Ilu litrowy zbiornik paliwa m30b35

Witam serdecznie - mam pytanie. Z tego co doczytałem to 3.5 miały zbiornik 90L. wersje Long miały 100L. Ja mam wersje zwykłą ale mam zegary które mają wskaźnik 100L i tu rodzi się pytanie jak sprawdzić czy zbiornik 90L i zegary złe czy zegary ok i zbiornik faktycznie 100 ?
Zdaje mi się że mogą byc zegary złe, nie działa mi np tzw test zegarów (albo źle coś robie) moze kiedyś ktoś coś przy nich grzebał już, albo moze faktycznie mam zbiornik 100L skoro i nivo ktoś zamówił kupując auto to i moze większy bak także ?

Co powiesz na tankowanie do pelna?

zwariowaliście to ponad 500zł !!! :D

no to sprawdź po vinie

Cytat:

---

Zamieszczone przez siodemka

no to sprawdź po vinie

---

Przekrecenie baku na inny to po wyjeciu pompy/pomp jakies 20 minut potrzebne na odkrecenie dwoch tasm na ktorych jest mocowany.

Troche tak jakby w VINie szukac na jakich kolach auto opuscilo salon.


Bylo kupic skuterek albo rowerek, full tank kosztuje 20 pln i po temacie.

Doszukiwałem się po vinie, dotarłem do różnych informacji w nim głeboko schowanych ale pojemności baku nie było.
Tankowanie do pełna nie stanowi problemu jak niektórym tu się może wydawać ale po pierwsze to nie temat na chwalenie się i zgrywanie kozaka jaki to nie jestem fajny, pocisnąłem mu że mógł sobie skuterek kupic lecz prośba o porade. Chcesz skuterek to sobie na nim popieprzaj nie bronie Tobie. - nie jestem w stanie określić ile mam w baku, czy to 20 czy 40 litrów bo jak wspomniałem nie wiem czy mi precyzyjnie wskazuje a wiec błąd pomiarowy o wartości 10L przy tankowaniu do pełna jest bardziej niż możliwy. Jeśli się myle poprawcie mnie.

A czy czasem 100 L nie miały 750 ?? Ja miałem 735 krótką, którą latałem na wschód i miała ona zbiornik 90 L.
Po wypompowaniu paliwa do momentu, aż pompka nie zaciągała w zbiorniku zostawało z 5,6 litrów. Może po prostu postaraj się wyciągnąć tyle paliwa ile dasz radę i zatankować pod korek, z tym, że pod koniec wlewania paliwa musisz bardzo powoli lać bo będzie odbijało ciśnienie.

Będziesz miał mniej więcej info jaki masz zbiornik. Na pewno +- te 5 litrów da ci jakąś tam odpowiedź.
Ewentualnie zostaje zdjęcie zbiornika jak tak na prawdę nurtuje cię ten problem.

Choć bardziej stawiał bym na wymieniony licznik, skoro wspominałeś, że nie działa Ci test zegarów.

Wersja silnikowa nie jest wyznacznikiem pojemności zbiornika sam osobiści rozbierałem730 wersja krótka m30b30 z zbiornikiem 100L a miała to ze względu na system nivo
Jaki zbiornik masz u siebie możesz jedynie określić po długości pasów trzymających zbiornik , większy zbiornik potrzebuje dłuższych pasów podtrzymujących. Zmierz długość pasów u siebie i porównaj to z długością pasów kogoś kto ma fabrycznie zbiornik 100L

A nie lepiej jest zrobić test na obc? najpierw test 6 czyli ilość paliwa znajdująca się w zbiorniku w litrach, a potem test 7 czyli procentowe wypełnianie baku paliwa? i później tylko obliczyć...

Hen a powiedz mi jak zrobic ten test obc?
No wlasnie jak kolega wyzej napisal najczesciej wraz z nivo byl bak 100 a u mnie bylo nivo dlatego nurtuje mnie pytanie o ten bak i czy licznik ok w zwiazku z tym :)

Powiększony bak ma 102 litry :P

Cytat:

---

Zamieszczone przez capoZe32

Powiększony bak ma 102 litry

---

Dokładnie tak, realnie można zatankować nawet więcej.

Powiększony zbiornik oryginalnie w aucie powinien występować razem z zawieszeniem Nivo.
Auto ze zwykłym zawieszeniem i zatankowanym pod korek nawet zwykłym zbiornikiem 90 L prowadzi się zauważalnie inaczej niż np. z 1/4 zbiornika.

Założeniem producenta przy powiększanym zbiorniku było zwiększenie zasięgu auta, co oznaczało częstsze napełnianie baku do pełna i większe obciążenia, stąd zawieszenie samopoziomujące.

Niestety pisanie że zawieszenie Nivo wymusza zbiornik 102 L nie ma nic wspólnego z logiką, dlatego że to zawieszenie było montowane w związku z większym zbiornikiem, a nie na odwrót.

Procedura odblokowania komputera przebiega w następujący sposób:
1. Przekręcić kluczyk w pozycje 1 lub 2
2. Wcisnąć jednocześnie klawisze "1000" i "10"- na wyświetlaczu pojawi się napis "test"
3. Wybrać za pomocą klawiszy "10" i "1" numer 19 testu i zatwierdzić guzikiem "S/R"
4. Wprowadzić za pomocą klawiszy "10" i "1" liczbę będącą sumą dnia i miesiąca w ustawionej w OBC dacie systemowej
Jeżeli proceduręodblokowania robiliśmy 20 maja to naszą liczbą bedzie: 20+5=25.
Po wprowadzeniu liczby na wyświetlaczy pojawi sie napis "FREI" co oznacza ze komputer został odblokowany i mozemy już uruchomić pozostałe testy. Uruchomienie pozostałych testów przebiega identycznie jak procedura odblokowania. Warto wspomnieć, że test możemy przeprowadzić zarówno przy włączonym zapłonie jak i przy pracującym silniku. Zawsze chcąc włączyć jakąś ukryta funkcje OBC najpierw wciskamy 1000 i 10 a potem przyciskami 1, 10,100,1000 zmieniasz numer testu o jaki Ci chodzi i wciskasz set.

TESTY E34, E32
Komputer OBC IV posiada 21 testów Których wyjaśnienie podaję poniżej:
TEST 01- test wyświetlacza, pojawiają sie wszystkie piksele.
TEST 02- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na 100 km
TEST 03- chwilowe zużycie paliwa podane w litrach na godzinę pracy
TEST 04- średnie zużycie paliwa z ostatnich 50 km wyrażone w litrach na 100 km
TEST 05- aktualny zasięg obliczony na podstawie testu 04 i 06
TEST 06- ilość paliwa znajdująca się w zbiorniku w litrach
TEST 07- procentowe wypełnianie baku paliwa
TEST 08- aktualna prędkość w km/h
TEST 09- napięcie V, można przyjąć że jest to napięcie ładowania
TEST 10- korekcja wskazań prędkości, klawiszami "1000" "100" "10" "1" dokonuje sie modyfikacji danych, a zmianę
zatwierdzając "S/R". Funkcja nie zawsze działa.
TEST 11- zmiana jezyka kompa OBC oraz przypisanych im jednostek (mile/km, galony/litry itp) Zmiany dokonuje
sie wybierając odpowiedni jezyk klawiszami "1000" lub "100" i zatwierdzając "S/R"
TEST 12- średnia prędkość pojazdu używana przy kalkulacji planowanego czasu przybycia do celu (funkcja ANK)
TEST 13- prawdopodobny czas osiągnięcia celu podróży
TEST 14- data oprogramowania
TEST 15- diagnostyczne wartości OBC. Klawisze "1000" i "100" do przewijania.
TEST 16- wartość portu wejścia OBC. Klawisze "1000" i "100" do przewijania
TEST 17- zapis pamięci EPROM w modelach bez cc kość kodująca jest umieszczona w komputerze OBC. Natomiast
w autach wyposażonych w cc, OBC pobiera dane z pamięci umieszczonej w zestawie wskaźników.
TEST 18- zmiana sygnału dzwiękowego OBC, -pojedynczy lub podwójny. Wyboru dokonuje się za pomocą klawisza
zmiany jednostek, umieszczonego w lewym górnym rogu komputera, zatwerdzamy "S/R"
TEST 19- Odblokowanie komputera
TEST 20- korekcja wskazań średniego zużycia paliwa.
TEST 21- reset wszystkich ustawień OBC... ze szczególnym naciskiem na OBC. Z różnych źródeł można się dowiedzieć
że za pomocą tego testu skasujemy błędy komputera ECU. Jest to oczywiście informacja nie prawdziwa.