jak napisał capo ,że idziesz do konserwatora ,wypełniasz papiery i otrzymujesz żółte. Druga sprawa ,chyba najtrudniejsza i najważniejsza mianowicie taka ,ze rzeczoznawca musi takie auto zakwalifikować do unikatowych itp ,a tego nie chcą robić.
Odnośnie artykułu - Identyko jest u mnie na złomie w Poznaniu, był ładny klasyk, pytam się czy istnieje jakaś moźlwiość wydostania takich samochodów ze złomowiska, jak są kompletne... Koleś odpowiada, że dzwonią po rzeczoznawcę i auto moje... :)
W takie cuda to chyba nikt rozsądny nie wierzył. Procedury sa i będą. Chodziło o to, że jeśli auto nie mam papierów, a ustawowo łapie się jako zabytek to mimo wszystko da się je zarejestrować. Trzeba tylko spełnić kilka warunków, wypełnić kilka papierów, etc. :DCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Jeżeli jest odwrotnie czyli tablice papiery i konserwator to ja chyba jestem coś do tyłu...Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Idzisz do konserwatora/rzeczoznawcy, mówisz co masz, pokazujesz on wydaje opinie (daj Boże pozytywną) Wpełniasz białe karty czy jak to się nazywa i inne papiery, czekasz na decyzje i dostajesz blachy. Napisałem, że to TROCHĘ TRWA< ALE COŚ ZA COŚ!!! Nie napisałem, że to jest takie łatwe jak zwykła rejestracja, ani, że jest tania tylko, że jest możliwe.
Slyszalem ze Szczepan cos wie na ten temat :-) Mowi ze bedzie prosciej.
"Moge sie mylic" ale pozostaje jeszcze kwestia przeniesienia wlasnosci na ten pojazd bez dokumentow?
Co innego kupic auto ze stacji demontazu ktora MUSI posiadac w depozycie jakikolwiek dokument na odsprzedawany pojazd, co innego to auto ktore nigdy nie figurowalo w zadnym polskim rejestrze.
Kolejnosc jest raczej taka ze z BK i decyzja rzeczoznawcy robi si? wpis zarejestrowanego pojazdu do rejestru zabytkow a pozniej dopiero rejestracja na zlolte.
Do zarejestrowania nawet na probne tablice (z wnioskiem o ustalenie danych pojazdu) potrzebny dokument przeniesienia wlasnosci. Tego raczej nie ma bo nie ma ani DR ani briefu.
Gdyby dokumenty sie znalazly to decyzja KTOREGOS rzeczoznawcy bedzie pozytywna bo to Highline, a panowie opiniowali pozytywnie ju? nawet e34 w touringu.
co do dokumentu wlasnosci to mysle ze wystarczy odrecznie napisana umowa kupna pojazdu z zaznaczeniem ze jest bez dokumentów i tyle.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Rano numer był nieprawidłowy, teraz jest już "tylko" niedostępny... Ciekawe :/
Ten co sprzedaje auto pisze oswiadczenie ze auto jest jego i nie pochodzi z kradziezy i to jest podstawowy dokument od ktorego zaczyna sie procedura rejestracji na zabytek,mowa oczywiscie o aucie bez papierow i na zabytek sie kwalifikujacy.
Wczytałem w necie takie coś jeszcze:
Może komuś się przyda....
Sprawę udało się załatwić dość bezboleśnie. Skontaktowałem się z pierwszym właścicielem, który wyrejestrował auto jakoby sprzedane za granicę. Pan był na tyle miły, że zarejestrował auto na siebie z powrotem tak jak by odkupił je od klienta z zagranicy. Po ponownym jego zarejestrowaniu podpisał umowę ze mną jako kupującym i teraz ja mogę je spokojnie zarejestrować.
Czyli jednak możliwe.
Temat zamykam.
link
Może ten koleś wyrejestrował i da się coś zrobić, żeby było taniej i łatwiej... :)
Highline z Namysłowa nigdy nie stal w Namysłowie. Stoi w DE i ma się dobrze:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...d=589388412697
ja wiem ze to temat namyslow 750 a nie zolte blachy ale Elvis ma racje, zakup tego auta bez papierow podchodzi pod paserke, chyba ze pan sprzedajacy jest wlascicielem a tylko zgubil dokumenty w co watpie.
zeby te auto zarejestrowac musialbys:
-1 znalezc wlascicela i spisac z nim umowe
-2 jezeli wlasciciel nie zyje to znalezc rodzine i przeprowadzic sprawe spadkowa i odkupic od nich
-3 odkupic je ze zlomu
-4 zasiedziec
punkt 1 jasny jezeli wlasciciel zechce wspolpracowac a watpie bo tez bedzie chcial cos miec z auta
punkt 2 rownie jasny ale kosztowny i czasochlonny bo to nie w interesie rodziny wiec sam bedziesz musial wylozyc na sprawe w sadzie i oczywiscie rodzina rowniez musi wspolpracowac bezinteresownie
punkt 3 jasny bardzo
punkt 4 czysty formalnie ale... wymaga 10 lat okresu zasiedzenia, do tego w sadzie musisz udowodnic ze wszedles w auto w dobrej wierze nie bedac swiadomy ze to walek jakis byl
sprawe znam osobiscie, wydalem kase na prawnika, notariusza, radce i tym podobne, zjechalem setki kilometrow po urzedach i bardzo unikatowe volvo 264 stojace w cieplym magazynie przez ostatnie 20 lat bez wlasciciela odpuscilem sobie bo bylo nie do ugryzienia formalnie a szczepan nie przedstawia zadnej wartosci.
podsumowujac, jezeli pan nie jest formalnie wlascicielem ktory zgubil tylko dokumenty to nawet 100 konserwatorow Ci nie pomoze i dopoki nie bedzie mial swistka z dokumentami od prawowitego wlasciciela to jest to paserka.
temat wyczerpany, moge sluzyc pomoca na PW.
Czyli tak jak podejrzewałem... Sebek mógłbyś z ciekawości zadzwonić do gościa o VIN? Zastanawia mnie ta tapicerka ;)Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Fahrgestellnummer WBAGC81040DC54032
Typ-Code GC81
Typ 750IL (EUR)
E-Baureihe E32 (2)
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M70
Hubraum 5.00
Leistung 220
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe SONDERLACKIERUNG (490)
Polsterung SONDERPOLSTERUNG (9990)
Prod.-Datum 1990-01-31
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
222 ELEKTRONISCHE-DAEMPFER-CONTROL
241 AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER
302 ALARMANLAGE
303 INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
365 HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
416 SONNENSCHUTZROLLOS
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
445 HIGH-LINE - FONDAUSSTATTUNG
488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER
489 LORDOSENSTUETZE FUER BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
536 STANDHEIZUNG
673 BECKER MEXIKO ELEKTR.CD M.FREQ
691 CD-HALTERUNG
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG
Individualfahrzeugdaten
0490 Sonderlackierung
BAUABW: B9059.B B9087.B B9091.2
LACKIERUNG IN "MACAOBLAU-METALLIC" SCHL.NR. 250 INKL. STOßSTANGEN
UND AUßENSPIEGEL GEM. B 9059.B
Z1XX Sonderpolsterung
INNENAUSSTATTUNG IN VOLLEDER BUFFALO SIAMGRAU, WIE SCHL.NR. 0308
JEDOCH SITZE UND KOPFSTüTZEN MIT STOFFMITTELBAHNEN IN VELOURS AN-
THRAZIT WIE SCHL.NR. 0333, QUER ABGESTEPPT, NICHT GERAFFT GEM.
ZEICHNUNG (SIEHE ANLAGE!) EXTRA ZEICHNUNG AN AUFTRAG ANGEHEFTET.
0940 Sonderausstattung gemaess Sonderwunsch
SHADOW-LINE WIE SCHL.NR. 0339 GEM. B 9087.B
W niemieckim ogłoszeniu jest napisane że będzie spisana umowa kupna sprzedaży
Z rejestracją na zabytek możliwe jest wiele. Zależy to przedewszystkim od dobrej woli urzędnika w UOZ. Nie istnieją przepisy regulujące temat pojazdów zabytkowych jednoznacznie . Istnieją natomiast wytyczne Głównego konserwatora zabytków, według których urzędnik ma pozostawione pole do interpretacji. I tak np. w krakowskim UOZ magiczne 25 lat nie ma już racji bytu. Teraz jest 30 lat I to jest właśnie jedna z owych WYTYCZNYCH. Jednak 25 minut prawie płaczu przed panią urzędnik, która w Fordzie widziała Fiata I okazało się, że jednak może być 25...
Jeśli ktoś zna dokument/y, z którego jednoznacznie wynika co zabytkiem jest, a co nie, proszę o podanie. Wyliczanek co można, a co nie, to rejestrując swój samochód naczytałem się w internetach masę. Konkretów natomiast nie. Rzeczywistość I tak pokazała swoje.