[ pozostale] e38 jakie?

Witam Moje imie Marcin jestem tutaj nowy i jeszcze raz witam wszystkich:) moje pytanie brzmi jakie e38 polecacie? Interesuje mnie diesel 3.0. nie mam duzo pieniedzy aby utrzymać ten samochód dlatego taki silnik bo najchetniej brał bym 3.5 :) w naszej rodzinnej stajni BMW juz troche jest i było od lat dziadek miał motory z 34 i 39roku moze to przez to kocham ta marke.:) osobiscie jezdze e36 coupe m50b20,ale marze o e38.Cena tak do 25tysiecy kupie cos za fajnego za te pieniążki? powiedzcie o awaryjnosci tego modelu jak sie sprawuje itd itd? Tylko nic w gazie mnie nie interesuje. Pozdrawiam Marcin :)

Po pierwsze, przeczytaj jeszcze raz regulamin i napraw swój błąd :) Do przedstawiania się jest osobny dział.
A co do zakupu to tak: za 730d to trzeba by dać na pewno ponad 30tys, ja bym celował bardziej w przedział 35-40tyś, ale ogólnie silnik godny polecenia. Ale skoro piszesz że nie masz za dużo kasy na utrzymanie auta, to zastanów sie poważnie nad zakupem E38, bo tanio na pewno nie będzie. Tego auta nie naprawi Ci później za 50zł pierwszy lepszy pan Kazek w garażu. Ktoś ostatnio napisał na forum, że kupując samochód, trzeba mieć jeszcze w kieszeni 1/3 wartości auta na jego utrzymanie i myślę że miał rację. Tak więc dobrze przemyśl ten zakup. Poniżej 30 tys diesla raczej nie kupisz (tdsa pomijam), a z benzyny to bym polecał wersję ekonomiczną, czyli 2.8, albo wersję nieekonomiczną ale robiąca natychmiastowego banana na twarzy, czyli 4.4

bardzo wyczerpująca wypowiedz z twojej strony:) hmmm wiem ze utrzymanie takiego samochodu nie jest proste dlatego pytam sie was. Osob które maja te samochody. ja moge powiedzieć ze swojego doswiadczenia ze utrzymanie seri 3 i 5 jest nie takie trudne jak niektórzy mowia lub pisza wiele rzeczy mozna zrobic samemu typu tuleje wachacza i czesci zawieszenia wszystkie czujniki elektroniczne o ile sie ma fejsa. Moim zdaniem trzeba tez trafic na odpowiedni egzemplarz (a z Tym trudno) kupując 2.8 w serii 7 czy tez 3.0 diesel pakujemy sie w to samo co i jest w serii 5 prawda? tata ma 2.8 w serii 5, co prawda dużo zapłaciliśmy za ten samochód ale sie sprawuje swietnie o ile sie daba o niego jak dbał poprzedni staruszek z niemiec :) także interesuje mnie jedno jest to porównywalne np z serią 5?

Dlaczego nie przeczytałeś pierwszego zdania które napisał Ci Jey?

bo nie wiem do którego to tematu przenieść? :)

Po pierwsze: zapraszamy do działu "Przedstaw się i swoją siódemke" - każdy nowy użytkownik forum ma obowiązek się tam przedstawić (patrz: regulamin, na który wyraziłeś zgodę podczas rejestracji), nawet jeśli nie ma jeszcze swojej 7er. Tak więc załóż tam stosowny temat, napisz coś o sobie, czym jeździsz, co chcesz kupić itp, a potem zapraszamy spowrotem do tej dyskusji :)
Co do silnika 2.8 w E38 i E39 - nie wiem jak tam z osprzętem, ale generalnie to ten sam motor i większość części powinna się pokrywać. Oczywiscie E38 będzie nieco wolniejsze bo te dodatkowe kilkaset kilogramów robi swoje, ale pomimo że to najmniejsza benzynówka w ofercie tego modelu, to i tak wystarczy do sprawnego przemieszczania się- oczywiście bez szaleństw. Natomiast jeśli szukasz czegoś na prawdę zrywnego, no to większość poleci chyba silnik 4.4. Moim zdaniem, jesli kogoś stać na serwisowanie E38, to stać go też na tankowanie V8 czy V12 i nie robi mu różnicy czy auto spali mu 14, 19 czy 23 litry na mieście, a silnik wybiera zgodnie ze swoimi upodobaniami i potrzebami. Nie każdy potrzebuje mieć w takim aucie 300km i 6,5 sek do setki. Niektórym chodzi tylko i wyłącznie o komfort i w zupełności wystarcza im takie 2.8 czy nawet tds. natomiast o 3.0d poniżej 30tyś w zasadzie możesz zapomnieć. Przy benzynie zostaje Ci zawsze kwestia gazu. Ja nie jestem wielkim zwolennikiem tego rozwiązania. W prawdzie sam mam w moim V12 sekwencję BRC 56, ale takie już kupiłem i nie widzę sensu żeby ją demontować. Spisuje sie dobrze, obniża bieżące koszty utrzymania, chociaż jeżdżę mniej więcej pół na pół z benzyną.
Co do spalania to mi wychodzi w V12 tak:
trasa: 10-11 (bardzo spokojnie), 12-14 (normalnie), 11 (autostrada 110-130km/h)
miasto: 20-22 (w dzień), 16-20 (wieczorami)
Wartości oczywiście dla benzyny
Może kolega Damias się wypowie coś więcej na temat utrzymania silnika 2.8, to będziesz miał poglad na 2 skrajne benzynówki

ooo widze ze jey z krk czyli pewnie zna pana Roberta od BMW ;)

Witam. Polecam Ci silnik 3,0d (sam takowy posiadam) jest bezproblemowy ale tak jak kolega Jey napisał kwota, którą posiadasz napewno nie wystarczy Ci. Pozdrwiam i życze owocnych poszukiwań :papa:

Raczej nie znam. Poprzednią BMW serwisowałem w AOH Jałocha w Krzywaczce lub Auto Rosa koło placu Wolnica. A teraz dostałem kontakt od kolegi z tegoż forum do takiego gościa (chyab pan Jarek) w okolicach góry borkowskiej. Ale jak znasz kogoś dobrego z krakowa to możesz mi dać znać na priva.

I załóż szybko nowy temat w dziale "przedstaw się i swoja siódemkę" bo zaraz obudzą się moderatorzy i dostaniesz ostrzeżenie za niestosowanie się do regulaminu :)

Po przedstawieniu się odblokujemy temat.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

Raczej nie znam. Poprzednią BMW serwisowałem w AOH Jałocha w Krzywaczce lub Auto Rosa koło placu Wolnica. A teraz dostałem kontakt od kolegi z tegoż forum do takiego gościa (chyab pan Jarek) w okolicach góry borkowskiej. Ale jak znasz kogoś dobrego z krakowa to możesz mi dać znać na priva.

---

osobiscie nie znam jak kupiłem pierwsza e30 w Krakowie od Prawnika z Motorem M10 (dodam ze dalej nia brat jezdzi i przejechala bardzo duzo kilometrów i miałem 17lat i juz ja miałem i sam sobie na nia ciułałem) moj dobry kolega mnie tam zabrał aby mi ja sprawdził pan Robert przed warsztatem stoja same BMW on nic innego nie robi tylko BMW wysmienity wachowiec ten kolega który mnie tam zabrał własnie miał e32 i tam jeździł do Pana Roberta ja tam byłem dwa razy Pan okolo 30lat łysy. Kiedys go widziałem pod Misiakiem bo byłem po jakaś cześć jezdzi zielona E38 :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

Ktoś ostatnio napisał na forum, że kupując samochód, trzeba mieć jeszcze w kieszeni 1/3 wartości auta na jego utrzymanie i myślę że miał rację.

---

ale bzdura

Krzywy - taka prawda jak ktoś kupuje dojechane autko to może i całą jego wartość zamontować w remonty - dlatego niech młodzieniec szuka autka z głową i na spokojnie

ktos chce kupic siedem a tu wszyscu piszą o wielkich kosztach itp, moze jak miales wczesniej szmelcwagena z 91r to fakt koszta sa wieksze ale jak na zwykle auto klasy limuzyny niejest tak zle i ja np niewidze wiekszych kosztow niz np z passatem B5, oczywiscie wacha to inna sprawa, i bez przesady ze klocki sa drozsze itp bo o ile???? 40zl? to takie wielkie pieniadze?? ja wiem ile wsadzilem w auto od 2 lat i niejest to wiecej niz koledzy co maja duzo mniejsze auta i "ekonomiczniejsze" no chyba ze ktos z wymiana zarowki jedzie do ASO to napewno zaplaci wiecej, powinien byc taki post "ile wsadziłem w swoje auto" :hah:

ja juz swoja coupe przejechalem 60Tysiecy jezdzila po niemczech wszedzie smigala takie trasy ze szok a rok mojego auta 92 kwiecien :) mam je juz ponad rok wymienialem tylko pompa wspomagania bo padla, Klocki przod tyl, sprzeglo, visko, termostat plyn chlodniczy, tuleje wachacza tyl, swozen przod i tyle. a ostatnio przyjezdza koles na warsztat golfem 4 1.9 4x4 i mowie eeee rany boskie bylem na przeglodzie teraz to pewnie wloze z 1000zł na naprawe a ja sie pytam dlaczego? drażki przód wszystkie amortyzatory tył. i bóg wie co jeszcze bo nie pamietam. Ja tak jak mowie rok auta jest dla mnie nie ważny liczy sie stan a to akurat umiem ocenić. Nigdy nie kupie auta które nie jest seryjne u mnie musi być czysta seria! Pozdrawiam

Nie mówię że trzeba wsadzić 1/3 wartosci auta w naprawy, ale że mniej więcej (no może mniej) tyle trzeba mieć w kieszeni rezerwy. Niektórzy wywalają 30-40 tys na auto tej klasy, a potem jest płacz że za hamulce trzeba dać 1500zł, bo w matizie wcześniej było 150. A tą rezerwę trzeba zawsze mieć, i nie wystarczy tu parę stówek, bo głupia wymiana kilku uszczelek w silniku to już niemały koszt. Wiadomo, jak sie trafi dobry egzemplarz, to sie wymienia tylko eksploatacyjne, jak klocki czy płyny. Ale można też mieć pecha, kupić auto, a za 4 miesiące generalka silnika. Ja w przypadku kolegi, wydając powiedzmy 25tys na sam samochód zostawił bym sobie w kieszeni tak z 5-6 tys, żeby spać spokojnie. Inna sprawa też jaki silnik kolega wybierze. Bo przy V12 ciężko wsadzić żyletkę pod maskę, więc przy jakiejkolwiek naprawie mechanicy tez sobie odpowiednio więcej liczą niż przy mniejszych silnikach. No ale coś za coś :)

Mając Golfa 2 lub 3 wystarczy mieć 200-300zł i to powinno wystarczyć nawet na wymiane silnika - co można zrobić samemu w garażu :) Niestety przy np E32 czy E38 (podobne lata prod) juz nie jest tak wesoło. Warto mieć w rezerwie z 2-3 tyś ( moze 5-6 to juz przesada), ale jak się też zarabia w granicach 1tyś to też trzeba się liczyć ze autko postoi zanim albo części potanieją albo sie uzbiera kaski. Ja miałem E32 i zarabiałem 500zł na mieś i dałem rade, ale kosztowało mnie to całą wypłate plus jakiś kredyt plus jakies fuchy itp ehh cięęęężko było, ale ja to taki jestem że jeżeli chodzi o auta to ide na całość :) Miałem wtedy coś 14tyś (2001/2r), pożyczyem 2,5 i kupiłem za 16.5 piękną 735, pierwsze 3 tyg stała w garażu bo nie miałem na OC, potem jakoś jeździłem, ale tylko lans po osiedlu bo co zalałem za 50 to za chwile nic nie było, no to znów 2.5 pożyczki na gaz itd itp itd/// Ale warto bylo :):):):)
Inne kwestia ze unieruchomić E32 czy też E38 tez nie łatwo, widziałem padliny które mechanika, nowych świec, świerzego oleju nie widziały od lat a jeździły :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

Co do spalania to mi wychodzi w V12 tak:
trasa: 10-11 (bardzo spokojnie), 12-14 (normalnie), 11 (autostrada 110-130km/h)
miasto: 20-22 (w dzień), 16-20 (wieczorami)
Wartości oczywiście dla benzyny: http://finansowe.strefa.pl/
i

---

Jesli chodzi o koszta utzymania a przede wszystkim zuzycie paliwa to 728 jest rewelacyjne pod tym wzgledem(biorac pod uwage komfort jazdy i mase auta) . Jezdzac glownie po niestety wiecznie zakorkowanym miescie mozna sie spokojnie zamknac w 15l jadac autostrada 8l/100km (chyba ze moje sloneczko prowadzi wtedy ponizej 8l). Moim zdaniem tanszej limuzyny jak 728 nie znajdziesz :-D

a ja ci polecam z grubej rury od razu V12 nie baw się w mniejsze :hah: :D to odpowiedni silnik do tej kasty zwłaszcza do wersji "L" no wewntualnie 4.4 osiągi na starcie takie same ale po 100km/h zaczyna sie jezda v12 :cool: no ale tanio nie będzie zreszta po cholere pakować sie w e38 jak ma być tanio ?? :x
2.8 miał kolega e36 i powiem że robiła wrażenia przy wciskaniu gazu ;) to był silnik dla niej

pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez nicolas

po cholere pakować sie w e38 jak ma być tanio ??

---

A ja powiem tylko tyle że bez sensu jest takie gadanie. Biorąc pod uwage e38 też istnieje pojęcie taniości. Koszta utrzymania auta (naprawy, ubezpieczenie itp) to jedno a lanie benzyny to drugie. To że kogoś stać na utrzymanie e38 nie znaczy że musi chcieć spalać 20L/100 i mieć te parę sekund lepsze przyspieszenie szczególnie jeżdżąc po mieście. Ale było już tyle dyskusji na ten temat, że nie ma sensu tu znowu roztrząsać tego tematu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Ja miałem E32 i zarabiałem 500zł na mieś i dałem rade, ale kosztowało mnie to całą wypłate plus jakiś kredyt plus jakies fuchy itp ehh cięęęężko było, ale ja to taki jestem że jeżeli chodzi o auta to ide na całość :)

---

Aldik, powiem Ci jedno....Wielki szacunek dla Twojej osoby...Ostatnie pieniądze wydałeś na auto... Nie wiem jak Ci się udawało za takie pieniądze utrzymać samochód ale serce masz wielkie ;) Pozdrawiam

Albo kartę ojca ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Damias

...że kogoś stać na utrzymanie e38 nie znaczy że musi chcieć spalać 20L/100 i mieć te parę sekund lepsze przyspieszenie szczególnie jeżdżąc po mieście...

---

Czyli ze jazda E32 4.0 nie podobala sie? ;(

I nie pali 20ltr/100km

witam moje v12 pali 21 po miescie , ale spokojnie moze 16 tyle ze korek sie robi za autem.A na trasie na tempomacie przy 120 9-9,5 niezle jak na 5,4

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaken83

witam moje v12 pali 21 po miescie , ale spokojnie moze 16 tyle ze korek sie robi za autem.A na trasie na tempomacie przy 120 9-9,5 niezle jak na 5,4

---

Eeeee...Kolega czaruje....Moje 4.0 na trasie mniej niż 10 nie spali, a 5.4 litra w życiu poniżej 10l nie zejdzie. Cudów nie ma...

http://forum.7er.pl/pozostale-raport...iki-vt2246.htm
tu kolega kronos ma podobne spalanie , oczywiscie zresetowalem licznik przed ruszeniem