Wersja do druku
Witam
Miałem wcześniej problem ze skrzynką tzn. migało N po odblokowaniu skrzyni [czerwona taśemka - do holowania] - było zapieczone metalowe ucho - dokładny opis i rozwiązanie w moich postach.
Teraz mam problem: wkładam kluczyk - naciskam start - zapalają się kontrolki - naciskam start - kluczyk się wysuwa - kontrolki gasną. Dodam że mam słabą baterię, ale próbowałem uruchomić na kablach i był ten sam objaw. Może wie ktoś w czym jest problem?
A hamulec trzymasz wciśnięty nogą?
Nie. A to ma znaczenie?
Oczywiście. Bez wciśniętego nie odpalisz ;)Cytat:
Zamieszczone przez R18PL
Oczywiście, problem może być inny ale noga na hamulcu to podstawa.
haha no musisz mieć hamulec wciśniety :)
W sumie to chyba próbowałem z hamulcem - gazem i nic nie pomagało. Ale dla pewności sprawdzę.
Odpalanie auta:
1 noga na pedał hamulca
2 kluczyk do stacyjki - pchasz z wyczuciem aż kliknie i nie da się go wyjąć palcami - nie ciągnij na sile
3 palec na przycisk START/STOP okrągły i naciskamy
4 auto powinno odpalić
PS
sprawdź dźwignie zmiany biegów - ma być na P jak Parking lub na N jak neutral podczas odpalania
Jak masz słaby aku to może być problem z odpaleniem a powodem wypadania kluczyka nawet stosując powyższa procedurę może być awaria stacyjki,
ale uwazam że powodem był brak nogi na hamulcu
Gaszenie auta
1 noga na hamulec
2 dźwignią biegów w pozycje P lub N - auto STOI nie jedzie
3 palec na przycisk stop i naciskamy - auto przestaje pracować
4 cały szczęśliwy zamykasz auto okrągłym przyciskiem BMW na pilocie
prościej sie nie da chyba :P
Jeśli nie jestes pewny czy trzymałeś noge na hamulcu to zapewne tego nie uczyniłeś albo zrobiłes to za słabo. Ciekawi mnie tylko jak wcześniej poruszałeś się autem nie mając tak podstawowych info ;)?
Panowie ale przecież bez hamulca po wciśnięciu start nie wysuwa się kluczyk! Nie mam e65 już czwarty miesiąc ale co nie co jeszcze pamiętam. Tak źe nie to jest u kolegi problemem.
Na to wychodzi że bateria moze być powodem...Auto otwiera się normalnie itd czy tez nie reaguje?
Chyba, że go dłużej trzymasz - ten start ::)Cytat:
Zamieszczone przez euro_tuned
Problem rozwiązany, nie wiem co jest z baterią to okaże się jutro rano, ale dziś jak to aldik nazwał wielorybek odpalił. Dzięki za pomoc. Najprawdopodobniej to bateria będzie przyczyną bo już kilka razy wcześniej miałem z nią zacięcie - a teraz 7-ka miała mały przestój z powodu letniego paliwa i dużych mrozów, a później z powodu blokady skrzynki w pozycji N.
Teraz pojawiła mi się kontrolka: Emission limit reached. Wątek był już na forum. Ale do tego bd musiał zakupić INPA. Odnośnie tych kabelków na allegro to jest jaka różnica? bo ceny są od: 45zł-200zł , a dodatkowe oprogramowania przecież można pobrać na własną rękę.
Na dzień dzisiejszy rozwiązany zobaczymy jak będzie z czasem czy problem nie powróci... Co do interfejsu to ja mam taki za około 60 zł kupiony prawie 3 lata temu i śmiga bez problemu.
Jaki ten interfejs masz ?
A pomogło skasowanie błedów czy przytrzymanie hamulca :)?
Słaba bateria najprawdopodobniej była przyczyną tego kluczyka natomiast błąd: "Emission limit reached" sam zgasł po 2 dniach jazdy. Interfejsu nie kupiłem bo na-razie okazał się zbędny. ;)
Kup bo i tak kiedyś będziesz potrzebował ;)
Miejmy nadzieje że nie będzie potrzebny ;)