[E32] Nie moge otworzyc auta - Podwojne ryglowanie?

Witam,

Auto postało nieco ponad tydzien bez ruchu i akumulator padl do tego stopnia, ze nie moge otworzyc auta centralnym zamkiem! :(
Zamek od strony kierowcy jest juz w kiepskim stanie wiec awaryjne otwieranie z tej strony odpadlo. Od strony pasazera metoda z podniesiona klamka udalo mi sie uniesc grzybek juz chyba na maxa :|
Mimo, ze drzwi wydaja sie juz odblokowane nie chca sie otworzyc :o Z tego co wyczytalem to istnieje cos takiego jak podwojne ryglowanie?
Inżynierowie BMW chyba przewidzieli ze komus moze pasc akumulator? :distress:

Dodam, ze bagaznika tez nie moge otworzyc. Nie wiem czemu, ale predzej polamie kluczyk.

Pomocy :distress:

przez uszczelkę możesz złapać rygielek ew . Teoretycznie jak pokombinujesz to od strony pasazera powinno się otworzyć

Masz na mysli ten 'drugi' dodatkowy rygiel czy grzybka? W ktorym miejscu ewentualnie szukac tego dodatkowego rygla?

Próbowałeś otwierać drzwi wg schematu i procedury na TEJ stronie?
Obrazek pokazuje schemat dla drzwi kierowcy, natomiast dla drzwi pasażera trzeba zastosować lustrzane odbicie.
Gdyby się nie powiodło kluczykiem to masz tam też kilka wskazówek jak i gdzie podać zasilanie żeby móc otworzyć jak zazwyczaj.

Yaz, ale z tego co widze jest to sposob ktory zastosowalem juz na drzwiach pasazera i dzieki ktoremu podniosl sie grzybek?
Opisane metoda nie odblokowuje tego dodatkowego rygielka? (Nie znam tak dobrze jezyka ENG)... Chyba oprocz podlaczenia produ... ale bagaznika tez nie moge otworzyc...

Ja zapytałem czy otwierałeś wg tej procedury czy w inny sposób.
Ze schematu na tej stronie interesuje Cie przekręcenie kluczyka w zamku drzwi w pozycję 1. Dla drzwi pasażera oznacza to kręcenie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Czasem, jeżeli tak jak u Ciebie, grzybek się wysunął ale drzwi nadal się nie otwierają, pomaga jednoczesne "pompowanie" klamką i próby przekręcania kluczykiem.
Jedna z opisanych metod zakłada podanie napięcia na alternator (plus na alternator, minus do silnika).
Druga opisuje podanie zasilania na rozrusznik (co wg mnie jest rozwiązaniem bezpieczniejszym niż na alternator).
Jeżeli przegrasz bitwę z manualnym otwieraniem drzwi to podając napięcie na rozrusznik wojna będzie wygrana. :smug:

Tak zrobilem Yaz ze strona pasazera i grzybek wylazl. Niestety rozne kombinacje pompowania, naciskania ciagniecia i pukania nie daja efektu.
W samochodzie aktualnie mam wymontowane lampy wiec troche miejsca jest zeby cos pod mache wepchac. Jednak wolal bym te przestrzen wykorzystac do otworzenia maski. Da rade to wykonac?

Bardzo prosto :) e32 zawsze otwierałem przez lampkę podświetlenia tablicy rej. Podpinasz pod nią drugi aku i po kłopocie :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez jokerow750

Bardzo prosto :) e32 zawsze otwierałem przez lampkę podświetlenia tablicy rej. Podpinasz pod nią drugi aku i po kłopocie :)

---

dokładnie tak :) ale bagażnik powinien normalnie z klucza się otworzyć

Dokładnie, wtedy można przez podświetlenie bagażnika, tak czy owak prąd będziesz miał i możesz otworzyć całe auto :)

No chyba, że nie ma się zamka bagażnika jak u mnie, wtedy jest gorzej. Jak człowiek mądry po czyjejś szkodzie to może wyprowadzić jakieś przewody pod nadkole albo pod zderzak co by się do nich łatwo dostać i podłączyć do ładowania.

Kolego jeśli tylke klamki są takie jak w e34 to jest na to sposób. Ja w e34 dwa razy już otwierałem zamknięte auto przez klamki tylnych drzwi. Sa dwie opcje klamek: metalowe i plastikowe (plastik najczesciej łamie się przy ściaganiu, ale o to bym się nie martwił). Spróbuj ściągnać klameczkę i dalej wszystko pójdzie już po maśle :) (nie można zbyt szczegółowo przedstawiać tego opisu bo dobry patent dla złodzieja jest), ewentualnie kombinuj z tymi kablami przy bagażniku, aczkolwiek ja tego nie próbowałem.

Ja miałem taki problem kiedyś z poprzednią E32...o ile pamiętam kolega podał zasilanie przez podświetlenie tablicy rejestracyjnej...po kilku minutach auto było otwarte...

Czy musze otwierac bagaznik zeby dac prad poprzez oswietlenie tablicy? Jak to pozniej podlaczyc do aku?

Pawel, ale tutaj jest problem z tym dodatkowym ryglem. Bo samego grzybka juz podnioslem stosujac 'awaryjne otwieranie'...

Ale przecież gdy światła są wyłączone to przecież nie ma przejścia przez lampkę rejestracji do aku, skoro napięcia nie ma na lampce to w drugą stronę też nie popłynie.

Hmm...faktycznie...to było w 2004 roku i może nie pamiętam już dokładnie jak to było więc chyba udało otworzyć się bagażnik i wtedy poprzez oświetlenie bagażnika udało otworzyć się auto...przepraszam za zamieszanie ale chyba tak to było...

No to kiepsko...

Panowie to jak z tą maską? Da radę gdzieś śrubokręt wepchać żeby ją od zewnątrz otworzyć? Lampy mam już od jakiegoś czasu wyciągnięte więc jakieś miejsce jest.

Bo w innym wypadku co mi zostaje? Bicie szyby... ?

jak nie masz lampy to możesz otworzyć maskę ciągnąc za linkę. musisz ją zlokalizować od strony kierowcy, przeciąć najdalej jak potrafisz, wyciągnąć na zewnątrz, trzymać pancerz i kombinerkami pociągnąć za linkę. tak otwierałem parę razy już land rovera gdy deadlock zadziałał a aku siadło poświęcając linkę ( tam się lampy wyciąga podważając bez odkręcania )

Moi Drodzy...auto podlewarować,zabezpieczyć aby nie spadło,wsunąć się pod przód,ściągnąć obudowę pod silnikiem...o ile jeszcze jest takowa...podłączyć plus pod kabel plusowy przy rozruszniku a minus byle gdzie na karoserię i po krzyku...Pozdrawiam.

Sposób z podświetleniem działa na 100%, niezależnie czy światła są włączone czy nie, masz przecież fizyczne połączenie przewodami z akumulatorem.

1.Wyciągasz lampkę podświetlenia.
2.Podpinasz akumulator.
3.Masz prąd w instalacji - otwierasz auto.
4.Po problemie - otwierasz piwo :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez jokerow750

Sposób z podświetleniem działa na 100%, niezależnie czy światła są włączone czy nie, masz przecież fizyczne połączenie przewodami z akumulatorem.

1.Wyciągasz lampkę podświetlenia.
2.Podpinasz akumulator.
3.Masz prąd w instalacji - otwierasz auto.
4.Po problemie - otwierasz piwo :)

---

Czwarty punkt "to najlepsze otwarcie" dobre hahaha.

ale te fizyczne połączenie rozdziela przekaźnik czy inny włącznik który odcinając zasilanie przy wyłączonych nie puści też zasilania w drugą stronę chyba. to patrząc na to co mówisz może się podpiąć aku pod wtyczki świateł skoro ma je odkręcone, albo pod migacz tylko tam chyba będzie ładować impulsowo :). Przepraszam ale niech mi to ktoś wytłumaczy.

Nie chcę rzucać mądrościami, bo w instalację elektryczną tak się nie zagłębiałem, jednak otwierałem niejednokrotnie tak e32 a i e38 i za każdym razem działało, obojętnie czy podpiąłem pod oświetlenie bagażnika/podświetlenie rejestracji w e32 czy jak w e38 tylko podświetlenie rejestracji. Spróbuj a się przekonasz :)

Poczekam na wytłumaczenie bo nie rozumiem :) lampkę bagażnika rozumiem bo po otwarciu klapy zasila ją aku więc w drugą stronę też powinno działać.

Panowie,

Podobno w każdym E32 pod maską jest plus. Tak aby przy konieczności mostkowania akumulatorów nie trzeba było cudować i zdejmować tylnej kanapy. Prawda to?
Dalej nikt nie napisał jak otworzyć awaryjnie otworzyć maskę mając już wyjęte lampy, naprawdę nikt nie wie? :distress:
Troszkę już o tym czytałem, szukałem rysunków na realoem, ale to wszystko mało konkretne :hopelessness:
Jutro spróbuje podpiąć się pod podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Mam nadzieję, że słowa jokerarow750 się sprawdzą :wink:

Pozdrawiam i serdeczne dzięki dla Was za zainteresowanie tematem :love_heart:

Sprawdzą sprawdzą, daj znać czy się udało :)

No ja napisałem powyżej jak otworzyć maskę przez światła kosztem linki :P Masa jest na dzwonie amortyzatora a + koło elektrozaworach ogrzewania przy bezpiecznikach.

@jokerrow750

Dam znać na pewno :smug:

@Martynka

Zgadza się, tylko ja nie chciałbym nic niszczyć tym bardziej, że wertując podobne tematy ludzie przebąkują coś o zamku któremu można pomóc długim śrubokrętem.
Dzięki za instrukcje w sprawie plusika :tongue-new:

Witam,

Udało mi się otworzyć maskę z zewnątrz więc mam dostęp do komory silnika. Jak dać autku teraz prąd? Tylko tak łopatologicznie proszę :)

Minus wiadomo do śruby na kielichu. Plusa niestety nie mogę odszukać w okolicy bezpieczników i elektrozaworów :<

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kaszana

Witam,

Udało mi się otworzyć maskę z zewnątrz więc mam dostęp do komory silnika. Jak dać autku teraz prąd? Tylko tak łopatologicznie proszę :)

Minus wiadomo do śruby na kielichu. Plusa niestety nie mogę odszukać w okolicy bezpieczników i elektrozaworów :<

---

http://img706.imageshack.us/img706/2459/yx0b.jpg

Może być zakryty klapką z napisem "Batt +" bodajże.

Dziękuje uprzejmie tuczi. W instrukcji do BMW E34 już też to wyniuchałem :eyebrows:
Zawsze się zastanawiałem co to jest gdyż nie ma u mnie klapki ani śrubki tylko jakaś resztka bolca tak, że musiałem ręką dociskać kleme bo nie szło jej złapać na tego kikuta.

Swoją drogą to... AUTO OTWORZONE! :loyal: Dzięki Waszej pomocy :hail:

Otworzyłem machę od zewnątrz przy pomocy śrubokręta i latareczki. Minuta i macha w górze bez uszkodzeń. Szczegółów może nie będę podawał bo są różni ludzie.
Jak ktoś będzie potrzebował i nie będzie mógł na necie wyszukać to prv :nerd:

Podłączyłem się pod sprawny akumulator. Minus do śruby na kielichu a plus jak kolega tuczi podał na zdjęciu wyżej.
Ja miałem tego cycka wyrobionego więc przyłożyłem a dziewczyna w tym czasie otworzyła autko centralnym.

Jeszcze raz dziękuje :love_heart:

Cieszymy się Twoim szczęściem :) a przez światłą aku nie podłączałeś ?? ;)

Po udanej próbie otworzenia maski otwieranie przez podświetlenie tablicy było opcją awaryjną więc nie miałem okazji się przekonać czy zadziała :smug:

MIT otwarcia auta przy pomocy podania napięcia na którąkolwiek z lamp zewnętrznych jest jedną z najwięszych bzdur, które pokutują przy tych autach od lat.