Migajaca Pozycja N

Witam
Samochód nie odpalał z powodu najprawdopodobniej zamarznięcia filtra paliwa. Odblokowałem skrzynię na pozycję N [pociągając czerwony pasek] wepchnęliśmy do garażu. Blokadę ścisnąłem i włożyłem na miejsce. Na 2-gi dzień chciałem odpalić samochód, ale N dalej miga i nie chce wskoczyć na P. Wkładam kluczyk naciskam start zapalają się kontrolki naciskam 2 raz i kluczyk się wysuwa z powrotem. Czy przyczyną może być słaba bateria ? Wiecie jaka może być przyczyna? [Próbowałem odpalić z kabli ale było to samo]

Ja na początek bym spróbował jeszcze raz pomęczyć się z ręcznym odblokowaniem i wciśnięciem go na miejsce. Ostatnio na forum mieliśmy przypadek że ręczne odblokowanie zablokowało się przy skrzyni i trzeba było ręcznie ją 'uwolnić'. Ten temat może być pomocny : http://7er.pl/showthread.php/35195-P...krzyni-745-E65

Wiesz co próbowałem już 5 razy " a ręcznie tzn żeby próbować do skutku".

Jak już nie puściło to najprawdopodobniej musisz zrobić to jak w temacie który linkowałem wyżej...Ręcznie od spodu auta, u Ciebie jest na 100% ten sam problem.

Dzięki, zaraz idę spróbować.

Czekamy na info czy pomogło.

Tą linkę wsuwam i wysuwam ok. 1cm chodzi. Nie wiem czy powinienem ją mocniej wysunąć np. kombinerkami. Pamiętasz jak było u Ciebie czy jakoś się wysunęła bardziej?

Ja nie miałem tego problemu tylko kolega Aldik..Może potem napisze coś w temacie.

Problem rozwiązany

[Jakub] dzięki za pomoc problem rozwiązany. Wcześniej pociągałem za srebrną linkę zakończoną grzybkiem na końcu . A okazało się że całe to ucho metalowe się zapiekło ruszyłem nim 2 razy i "P" wskoczyło. Na tym zdjęciu zaznaczyłem zielonymi kropkami czym dokładnie należy poruszać, aby puściło. Załącznik 6742 Teraz mam jakiś błąd z tym odpaleniem i wysunięciem kluczyka ale założę następny post.

No nie zdążyłem wpisać sie w temat a własnie miałem poradzić, żeby to zrobić;) Widać ta wajcha sie zapieka ze wzgledu na to że prawie nigdy sie jej nie rusza ...

Ciesze się że problem zniknął... ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

No nie zdążyłem wpisać sie w temat a własnie miałem poradzić, żeby to zrobić;) Widać ta wajcha sie zapieka ze wzgledu na to że prawie nigdy sie jej nie rusza ...

---

kurde jak to nie używacie tego ??? Ja robie 2-3 razy na rok geometrie i używam tego,albo jak mechanik chce auto na podnośnik np.żeby zmienić klocki,filtry ,tarcze czy olej.Często jest to używane bynajmniej u mnie

Ale po co ? Wrzucasz N i zostawiasz kluczyk w stacyjce i już :) Z tego co wiem to do godziny może tak być... Nie ma potrzeby używania tego awaryjnego ..

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Ale po co ? Wrzucasz N i zostawiasz kluczyk w stacyjce i już :) Z tego co wiem to do godziny może tak być... Nie ma potrzeby używania tego awaryjnego ..

---

no właśnie jest potrzeba żeby sie nie zapiekało coś tam.A naprawiaś kiedyś autko na kolumnowym podnośniku ?? E65 trzeba wepchnąć między kolumny na styk bo szerokie jest i podnieść do góry np.na 2-3 godzinki bo przerwa obiadowa czy np.dużo pracy przy wyjęciu wachacza ...... i co wtedy jak ci sie przełączy po godzinie na P.Ta blokada własnie jest po to.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

no właśnie jest potrzeba żeby sie nie zapiekało coś tam.A naprawiaś kiedyś autko na kolumnowym podnośniku ?? E65 trzeba wepchnąć między kolumny na styk bo szerokie jest i podnieść do góry np.na 2-3 godzinki bo przerwa obiadowa czy np.dużo pracy przy wyjęciu wachacza ...... i co wtedy jak ci sie przełączy po godzinie na P.Ta blokada własnie jest po to.

---

Wpychałem i nawet udało mi się wyjść potem z auta- najwidoczniej jeszcze nie mam aż tak dużego brzucha ;)

No ja tez nie miałem z tym problemu nigdy hmm ...

no fakt faktem że gdzie ja daje autko do naprawy to mają ciasno i kolumny są blisko siebie.Lusterka na styk.A brzuch pany to i ja nie mam