[E32] Błąd czujnika zasysanego powietrza.

Witam to znowu ja, dalej mam problem ze swoim BMW, powoli zaczynam żałować, że ją mam. Do rzeczy, wymieniłem przepływomierz, samochód już nie gaśnie jak wcześniej, ale tak jakby nie równo pracuje, pojechałem dzisiaj podłączyć pod kompa i okazało się że są 2 błędy: Czujnik zasysanego powietrza pokazuje -64 'C, oraz sonda lambda. Teraz moje pytanie czy ten czujnik da się wymienić? Oddałem dla gościa swoją przepływke bo ponoć spalona płytka i dał mi ten niby działający zapłaciłem 250zł. Może ktoś ma do sprzedania sprawną, pewną przepływke?

Takie wskazanie raczej oznacza rozwarcie w obwodzie czujnika. Może to być on sam, jak i przewody do niego idące. Poszedłbym tym tropem.

Błąd lambda jest wynikiem tego, że zalewa Ci auto przez czujnik. Zatem najpierw czujnik, potem kasowanie błędów i daj znać co wyszło.

Tylko tak jak miałem starą przepływke to nie było błędu tego czujnika, tylko: " ogólny błąd przepływomierza" Mam sprawdzić wtyczke? Czy kable które są w przepływce?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Misiek89

Tylko tak jak miałem starą przepływke to nie było błędu tego czujnika, tylko: " ogólny błąd przepływomierza" Mam sprawdzić wtyczke? Czy kable które są w przepływce?

---

W sieci jest rozpracowane które piny gnieździe przepływomierza to czujnik temperatury. Mierzysz miernikiem, jak jest ok, to wtyk i gniazdo izopropanolem, jak nadal źle to szukanie po przewodzie.

Znalazłem tylko jak sprawdzić czy się klapka nie zacina. Myślisz że błąd czujnika zasysanego powietrza, to może być że coś nie łączy na przewodach? Mechanik powiedział żebym szukał od razu drugiego przepływomierza.

Dokładnie myślę, że błąd czujnika to błąd czujnika, on jest zintegrowany z przepływomierzem, ale to wszystko co je łączy.

Ten przepływomierz ma budowę cepa, zamiast szukać, może wybrałbyś się do elektryka, który ma trochę wiedzy i umiejętności, rozkręci i sprawdzi, czy ten przepływomierz jest sprawny. Cała operacja 30 minut.

cały przepływomierz:

http://www.911chips.com/AFMwear2.jpg

prościej już się nie da.

Jedyne uszkodzenia tego przepływomierza, to mechaniczne klapki (lub nieszczelności klapki) lub wytarty ślizg potencjometru.

A czujnik idzie tymi przewodami za wsuwkach, można go wymienić na jakikolwiek, trzeba by tylko znać charakterystykę, myślę, że to też można znaleźć, na przykład w manualu Bentleya. Koszt pewnie ze dwa złote.

Dziękuje za odpowiedź, w czwartek mam wolne, to się za tym pokręce i napisze jaki był rezultat. Teraz już wiem czego szukać.

Znalazłem w Bentleyu podane widełki dla rezystora temperatury, dział 130-16.

Jest to rezystor NTC o rezystancji nominalnej przy 25 stopniach Celsjusza 2.2kOhma. Cena w www.tme.eu to 50 groszy.

W każdym sklepie elektronicznym będą wiedzieć o co chodzi, prosisz o NTC 2.2kOhma. Jak zapytają o moc, to jest nieważna, może być nawet 500mW.

Mierzymy między pinem 1 i 4 w gnieździe przepływomierza.

Zmianę rezystancji czujnika położenia klapki mierzymy między pinami 2 i 3. Ruszamy klapką powoli i delikatnie i ma się równomiernie zmieniać rezystancja, najlepiej sprawdzić na mierniku analogowym wskazówkowym.

Lepiej to już nie można podać na tacy :)

Teraz to już nawet sam jestem w stanie to zmienić, ale najpierw pogadam z fachowcem czy to ogranie. Dziękuje Ci bardzo za pomoc :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Znalazłem w Bentleyu podane widełki dla rezystora temperatury, dział 130-16.

Jest to rezystor NTC o rezystancji nominalnej przy 25 stopniach Celsjusza 2.2kOhma. Cena w www.tme.eu to 50 groszy.

W każdym sklepie elektronicznym będą wiedzieć o co chodzi, prosisz o NTC 2.2kOhma. Jak zapytają o moc, to jest nieważna, może być nawet 500mW.

Mierzymy między pinem 1 i 4 w gnieździe przepływomierza.

Zmianę rezystancji czujnika położenia klapki mierzymy między pinami 2 i 3. Ruszamy klapką powoli i delikatnie i ma się równomiernie zmieniać rezystancja, najlepiej sprawdzić na mierniku analogowym wskazówkowym.

Lepiej to już nie można podać na tacy :)

---

Dziękuje Ci kolega za pomoc, dzięki Tobie nie musiałem kupować drugiego przepływomierza, teraz bmw chodzi jak na r6 przystało, mruczy aż miło. Jeszcze raz bardzo Ci dziękuje.

Nie ma problemu, rozumiem, że podmieniłeś czujnik temperatury?

Tak zamówiłem nowy czujnik, przy okazji poprawiłem co nieco w przepływomierzu, przeczyściłem, i już teraz działa jak należy. Wymiana czujnika pomogła w 100%. Teraz zostało podjechać na komputer, wykasować błędy jeśli jeszcze jakieś są, no i sprawdzić czy dalej jest błąd sondy.

Cieszę się bardzo, życzę miłego użytkowania.

Dziękuje, mam nadzieję że tak będzie. Z e34 byłem zadowolony to może z e32 też będę. Dziękuje serdecznie za pomoc, Tobie również wszystkiego dobrego :)