Mam problem z bmw e38 728. Jak odpalam samochód, rozrusznik długo kręci i silnik tak jakby nie mógł zaskoczyć, ale odpala. Dodam że bmka dosyć długo stała po kolizji "pod chmurką". Czy jest możliwość że któryś z czujników padł od długiego postoju?
Wersja do druku
Mam problem z bmw e38 728. Jak odpalam samochód, rozrusznik długo kręci i silnik tak jakby nie mógł zaskoczyć, ale odpala. Dodam że bmka dosyć długo stała po kolizji "pod chmurką". Czy jest możliwość że któryś z czujników padł od długiego postoju?
Na pierwszy rzut oka wygląda to na czujnik położenia WAŁU korbowego. Ale do sprawdzenia też pompa a właściwie jej ciśnienie. Jak długo samochód stał pod chmurką i jak mocna kraksa ?
Samochód stał około 3 miesięcy, co jakiś czas odpalany. przykryty przód coby się woda pod mache nie lała. Co do kolizji to nie taka poważna, do wymiany lampa, maska błotnik i pas przedni.
Sprawdź czy wiatrak masz cały i czy wisko nie ma luzu ja miałem podobny objaw jak wiatrak nie miał jednej łopatki a dodatkowo wisko latało na lewo i prawo na śrubie mocującej
Wiatrak jest połamany dopiero jutro go wymienie. Kurcze nie spodziewał bym się tego, że visco i wiatrak może coś takiego powodować. Już się przestraszyłem, że może uszczelka poszła i dlatego ciężko odpala, albo właśnie jakiś czujnik. Jutro sprawdzę visco.
Na 99% to wiatrak jak wiatrak Masz połamany to nie masz wywazenia sprawdź wisko. U mnie powyżej 4000tys/obr rozwalalo wiatrak na szczęście u mnie była walnieta wiskoza a.mogły być zawsze łożyska na pompie wody z tych gorszych.wersji
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
Ale czy też miałeś taki objaw jakby silnik na początku się krztusił, nie mógł zaskoczyć? Wiatrak połamany na dobre nie ma wcale łopat. Silnik dostaje drgań tylko w czasie opdalania, no i przy dodawaniu gazu na niskich obrotach trochę nim buja.
Co do ksztuszenia to sprawdź przepływke może wtyczka się polemizował. U mnie było o tyle wesoło, jak wiatrak się.rozpadł to przedziurawil chlodnice a to było na dodatek sama wigilie.
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
Sprawdź czy nie masz ludów na pompie, potem wisko. Bo to chyba szwankuje, przynajmniej u mnie były takie same objawy jak u ciebie i to było właśnie to
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
A spr świece, cewki
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
A moze slabe cisnienie paliwa? Przytarta pompka paliwa? Lub cos w ten desen tak tylko luzno rzucam. ;)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Ja bym sprawdził pierwszej tamto wszystko. Masz Inpe
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
Najprędzej to wiatrak gdy nie masz podatek to masz brak wywazenia
Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka
Auto postało przez noc i objawy ustały, zobaczymy jak na ciepłym, wiatrak jeszcze nie wymieniony. Wiskoze sprawdzałem i ma bardzo delikatny luz. Inpy nie posiadam.
Objawy występują tylko na ciepłym silniku. Wiatrak wymieniony. Dziś auto po rozgrzaniu zagasło mi, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania.