instalacja PRINS - czy na pewno taka dobra?

Mój temat jest skierowany do osób, które uzytkują tę instalację już jakiś czas, o wyrażenie opinii na mój post.

Ostatnio spotykam uzytkowników tej instalacji mających ją ok. 2 lata.
Jak wiadomo instalacja ta nie wymaga mapowania, tylko korzysta z mapowania/ ustawień spalania na benzynie.
Oni skarżą się, oraz gazownicy też coś marudzą, że instalacja ta po jakimś dłuższym okresie użytkowania, przestawia ustawienia spalania na benzynie - po prostu je psuje.

Ktoś to doświadczył już, czy wszyscy jak na razie mają z tego samą radość, bo do niedawna słyszałem o prinsie w samych superlatywach :?

Kazda zle ustawiona instalacja gazowa zmieni ustawienia wtrysku benzyny.

Na pracy na gazie komputer wtrysku benzyny nie wie ze auto jedzie na gazie i jezeli mieszanka gazu jest zle ustawiona komputer wtrysku benzyny probuje ja sam "naprawic".

Po tym "naprawianiu" auto nie bedzie jezdzic przez chwile dobrze na benzynie - poniewaz jedzie na "naprawionych" ustawieniach gazowych.

Dotyczy to wszystkich instalacji.

Z tego powodu kolejnosc programowania instalacji gazowych lub regulacji jest nastepujaca.

- Reset wtrysku benzyny
- jazda - ok. 100 kilometrow tylko na benzynie
- ustawianie lub regulacja gazu do tych (juz teraz prawidlowych ustawien) benzyny

Jezeli teraz ustawienia zostana dobrze zrobione - wszystko bedzie ok.


Pozdrawiam

I jeszcze jedno -

w Prinsie nie ustawia sie mapowania - ale ustawia sie wtrysk gazu wzgledem wtrysku benzyny - jest to ustawienie ktore trzeba dokonac jednorazowo (lecz umiejetnie w czasie jazdy autem lub na hamowni).

Pozdrawiam

3 lata i 80 tys. km na LPG.

Zadnych problemow, poza tym ze butla przeszkadzala w bagazniku, ale teraz jest w kole :hah:

Tak powaznie to jest ideal - trzeba tylko troche doswiadczenia i cierpliwosci.

Teraz zrobie przeglad LPG, bo zima idzie. Drugi przeglad!!

Jestem za Prinsem..

E32 740 M60B40 `94 290tys. km

witam ja mam 3 lata u siebie Prinsa w 740 92rok. z tego ja jeżdze autkiem juz 14 miesięcy i zrobiłem jakies 55 tys. u mnie wystapił problem z dme silnika. po podpięciu kompa mam bład 200(bład oprogramowania silnika). jak teraz pojezdziłem tylko na pb to problem sie uspokoił(z rana zle pracuje silnik nierowno i sie zamula- gdy lambdy nie chodza a silnik bierze ustawienia z kompa). tak wiec musze dme silnika wymienic i bedzie gitara(tak mysle). w miedzy czasie byłem na kompie od gazu i niby z instalacja mam wszystko ok.

Cytat:

---

Zamieszczone przez studentgrzes

witam ja mam 3 lata u siebie Prinsa w 740 92rok. z tego ja jeżdze autkiem juz 14 miesięcy i zrobiłem jakies 55 tys. u mnie wystapił problem z dme silnika. po podpięciu kompa mam bład 200(bład oprogramowania silnika). jak teraz pojezdziłem tylko na pb to problem sie uspokoił(z rana zle pracuje silnik nierowno i sie zamula- gdy lambdy nie chodza a silnik bierze ustawienia z kompa). tak wiec musze dme silnika wymienic i bedzie gitara(tak mysle). w miedzy czasie byłem na kompie od gazu i niby z instalacja mam wszystko ok.

---

Nic nie musisz wymieniac - zrob reset DME - pojezdzij ze 100 km tylko na PB i jedz ustawic instalacje gazowa.

Problem ktory wystepuje u ciebie opisalem wyzej.

Mozesz zrobic jeszcze maly test - przed odstawieniem wieczorem auta na noc - pojezdzij te ostatnie 5 - 10 km tylko na benzynie - rano auto bedzie chodzic idealnie.


Pozdrawiam

oj watpie czy zwykły reset dme u mnie pomoze . ja juz z rok mam ten problem (ale po podpieciu kompa zadnych błedow oprogramowania nie było od 2 miechow jest). tak jak pisałem jak teraz jezdze na pb to jest duzo lepiej( a jak nie jezdze na pb to staram sie te ostatnie km przed zgaszenie na noc przejechac na pb). moj mechanik mi powiedział ze z czasm insrtalacja sekwencyjna gazu programuje kom silnika i dzieja sie takie cuda( miał taka akcje w A8 i po zmianie dme sytuacja sie poprawiła). tak wiec nie sadze zeby zwykły resecki dme pomogł ;(

a na pb zrobiłem juz z 700 km . instalacji Prinsa sie nie reguluje kolego

Cytat:

---

Zamieszczone przez studentgrzes

. instalacji Prinsa sie nie reguluje kolego

---

wiekszej bzdury nie slyszalem.

Instalacje Prins normalnie sie reguluje. Ustawia sie i cisnienie i dawke przy duzych obciazeniach i bieg jalowy. Zaleta jest oczywiscie to, ze charakterystyka wtryskow Keichin jest dokladnie taka sama jak wtryskow benzynowych. Zaznaczam - charakterystyka (nie wydajnosc!!)

Ponadto jesli wymienisz DME to czy sadziszze LPG nie rozbije nowego kompa bez regulacji?

Nie wymieniaj, tylko zrob jak Ci Sebek mowi. Kase zostaw sobie na co innego

Prins u mnie od 2003, 120000km na Prinsie, tylko przeglady, ktore sam robie i sam reguluje, przerobka przy 220000 km a teraz mam 340000 km.

Nic dodac nic ujac.

Poza jakoscia Lpg na niektorych stacjach... ;( ;(

Cytat:

---

Zamieszczone przez studentgrzes

a na pb zrobiłem juz z 700 km . instalacji Prinsa sie nie reguluje kolego

---

Czyzby prowokacja ?

Sebek - kolega pewnie pije albo jest fachofcem :)

spokojnie ani nie pije ani fachowcem nie jestem :D napisałem to co usłyszałem od ludzi(i z gory dziekuje za porady z Waszej strony- po to chyba jest to forum). czyli mowicie zeby pojezdzic jeszcze troche na pb i na regulacje do gazownika skoczyc. tak zrobie skoro mi radzicie i zobaczymy jak bedzie. a nawiazujac do tej regulacji prinsa to reguluje sie cisnienie ( tzn. ze czysci sie listwy wtryskowe czy jak?) .

jeszcze jedna rzecz skoro mam nie wymieniac dme tylko zrobic według Waszych porad to co zrobic z tym błedem 200(bład oprogramowania) co mi od jakiegos czasu sie pojawił. Czy po regulacji gazu i skasowaniu go na kompie nie bedzie wiecej wyskakiwał(pojawił sie od niedawna)?

jezeli ktos juz grzebal w Epromie w DME Bme to ,masz taki blad. Jezeli jednak na PB auto chodzi dobrze to wymieniac DME nie musisz wg. mnie.
Ja dalem sobie mojego chipa podrasowac (zdjac ograniczenie obrotow i pare konikow dolozyc) i mam tez blad DME, ze niby sterownik padniety, lecz auto chodzi idealnie. a 2 Eprom mam w schowku.

Regulacja Prinsa polega na ustawieniu cisnienia parownika oraz dopasowania czasow otwarcia wtryskiwaczy porownujac je na PB i na LPG ustawiajac LPG czasy. To sa najwazniejsze parametry.

Witam,

oprocz jazdy na benzynie zrob najpierw Reset DME.

Odkrec klemy akumulatora - polacz je ze soba - przekrec kluczyk na pozycje 2.

Poczekaj z 15 minut - wyciagnij kluczyk - podlacz klemy do akumulatora.

Odpal auto zeby silnik doszedl do temperatury i od tej pory zrob z 50 km tylko na benzynie (jest to bardzo wazne).

Jedz do serwisu i daj ustawic instalacje.

Jezeli cisnienie bylo juz dobrze ustawione nie powinno sie juz tutaj nic regulowac.

W twoim przypadku cisnienie powinno byc ok. 2.0 bar.

Softem diagnostycznym Prinsa trzeba wyregulowac wartosci RC_inj i Off_inj tak aby czasy wtryskow na benzynie i na gazie byly jak najbardziej do siebie zblizone.

Czasy wtrysku na gazie i na benzynie powinny byc porownywane we wszystkich fazach obciazenia silnika.

Jezeli masz ochote - przyjedz do Zgorzelca to wyreguluje ci instalacje.

Pozdrawiam

dzieki ale ja mieszkam na zamojszczyznie wiec do Zgorzelca mam kawałeczek :D. Gaz był zakładany w Energy Gas Polska w W-wie ja go nie zakładałem juz był jak kupiłem autko. na pb chodzi przeciętnie ale jak pojeździłem wiecej tylko na pb to lepiej jest(tak wiec gaz mi bruździ). mam gościa w Zamościu(tu mam najblizej) ktory ma oprogramowanie do Prinsa i jak byłem u niego jakis czas temu to mi powiedział ZE PRINSA SIE NIE REGULUJE(dlatego miałem takie dziwne sugestie co do Prinsa). dlatego nie wiem czy gosc jest odpowiedni skoro mi mowi ze sie nie reguluje jak sie reguluje ;), moze nie miec o tym pojęcia.

acha ten bład dme mam od niedawna wczesniej go nie było a autko z rana nie chodziło za dobrze tak wiec nie wiem jak z tym dme bedzie moze jednak po tych regulacjach gazu je zmienic?

Po regulacji nie powinno byc problemow z DME.

Poszukaj tutaj warsztatu ktory ma podpisana umowe z LTA Polonia (dystrybutor PRINSa na polske).

http://www.autonagaz.com.pl/b.php?menu=1&m=1_2

no niby ten gość z Zmościa jest na tej liście to może coś poradzi. jak byłem u niego ostatnio to mi powiedział ze niby z gazem mam wszystko dobrze a z ben cos nie tak ze niby wtryskiwacze benz sie za poźno otwieraja(za małe cisnienie pb). wiec od tego czasu wymieniłem pompę paliwa(zmiana na nowa nic nie dała) i sondy lambda(bo niby były kaput). po tych wymianach dalej z rana mam kaszanke na pb wiec nie wiem co jest

Jesli chodzi dobrze, to odpusc sobie ten blad.

Oczywiscie testujesz testerem ori? :hah: Jesli nie, to moze byc niespojnosc w transmisji (np. Carsoft) i takie bzdury wyskakuja.

Jesli sondy chodza, czasy wtrysku jednakowe i zadnych zlych objawow nie ma z DME, to lec na regulacje LPG.

Sadze ze precyzyjniejszej instalacji nie znajdziesz.

Powodzenia

testowany był kompem boscha(wtedy mi ten bład wyskoczył). na pb tak jak pisałem chodzi srednio jak jeździłem teraz dłużęj prawie wyłącznie na pb to było lepiej ale nie idealnie. na poczatek pojde za Wasza rada i skasuje dme pojezdze na pb i na regulacje gazu podskocze. wtedy zobaczymy co i jak czy warto to dme bedzie ruszac

dzisiaj zrobiłem reset dme tak jak mi radziliscie. na poniedziałek jestem umowiony z gaziarzem i do tego czasu bede na pb smigał. ale najgorsze jest to ze po tym resecie dme jak zapalałem 2 razy mi zgasł a jak zapalił to strasznie nierowno chodził(jak sie rozgrzał to lepiej było ale bez rewelacji -wiec nasuwa sie pytanie czy rzeczywiscie mi ta regulacja gazu pomoze). czy oprocz dme na tak fatalna prace zimnego silnika moze miec wpływ np. czujnik temperatury lub cos innego?

Tak - na zla prace silnika moga miec wplyw inne faktory - ale pojezdzij do poniedzialku i tak na benzynie.

Gdyby dalej bylo zle pomyslimy dalej.

Po resecie DME musie sie dopiero zaprogramowac.

odezwe sie blizej weekendu bo do soboty ze 100km stukne to bedzie widac jak jest z tym pb. no i oczywiscie ten gazownik w poniedziaek to zobacze co wyjdzie

Cytat:

---

Zamieszczone przez studentgrzes

dzisiaj zrobiłem reset dme tak jak mi radziliscie. na poniedziałek jestem umowiony z gaziarzem i do tego czasu bede na pb smigał. ale najgorsze jest to ze po tym resecie dme jak zapalałem 2 razy mi zgasł a jak zapalił to strasznie nierowno chodził(jak sie rozgrzał to lepiej było ale bez rewelacji -wiec nasuwa sie pytanie czy rzeczywiscie mi ta regulacja gazu pomoze). czy oprocz dme na tak fatalna prace zimnego silnika moze miec wpływ np. czujnik temperatury lub cos innego?

---

Wlasnie po resecie DME tak ma chodzic silnik- zawsze na poczatku bedzie szarpal jak wariat poniewaz startuje z wartosci standardowych i dopiero po dluzszej pracy na nowo lapie nastawy- takze nie obawiaj sie ;) tak wlasne ma byc

okej zrobiłem dzisiaj prawie 100 km i jest lepiej teraz czekam do poniedzialku na regulacje gazu

Tylko przypadkiem przed regulacja nie wlaczaj gazu.

Powiedz gazownikowi zeby - dopasowal czasy wtrysku gazu do wtrysku benzyny - wartosciami - RC_inj i Off_inj. Powinien wiedziec o co chodzi.

A tak dla ciebie - jak bedzie przelaczal softem miedzy gazem a pb - czasy wtryskow (widoczne cyfrowo i wykresowo) powinny byc prawie takie same - i to przy roznych obciazeniach silnika - wtedy instalacja jest dobrze ustawiona.

Czekamy na wiesci z poniedzialku :P

dzieki za podpowiedzi jednak regulacja nastapi we wtorek lub w środe(wczesniej nie moge). odezwe sie jak bedzie po pozdrawiam


sorki ze sie nie odzywałem ale miałem dzwona z sarenka 23 tygodnie temu. autko juz samiga i byłem u gaziarza. przy okazji wymieniłem filterki i okazało sie ze ma za bogata mieszanke na gazie gosc mi chcial dostroic wtryski gazowe ale nie moze nic mi w instalce zmienic. ma dzwonic do Prinsa czemu tak jest gaz montowany był w Wawie na Ostrobramskeij. I tu rodzi sie moje pytanko czy monterzy gazu mogli jakas blokade na sofcie założyc ze sie nic nie daz zmnienic??
Oczywiscie 3 tygodnie temu a nie 23 :D