Problem ze skrzynią?

Witam wszystkich :)
Dziś rano, jak codzień odpaliłam autko, wyjechałam z parkingu i wszystko było oki. Po około 5 minutach pracy silnika - poranny korek - zaczęła mi się palić kontrolka ABS. Jednakże ABS, jak i wszystko działało ok. Dojechałam na roboty.
Po południu autko odpaliło normalnie. Wyjechałam na Wisłostradę, w kierunku Gdańska i ruszyłam w trasę. Znów zapaliła mi się kontrolka ABS. Później przestał działać licznik spalania, prędkości i pokonywanej odległości. Co jakiś czas koła na zakrętach zachowywały się tak, jakby nie było wspomagania. Poziom czerwonego płynu nie uległ jednak zmianie.
Pojechałam do naszego rodzinnego mechanika, który stwierdził, że mechaniczne to to nie jest. Spytałam o elektrykę - może coś z komputerem? Stwierdził, że nie. Że wygląda to na problem związany ze skrzynią. Skrzynia chodzi bez zarzutu.
Co o tym sądzicie? Może podpowiecie mi coś mądrego z autopsji.

Hmm tu chyba najlepszą radą którą pewnie każdy by dał będzie podpięcie pod kompa. Chyba że trafi się tu ktoś kto miał podobny problem :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez Gioco

Witam wszystkich :)
Dziś rano, jak codzień odpaliłam autko, wyjechałam z parkingu i wszystko było oki. Po około 5 minutach pracy silnika - poranny korek - zaczęła mi się palić kontrolka ABS. Jednakże ABS, jak i wszystko działało ok. Dojechałam na roboty.
Po południu autko odpaliło normalnie. Wyjechałam na Wisłostradę, w kierunku Gdańska i ruszyłam w trasę. Znów zapaliła mi się kontrolka ABS. Później przestał działać licznik spalania, prędkości i pokonywanej odległości. Co jakiś czas koła na zakrętach zachowywały się tak, jakby nie było wspomagania. Poziom czerwonego płynu nie uległ jednak zmianie.
Pojechałam do naszego rodzinnego mechanika, który stwierdził, że mechaniczne to to nie jest. Spytałam o elektrykę - może coś z komputerem? Stwierdził, że nie. Że wygląda to na problem związany ze skrzynią. Skrzynia chodzi bez zarzutu.
Co o tym sądzicie? Może podpowiecie mi coś mądrego z autopsji.

---

zacznij od bardzo prozaicznej czynnosci - sprawdz akumulator!!

pozdrawiam

zacznij od bardzo prozaicznej czynnosci - sprawdz akumulator!!

pozdrawiam[/quote]

Akumulator ma 4 miesiące. Kupiłam nówkę sztukę gdy auto przyjechało do kraju. Nie miał możliwości rozładowania się.
Jeszcze coś mi się przypomniało - ma pół baku paliwa a alarmował, że starczy mu na 60 km.

sprawa jest jasna i prosta wielokrotnie poruszana. wszystkie objawy wskazuja na czujnik ABS ktory jest przy tylnym kole, najprawdopodobniej lewe ale koledzy mieli rowniez przy prawym. czujnik kosztuje jakies 350 zl ale sa zamienniki.
jesli sie pali kontrolka ABS to nie ma ABSu w aucie!
zastanawia mnie tylko diagnoza mechanika czemu to niby skrzynia hmmm? ciekawe :D
a pali sie kontrolka od kontroli trakcji?
z tym paliwem dziwne. to jakies czujniki. podjedz na kompa i opisz wszystkie objawy kumaty mechanik bedzie wiedział a komp pokaze które koło.

dokładnie .. ale zanim wydasz kase na czujnik spawdz czy to faktycznie on ..

moze byc jeszcze agregat ABS :)

skrzynia nie ma tu nic do tego pozdo dla mechanika ;D

Mechanika pozdrowię :] Nie omieszkam :/
Rozmawiałam z elektrykiem przez phona i on również stawia na czujnik od ABSu. Stwierdził jednak, ze mogę tak tydzień pojeździć - wcześniej nie ma czasu. Chyba rano ruszę szukać takiego co to czas ma... ;)

A sprawdzałeś ładowanie akumulatora. Paląca się kontrolka abs (poza możliwymi usterkami tego układu lub czujników) to objaw braku prądu w aucie.

dokladnie to prawdopodobnie czujnik abs masz klasyczne objawy

Podpięłam maleństwo pod kompa - czujnik ABS.
Dzięki Wam wszystkim za pomoc :hug: :)

Uwaga gdy agregat ABS - jest uszkodzony caly czas też może pokazywać ze jest czujnik walnięty !

Przed zaplatą za czujnik podłacz go dla pewności ..

Cytat:

---

Zamieszczone przez trolu

Uwaga gdy agregat ABS - jest uszkodzony caly czas też może pokazywać ze jest czujnik walnięty !

Przed zaplatą za czujnik podłacz go dla pewności ..

---

Czy gdy auto było podpięte do kompa i wyszedł błąd - "brak komunikacji z czujnikiem ABS w lewym, tylnym kole" - to może być też agregat?
Wciąż czekam na ten czujnik - okazuje się, że są 3 rodzaje :razz:

To jakis cholerny poniedziałek ja ma dzisiaj podobnie też nie dziala prętkosciomierz, kilometry tez sie nie naliczają, ekonomizer też nic nie pokazuje, kierownica zaczeła ciezko chodzic ale i tu uwaga dla odmiany nie swieci sie kontrolka abs. Bardzo proszę was o rozkminke problemu, dodam ze aku nówka więc zasilanie jest dobre.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Gioco

Cytat:

---

Zamieszczone przez trolu

Uwaga gdy agregat ABS - jest uszkodzony caly czas też może pokazywać ze jest czujnik walnięty !

Przed zaplatą za czujnik podłacz go dla pewności ..

---

Czy gdy auto było podpięte do kompa i wyszedł błąd - "brak komunikacji z czujnikiem ABS w lewym, tylnym kole" - to może być też agregat?
Wciąż czekam na ten czujnik - okazuje się, że są 3 rodzaje :razz:

---

Tak dokladnie komputer bedzie pokazywac ze to czujnik a moze byc walniety agregat !

Sygnal z czujnia idzie wlasnie do agregaty i to on dalej rozsyla działanie komputerow auta..

3 rodzaje ? chyba pamietam sa tylko dwa .. po lifcie kolor wtyczki niebieski - przed liftem kolor szary / i jedyna roznica to jeszcze przod z tylem przod jest krotszy chyba a tyl dluzszy .. lub odwrotnie :)

Ponieważ i tak nie wymienię czujnika wcześniej jak w piątek gościu, który go szuka ma czas by znaleźć odpowiedni. Mam w tym temacie do niego zaufanie - sprawdza wszystko po Nr VIN, wydzwania po ASO, konsultuje...nigdy mnie też nie zawiódł.

Dzięki za podpowiedź by sprawdzić jak będzie po podłączeniu :)

Tak swoją drogą to coś mi się widzi, że ten problem mam od samego początku - hamulce jak działały tak działają. Przypuszczalnie wcześniej - w momencie uruchamiania autka po przyjeździe - błąd nie wyszedł a poważniejsze usterki przyćmiły ten defekt.

Będzie dobrze - maleństwo jest kochane i będzie w 100% sprawne ;) choćby mi wszystkie premie miały na jej konto wyjść :hah:

Pierwsza zasada przy e38- wybitność może nieść za sobą również wady:)

Kłopoty z czujnikiem są oczywiście powszechnie znane, ale nie dawajcie sobie nic ucinać zakładając się że to czujnik, bo możecie stracić bezcenną rękę:)

Mój przykład był następujący: podczas powrotu z Chorwacji zapaliła mi się kontrolka absu i kontroli trakcji. Do tego zaczeły oczywiście wariowac liczniki- standart. Czasami skrzynia biegów przechodziła w tryb awaryjny. Naszczęście moje czarne kochanie nie dało plamy i wróciło o własnych siłach. Zauważyłem jednak że nie działa oświetlenie wnętrza i centralny zamek. Początkowo jednak nie łączyłem ze sobą tych dwóch przypadłości, tymbradziej że komputer jasno wskazywał na czujnik absu. Jako że czekałem na czujniczek i kolejkę u mechanika(tak jak koleżanka) postanowiłem zabrać się za oświetlenie i centralny- poszybkich oględzinach miałem gotową diagnozę- zwarcie. Po całej nocy w garażu kolegi(notabene elektryka samochodowego) odkryliśmy przyczynę. Zwarcia dostały kable od lewej tylnej lampki. Wszystko pięknie, tyle że popaliły się izolacje i wysoka temperatura uszkodziła też izolację od kabla który biegł od abs-u. Po naprawie wszystko wróciło do normy.

Wnioski wyciągnijcie sami:)

Powodzenia z naprawą!

jeśli masz dalej problemy z ta skrzynia a jeździsz często z wawy do Mławy to w miejscowości Żurominek przed Mława masz jacka wojciechowskiego który jest dobrym znawca automatów i u niego możesz konsultować ewentualne niedogodności z automatem. Bardzo w porządku mechanik, osobiście u niego jeszcze nic nie naprawiałem ale wielu moich znajomych tak i nie zawiedli się na nim.

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

jeśli masz dalej problemy z ta skrzynia a jeździsz często z wawy do Mławy to w miejscowości Żurominek przed Mława masz jacka wojciechowskiego który jest dobrym znawca automatów i u niego możesz konsultować ewentualne niedogodności z automatem. Bardzo w porządku mechanik, osobiście u niego jeszcze nic nie naprawiałem ale wielu moich znajomych tak i nie zawiedli się na nim.

---

Sęk w tym, że ze skrzynią jest wszystko oki. Taką diagnozę podał mi mechanik z Tuningu na Warszawskiej. Do tej pory nie nawalał, choć jak sprawdzał mi zawieszenie, to mówił, że luzów nie ma i wszystko gra, mogę bezpiecznie jeździć. Przy wymianie kółek na zimówki, mniej więcej po tygodniu od tego sprawdzania, wyszły luzy na przodzie - całkiem rozjechany drążek. Zaczynam wątpić w umiejętności tego mechanika :?
Dzięki wielkie Wiku :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Gioco

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

jeśli masz dalej problemy z ta skrzynia a jeździsz często z wawy do Mławy to w miejscowości Żurominek przed Mława masz jacka wojciechowskiego który jest dobrym znawca automatów i u niego możesz konsultować ewentualne niedogodności z automatem. Bardzo w porządku mechanik, osobiście u niego jeszcze nic nie naprawiałem ale wielu moich znajomych tak i nie zawiedli się na nim.

---

Sęk w tym, że ze skrzynią jest wszystko oki. Taką diagnozę podał mi mechanik z Tuningu na Warszawskiej. Do tej pory nie nawalał, choć jak sprawdzał mi zawieszenie, to mówił, że luzów nie ma i wszystko gra, mogę bezpiecznie jeździć. Przy wymianie kółek na zimówki, mniej więcej po tygodniu od tego sprawdzania, wyszły luzy na przodzie - całkiem rozjechany drążek. Zaczynam wątpić w umiejętności tego mechanika :?
Dzięki wielkie Wiku :)

---

Też wielokrotnie poruszany temat, że szarpaki do sprawdzania zawieszenia w tym aucie najczęściej nie są bardzo skuteczne. Ja po zakupie cieszyłem się komfortem w przednim zawieszeniu przez jakieś 3 tys. km, potem nagle posypało się wszystko (wahacze, drążek, łączniki stab.). Faktem jest, że gdyby mechanik się przyłożył, to by użył bardziej wyszukanych (np. jakiś łom) narzędzi do diagnozy.

Ostatnio pytałem żonki czy nie widziała kręcącej się po Mławie siódemy w bordo kolorze, no i oczywiście mówi że widziała na warszawskich blachach, a wiec to pewnie ty byłaś.

Witam. Mialem ten sam problem w mojej 730d. Objawy te same. Komputer pokazywal uszkodzenie lewego tylnego czujnika ABS. Po wymianie okazalo sie ze problem pojawil sie ponownie po po przejechaniu kilku km. Zamienilem wiec czujnik na stary i wymontowalem ogregat ABS.
Naprawilem go wysylajac do Sopotu w ciagu 2 dni. W 7 sypią sie te egregaty po kilku latach. Coś sie dzieje ze stykami i przewodnictwem pradu, ale sa ludzie którzy naprawiaja na jak dlugo zobaczymy. Cena naprawy 200 zl z gwarancja, a nowy ogregat ok. 500e. Dobrze wiec sie umówic w sklepie na ewentualną mozliwosc zwrotu czujnika , jesli po wymianie objawy pokazują sie znowu.Czujnik ABS firmy Simens taki jak orginalny w Intercarsie kosztuje ok 200zl. Wymiane mozna zrobic podnosząc samochód na lewarku i po zdjeciu kola , odkrecic jedna srubke gwiazdkowym wkretakiem. Napewno naprawa nie jest warta kilkuset zl / poza cena czujnika 340 w BMW/ w serwisie.Pozdrawiam i zycze powodzenia w rozwiazaniu problemu. Waldek z Kielc.

Cytat:

---

Zamieszczone przez casi123

sprawa jest jasna i prosta wielokrotnie poruszana. wszystkie objawy wskazuja na czujnik ABS ktory jest przy tylnym kole, najprawdopodobniej lewe ale koledzy mieli rowniez przy prawym. czujnik kosztuje jakies 350 zl ale sa zamienniki.
jesli sie pali kontrolka ABS to nie ma ABSu w aucie!
zastanawia mnie tylko diagnoza mechanika czemu to niby skrzynia hmmm? ciekawe :D
a pali sie kontrolka od kontroli trakcji?
z tym paliwem dziwne. to jakies czujniki. podjedz na kompa i opisz wszystkie objawy kumaty mechanik bedzie wiedział a komp pokaze które koło.

---

u mnie zapala sie po przejechaniu paru km na zolto lampka od abs i od kontroli trakcji czy cos bys podpowiedziala w tym temacie casi123?

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

Ostatnio pytałem żonki czy nie widziała kręcącej się po Mławie siódemy w bordo kolorze, no i oczywiście mówi że widziała na warszawskich blachach, a wiec to pewnie ty byłaś.

---

Raczej nikt inny :D I na 100% ja za kółkiem, ponieważ jakoś pozostali kierowcy - faceci - z mojej rodzinki boją się maleństwa :hah: Przeraża ich automat 8/ :hah:
Kiedyś na pewno na siebie wpadniemy w Mławie :)
A kłopoty z ABS rozwiązał mi inż. Ciesielski z Wólki :) Rzeczywiście był to tylko czujnik i wahacze i maleństwo zdrowiutkie już śmiga :]

Cytat:

---

Zamieszczone przez waldek

Wymiane mozna zrobic podnosząc samochód na lewarku i po zdjeciu kola , odkrecic jedna srubke gwiazdkowym wkretakiem. Napewno naprawa nie jest warta kilkuset zl / poza cena czujnika 340 w BMW/ w serwisie.

---

Wbrew pozorom wymiana czujnika to nie jest TYLKO odkrecenie jednej srubki wkretakiem :D srubka to pestka w porownaniu z dluuuuuga dlubanina zeby wydobyc czujnik bez jego uszkodzenia ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Cytat:

---

Zamieszczone przez waldek

Wymiane mozna zrobic podnosząc samochód na lewarku i po zdjeciu kola , odkrecic jedna srubke gwiazdkowym wkretakiem. Napewno naprawa nie jest warta kilkuset zl / poza cena czujnika 340 w BMW/ w serwisie.

---

Wbrew pozorom wymiana czujnika to nie jest TYLKO odkrecenie jednej srubki wkretakiem :D srubka to pestka w porownaniu z dluuuuuga dlubanina zeby wydobyc czujnik bez jego uszkodzenia ;)

---

Dlatego też oddałam maleństwo w ręce fachowca. Wydatek niewielki ale efekt profesjonalny :D

Seba powiem tak-Hiuston mamy problem ;(

z tego co tu czytam w duzej czesci przypadkow problemy ze skrzynia były połaczone z zapaleniem się kontrolek od abs i asc. U mnie wystepuje ten sam problem, gdy po raz pierwszy zaobserwowalem zolte kontrolki po chwili na czerwonym swietle wyswietlil sie także komunikat GETRIEBEPROGRAMM. Chcialem sie dowiedziec czy naprawa abs i asc "uzdrowila skrzynie" tzn czy tego typu komunikaty nie wyskakuja jedni nazywaja to trybem awaryjnym a w innych miejscach pisze ze jest to usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni biegów.


Co do liczników (zegarow) nie zauwazylem zeby cos u mnie bylo nie tak. Jak to jest ze psuje sie czujnik abs i razem z nim polowa zeczy w aucie? Jedni pisza ze licznik i ekonomizer i skrzynia i nie wiem co jeszcze.

U mnie swieci kontrolka abs, trakcja, nie działa licznik i ekonomizer, wszystko wskazywało by na czujnik abs ale przy podpięciu pod kompa wyskakuje komunikat, że nie może nawiązać połączenia z systemem abs, czy można w inny sposób jak podpięcie pod kompa sprawdzić czujnik abs?

Cytat:

---

Zamieszczone przez bubu

U mnie swieci kontrolka abs, trakcja, nie działa licznik i ekonomizer, wszystko wskazywało by na czujnik abs ale przy podpięciu pod kompa wyskakuje komunikat, że nie może nawiązać połączenia z systemem abs, czy można w inny sposób jak podpięcie pod kompa sprawdzić czujnik abs?

---

Jeżeli magik od kompa próbował Ci się podpiąć w kabinie, możliwe, że nie mógł nawiązać połączenia. Niech spróbuje jeszcze raz do gniazda pod maską.
Bez podpięcia do kompa to raczej trudno na oko wyczuć, który z czujników padł. Fakt, że padł masz prawie jak w banku. U mnie były takie same objawy. Po wymianie problem się skończył.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

z tego co tu czytam w duzej czesci przypadkow problemy ze skrzynia były połaczone z zapaleniem się kontrolek od abs i asc. U mnie wystepuje ten sam problem, gdy po raz pierwszy zaobserwowalem zolte kontrolki po chwili na czerwonym swietle wyswietlil sie także komunikat GETRIEBEPROGRAMM. Chcialem sie dowiedziec czy naprawa abs i asc "uzdrowila skrzynie" tzn czy tego typu komunikaty nie wyskakuja jedni nazywaja to trybem awaryjnym a w innych miejscach pisze ze jest to usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni biegów.


Co do liczników (zegarow) nie zauwazylem zeby cos u mnie bylo nie tak. Jak to jest ze psuje sie czujnik abs i razem z nim polowa zeczy w aucie? Jedni pisza ze licznik i ekonomizer i skrzynia i nie wiem co jeszcze.

---

U mnie skrzynią zaczął mnie straszyć mechanik. Skrzynia jednak działa i działa bez zarzutu. Podobno! Podkreślam to podobno - zepsuty czujnik ABS może zablokować automatyczna skrzynię. Mnie tak straszono.
Nie działały mi żadne liczniki, zaś po wymianie czujnika problem się skończył i maleństwo śmiga jak dawniej.
Jak ze wszystkim - grunt to prawidłowa diagnoza.

Byłem u dwóch mechaników i podpinałem pod kompa, obie diagnozy identyczne- brak połączenia z systemem abs, jeden twierdzi że komputer od abs może nie mieć zasilania i przez to mogą występować te problemy, potrzebuje schemat do abs i wtedy będzie cos z tym dalej robił, tyle że ja go nie mam, może ktoś posiada taki schemat? ;)

posiadam napisz adres to wyślę

Cytat:

---

Zamieszczone przez bubu

U mnie swieci kontrolka abs, trakcja, nie działa licznik i ekonomizer, wszystko wskazywało by na czujnik abs ale przy podpięciu pod kompa wyskakuje komunikat, że nie może nawiązać połączenia z systemem abs, czy można w inny sposób jak podpięcie pod kompa sprawdzić czujnik abs?

---

Wyglada mi to na padniety sterownik pompy ABSu- czety defekt w autach poliftowych- koszt takiej pompeczki (uzywana) to bagatela okolo 1000zl...

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Cytat:

---

Zamieszczone przez bubu

U mnie swieci kontrolka abs, trakcja, nie działa licznik i ekonomizer, wszystko wskazywało by na czujnik abs ale przy podpięciu pod kompa wyskakuje komunikat, że nie może nawiązać połączenia z systemem abs, czy można w inny sposób jak podpięcie pod kompa sprawdzić czujnik abs?

---

Wyglada mi to na padniety sterownik pompy ABSu- czety defekt w autach poliftowych- koszt takiej pompeczki (uzywana) to bagatela okolo 1000zl...

---

Trzeba dać 1.500zl za uzywke, a można jakoś sprawdzić czy to napewno pompa? dodam jeszcze, że czasem na postoju prędkościomierz wyskakuje do ok 40km/h i wraca na zero,

Nie chce zaczynać nowego tematu wiec mam nadzieje ze dobrze pisze. Dziś wróciłem od mechaników, prosiłem ich żeby zobaczyli co sie dzieje ze skrzynia biegów, okazało sie ze błąd skrzyni wyskakuje ponieważ jest problem z 1 biegiem, wiec przy ruszaniu bardzo dynamicznym wyskakuje błąd lecz to samo dzieje sie przy wyższych biegach bo komputer sczytuje błąd 1 biegu, nie da sie tego jakoś ominąć żeby moc sie przynajmniej pobawić na wyższych biegach (przez wszystko nawet nie mogę użyć Kick-downu)? W warsztacie powiedzieli mi że nie ma co naprawiać skrzyni bo to będą duże koszty.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kubanek

W warsztacie powiedzieli mi że nie ma co naprawiać skrzyni bo to będą duże koszty.

---

:faint: Tylko co wyjąć a auto postawić na kołkach ..... :shock: :shock:


I my organizujemy Euro .... ;D ;D
Jedz do ludzi znających temat .... skrzyń niech wycenią ....

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwekk

Cytat:

---

Zamieszczone przez Gioco

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

jeśli masz dalej problemy z ta skrzynia a jeździsz często z wawy do Mławy to w miejscowości Żurominek przed Mława masz jacka wojciechowskiego który jest dobrym znawca automatów i u niego możesz konsultować ewentualne niedogodności z automatem. Bardzo w porządku mechanik, osobiście u niego jeszcze nic nie naprawiałem ale wielu moich znajomych tak i nie zawiedli się na nim.

---

Sęk w tym, że ze skrzynią jest wszystko oki. Taką diagnozę podał mi mechanik z Tuningu na Warszawskiej. Do tej pory nie nawalał, choć jak sprawdzał mi zawieszenie, to mówił, że luzów nie ma i wszystko gra, mogę bezpiecznie jeździć. Przy wymianie kółek na zimówki, mniej więcej po tygodniu od tego sprawdzania, wyszły luzy na przodzie - całkiem rozjechany drążek. Zaczynam wątpić w umiejętności tego mechanika :?
Dzięki wielkie Wiku :)

---

Też wielokrotnie poruszany temat, że szarpaki do sprawdzania zawieszenia w tym aucie najczęściej nie są bardzo skuteczne. Ja po zakupie cieszyłem się komfortem w przednim zawieszeniu przez jakieś 3 tys. km, potem nagle posypało się wszystko (wahacze, drążek, łączniki stab.). Faktem jest, że gdyby mechanik się przyłożył, to by użył bardziej wyszukanych (np. jakiś łom) narzędzi do diagnozy.

---

heheh miałem identycznie i też cierpnę jak widzę mechanika szarpiącego elementy zawieszenia takiego auta :) na swojego od razu się wydarłem że ma chwycić łyżkę montażową i się wyżyć :) jedyne co go wkurzał do drążek którego nie był pewien resztę od razu zdiagnozował tak jak trzeba... czyli nie fajnie :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez bubu

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Cytat:

---

Zamieszczone przez bubu

U mnie swieci kontrolka abs, trakcja, nie działa licznik i ekonomizer, wszystko wskazywało by na czujnik abs ale przy podpięciu pod kompa wyskakuje komunikat, że nie może nawiązać połączenia z systemem abs, czy można w inny sposób jak podpięcie pod kompa sprawdzić czujnik abs?

---

Wyglada mi to na padniety sterownik pompy ABSu- czety defekt w autach poliftowych- koszt takiej pompeczki (uzywana) to bagatela okolo 1000zl...

---

Trzeba dać 1.500zl za uzywke, a można jakoś sprawdzić czy to napewno pompa? dodam jeszcze, że czasem na postoju prędkościomierz wyskakuje do ok 40km/h i wraca na zero,

---

sterownik pompy padł. Po co kupywać cała pompe wystarczy dać sam sterownik do naprawy koszy to 250zł.
Ja mam podobny problem tylko ze prodkosciomierz mi chodzi ale sa rozne objawy.
Wystarczy odkrecic 6 srob imbusowych robota na 10min.
Poczytaj o tym w temacie czujnik ABS.:)