[e38] 740D zgasła, fuel injection ...

Witam
Może ktoś dziś widział na alejach jerozolimskich w Warszawie przy salonie volvo porzuciłem dziś rano moją 740... po przejechaniu około 1km, bezproblemowym odpaleniu z rana, pojawiło się zdławienie, zjechałem na pobocze, zgasła i pojawił się błąd na BC fuel injection system.... i już nie odpala. Kręci ale nie odpala. Zostawiłem ją tam bo musiałem błyskawicznie pojawić się w pracy i teraz pytanie bardziej o miejsce gdzie ją wstawić bo na dieslach słabo się znam a różne fora bmw mówią mnóstwo rzeczy i głównie dotyczy to 530D.

Który warsztat w okolicy ursus/włochy/okęcie/mokotów/piastów/pruszków/raszyn polecacie ?
Chyba że ma ktoś pomysł co na szybko można zrobić żeby odpaliła.

PS. Paliwo jest, wcześniej nie wykazywała żadnych problemów, odpalała rano ok, obroty równiutkie, moze troche kopciła na czarno przy bucie.

Pozdrawiam i liczę na szybkie wskazówki bo zaraz muszę po nią wracać

Cos z paliwem ewidentnie, spróbuj w dolot psiknąć plakiem i zobacz czy odpali.

na Bodycha w ursusie jest gość co BMki robi. nazywa się Jurek...
cytat z naszego forum:
"Auto Garaż
Jerzy Piróg
ul. Bodycha 60 Warszawa (Ursus)
Tel. 0 602 830 734
Znają się i lubią BMW"

tu masz link :
http://7er.pl/showthread.php/1176-Do...at-w-Warszawie

Nigdy tam nie byłem bo nie mam potrzeby ale w wielu miejscach ludzie go polecają.


holujesz czy laweta?
ach te diesle.... ;-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez borowik

na Bodycha w ursusie jest gość co BMki robi. nazywa się Jurek...
cytat z naszego forum:
"Auto Garaż
Jerzy Piróg
ul. Bodycha 60 Warszawa (Ursus)
Tel. 0 602 830 734
Znają się i lubią BMW"

tu masz link :
http://7er.pl/showthread.php/1176-Do...at-w-Warszawie

Nigdy tam nie byłem bo nie mam potrzeby ale w wielu miejscach ludzie go polecają.


holujesz czy laweta?
ach te diesle.... ;-)

---

Dzieki za info...

No tak to jest z dieslami, mówi że nie jedzie i koniec.
Pewnie laweta, boję się cholernie o tą plastelinową skrzynię, a nie chciałbym pakować się w kolejne koszta...

Padła jeszcze podpowiedź dość prozaiczna, auto generalnie sporo stało, ma niski realny przebieg 195tys i teraz jak zacząłem nim jeździć to filtr paliwa wciągnął troche syfu z baku i stop.

Zobaczymy, zaraz go gdzieś będę targał

Wymień filtr paliwa to 10 min roboty na chodniku i wtedy zobaczysz . W końcu i tak musisz go kiedyś wymienić.

Osobiści wątpie ,że to filtr. Ja bym auta nigdzie nie targał tylko spróbował podpiąc do kompa.

Odepnij przewód paliwowy przed filtrem załacz zapłon i zobacz czy leci paliwo. Jak leci to ok ,a jak nie to któras z pomp elektrycznych.

też tak jakoś stawiam na pompe hmm każda kiedyś pada

te 5 km na holu pociągniesz na Bodycha, skoro obok Volvo stoisz...
Filtr paliwa, pompa... nie do sprawdzania na chodniku. Takie rzeczy w warsztacie.
A skąd masz auto z takim przebiegiem?
Ile stało?
Po dłuższym staniu to obowiązkowo olej, filtry: paliwa, powietrza oleju do wymiany.
czy już robiłeś przy układzie paliwowym bo piszesz ... kolejne koszta...?

Cytat:

---

Zamieszczone przez borowik

Filtr paliwa, pompa... nie do sprawdzania na chodniku.

---

Niby dlaczego nie ?

Do tego warsztatu będzie ok kilometra nie więcej...Bodycha zaczyna się od Sosnkowskiego która jest jakieś 200 metrów od Volvo. Trzeba będzie zrobić nawrotkę przy Ryżowej a później skręcić w Sosnkowskiego i od razu w lewo w Bodycha i tam szukać numeru....

a ja stawiam na sterownik pompy i/lub pompę

Dzieki wszystkim za podpowiedzi.

Mimo wszystko wolałem nie ryzykować, 100zł na lawete to mniej niż naprawa skrzyni, a jak wiadomo skrzynie w e38 to nic specjalnego, a 560NM diesla zabija.

Na razie wygląda to tak :)

http://imageshack.com/a/img690/2087/7nk5.jpg

W taki deszcz taplać się pod dość niskim autem w celu szukania filtru badź odpinania przewodów? To tylko dla wytrwałych :)

PS. Auto może nie tyle stało np rok czy dwa co robiło kursy "do kościoła". Od kwietnia 2013 przejechało 2500km.... a kupiłem normalnie, z ogłoszenia :)

Fajne 740d ,filtr jest pod maską więc niczego nie trzeba szukać. :topsy_turvy:

Cholera taki ze mnie mechanik że nawet filtr nie wiem gdzie jest, mi sie wydaje że pod maska tam sie nic nie dostanie, tam jest ciasno jak ..... no ale zobaczymy, czekam na info od mechanika.

Ja mam 730d i filtr jest w tym samym miejscu i kiedyś filtr wymieniałem przy -24 stopniach ,to był harcor haha :mad2:

no filtr jest na samym wierzchu. Ale też By mi się nie chciało w taka pogodę

To dopiero mój trzeci dzień z nią :)

Ok troche poszukałem i jakby to była pompa to rozumiem są dwie, jedna w baku druga przy progowa. Ta w baku widzę że nr 16 14 1 183 361 i występuje we wszstkich dieslach e38 taka sama, przyprogowa nr 64 12 9 143 157 i ładowali ją już prawie do wszystkiego jak leci, wiec w razie czego nie powinno być tragedi.

Nie ma pompy pod progiem w 740d oprócz tej od webasto

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka

Hmmm... webasta nie mam, czyli ta pompa ze schematu mnie nie obowiązuje?

http://imageshack.com/a/img607/1240/mw2v.jpg

Webasto musisz mieć.

to jest właśnie pompa paliwa do webasto

sprawdź jeszcze po nr VIN np. w bmwstore czy na rysunku numerek jej odpowiadający jest przekreślony na czerwono
grupy części -> ogrzewanie i klimatyzacja ->zasilanie paliwowe/pompa/przewody
raczej ma być w diesel'u

Hm. Numerek pompy nie jest przekreślony. To w takim razie mam webasto ? nie widziałem :P nie powinienem mieć od niego jakiegoś pilota? :(

Sprawdz czy masz samo dogrzewanie silnika ,czy ogrzewanie postojowe. Sprawdz co pisze w menu na ekranie. Ja mam w swojej pilota i mam ogrzewanie postojowe i dogrzewanie.

Każde mają webasto - możesz sobie doprogramować do postojowego np na ustawiony czas lub dokupić piloty

Panowie Wasza wiedza mi imponuje :)
Wcześniej miałem 95 rok 740 i takich rarytasów nie było... rzeczywiscie chyba cos mialem takiego do programowania godziny na ekraniku (4:3). I przy kielichu od kierowcy tez widzialem jakas wlepke "webasto" ale olalem temat. Nie mialem czasu jeszcze wszystkiego rozkminić w niej...

Wstępna diagnoza - nie doplywa paliwo - któraś z pompek - czyli chyba bez tragedii się obędzie :)

Jeszcze raz dzięki! Będę informował co i jak dalej...

Cytat:

---

Zamieszczone przez SajneK

Wstępna diagnoza - nie doplywa paliwo - któraś z pompek - czyli chyba bez tragedii się obędzie :)

Jeszcze raz dzięki! Będę informował co i jak dalej...

---

W 740d pompka majaca wplyw na prawce silnika jest tylko jedna- w baku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Niby dlaczego nie ?

---

Kolega napisał:
"...pytanie bardziej o miejsce gdzie ją wstawić bo na dieslach słabo się znam a różne fora bmw mówią mnóstwo rzeczy i głównie dotyczy to 530D...."
Więc myślę że dlatego to nie maiło sensu.

Ale diagnozy prawie się sprawdziły!
Oczywiście filtr paliwa przy okazji niech mechanior wymieni i zrobi porządek z tym "niedopływającym paliwem".
Sam na deszczu z głową pod maską niewiele byś zrobił z naszymi radami ale za to lepiej będziesz gadał z mechanikiem.

Nie no wiadomo ze jak pytałem gdzie ją wstawić to z myślą o tym że sam na deszczu raczej nie bede przy tym grzebał, ale wszystkie Wasze wskazówki pozwalają później mieć obraz sytuacji i ominąć ewentualne niepotrzebne koszta, próby naciągania itp...
Diagnozy niemal wszystkie poprawne wiec powinno być ok, dziś po południu powinna być fura do odebrania bo zawiozłem jeszcze filtry.

Czekamy na werdykt a raczej na zreferowanie rachunku który dostaniesz :beguiled:
Podpytaj gościa o te silniki itp itd. w sumie miałeś zapewniony tzw szybki, sprawny serwis.

pzdr

Sprawa załatwiona, wymieniona pompka - 200zł, dolane paliwo - 50zł, podobno zaciął się jeden pływak przy okazji - robocizna 100zł
Jestem bardzo zadowolony, bmw działa :)
Do sprawdzenia w niedalekiej przyszłości wtryski oraz turbiny bo troche ciezko odpala (nie mam niestety porównania ale mam nadzieję że pomoże mi w tym kolega borowik) oraz troche dymię przy obciążeniu.

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

Przyjedz na spota w marcu to sobie porównasz na żywo przyjeżdżają dwie sztuki na stałe (Yaro i Borowik)

Cytat:

---

Zamieszczone przez SajneK

Sprawa załatwiona, wymieniona pompka - 200zł, dolane paliwo - 50zł, podobno zaciął się jeden pływak przy okazji - robocizna 100zł
Jestem bardzo zadowolony, bmw działa :)
Do sprawdzenia w niedalekiej przyszłości wtryski oraz turbiny bo troche ciezko odpala (nie mam niestety porównania ale mam nadzieję że pomoże mi w tym kolega borowik) oraz troche dymię przy obciążeniu.

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki

---

Może być kwestia jakiejś małej nieszczelności w CR, u mnie jeden przewód był niedokręcony i ciezko zapalał (ciepły/zimny), wystarczył klucz 19 i pozamiatane;-) Kopci tzn? Diesel bez filtra czastek stałych musi troche kopcić, ale w lusterku nie powinieneś tego widzieć.

Wiem że kopci bo widze w lusterku :))) wg mnie dużo za dużo.

Czy ktoś robił coś przy EGR? Chodzi mi o mechaniczne zatkanie + wyłączenie komupterowo. Zauważyłem ostatnio że przy niskich obrotach przy odpuszczaniu gazu czasami dusi mi coś silnik