[E38 4.0 Warszawa] Prośba o opinie dot. samochodu

Witam kolegów.
http://otomoto.pl/bmw-740-stan-ideal...C31132742.html
Dziś, mając dosłownie 15 minut, pozwoliłem sobie na pierwsze, szybkie oględziny samochodu. Sprzedawca (handlarz) twierdzi, iż całość karoserii ma położoną dodatkową warstwę bezbarwnego lakieru (to możliwe?). Grubość powłoki w żadnym miejscu nie schodzi poniżej 240 mikronów, zaś przy prawym tylnym nadkolu przekracza 450. Auto obecnie stoi w warsztacie, gdzie podobno wymieniane są wahacze. Siłowniki klapy bagażnika są do wymiany.
E38 był, jak twierdzi sprzedający, serwisowany wyłącznie w ASO (Fus, Bavaria, Inchcape).
VIN: WBAGF6103ODG43255 . Zastanawiające jest, iż dostępne dekodery VIN rozpoznają rodzaj paliwa jako PB+LPG, zaś w ogłoszeniu widnieje jedynie benzyna ...

Co powiecie?

Kolega z pracy mojego ojca interesował się tym autem. Wiem tyle, że go nie kupił, bo coś było nie tak (mogę się dowiedzieć co dokładnie).

Nie wiem czy da się pomalować tylko bezbarwnym, nie znam się*na lakiernictwie.

Wydaje mi się, że fabryczna powłoka powinna mieć do 150 max, we wnękach sporo poniżej 100.

Jeśli to możliwe, chętnie się dowiem co było nie tak.

Cytat:

---

Zamieszczone przez imux

Jeśli to możliwe, chętnie się dowiem co było nie tak.

---

OK jutro postaram się dowiedzieć i dać znać.

Jednemu nie tak innemu obojętne....
Nie ma czegoś takiego jak dodatkowa powłoka - auto było po prostu malowane i tyle. Ale skoro miernik wszędzie lapie to szpachli w nadmiernej ilości nie ma więc, nie ma co sie specjalnie przejmować...

Cytat:

---

Zamieszczone przez imux

Jeśli to możliwe, chętnie się dowiem co było nie tak.

---

Niestety wiele się nie dowiedziałem, bo to auto okazało się dla tej osoby za drogie i jednak go nie oglądała.

Nie pozostaje nic innego jak podjechać i obejrzeć zwłaszcza że auto masz na miejscu.

Ja tam w dekoderze VIN nie widzę żadnego LPG odnośnie auta z pierwszego spotu. VIN to jest to co wyjechało z fabryki. Nie ma opcji, żeby tam dopisać LPG. A fabrycznie nie montowali ;)

przeciez 100 na mierniku to fabryka tym bardziej we wnekach
co innych jak by tam bylo 300-400
wiec 100 to napewno oryginal

300-400 to niema czego się bardzo obawiać, wiadomo że to już nie jest oryginał, ale niema tam kilo szpachli, co innego jak na elemencie miernik wskazuje 500 i wzwyż
Tak dla uspokojenia powiem że zwykła kartka A4 do drukarki ma grubość 90mikronów :)
Czyli jak w oryginalne mamy ok. 100 mikronów, a miernik wskazuje 300, to połącz sobie 3 kartki A4 i zobacz jaka to jest grubość :)

Panowie 100 to jest w dzisiejszych nowych samochodach. Wcześniej kładli 140-170 :)

Zrobiłem mały błąd w VIN'ie, już poprawiony w pierwszym poście.
Sprzedający obiecał wyciągnięcie historii napraw z ASO. Zobaczymy co z tego wyjdzie ;) Na dniach obejrzę samochód w świetle dziennym.

Cytat:

---

Zamieszczone przez qba

Niestety wiele się nie dowiedziałem, bo to auto okazało się dla tej osoby za drogie i jednak go nie oglądała.

---

To do jakiej kwoty szuka E38 skoro 13t zł to za drogo?

Jeśli ma 400 czy nawet 500 um miejscami,nie przejmuj się tym.1000 um to 1 mm,a ile jeździ aut co ma 2..3 mm szpachli.Dobry i dokładny lakiernik potrafi odtworzyć orginalną grubość powłoki,ale nie każdemu chce się szlifować stary lakier do podkładu.W większości przypadków matowanie starego na to nowy lakier.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

To do jakiej kwoty szuka E38 skoro 13t zł to za drogo?

---

Niektórzy chcą zajebiste E38 za 8 tysi, a E32 za 3 tysie, najlepiej w gaziku:)

Grubość oryginalnego lakieru powinna wynosić od 95 do 120.

Cytat:

---

Zamieszczone przez qba

Niektórzy chcą zajebiste E38 za 8 tysi, a E32 za 3 tysie, najlepiej w gaziku:)

---

Oczywiście mowa o sekwencji 4 gen.,a jeszcze lepiej 5 generacji w fazie ciekłej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

Oczywiście mowa o sekwencji 4 gen.,a jeszcze lepiej 5 generacji w fazie ciekłej.

---

OT
Panowie, a kto by nie chciał.. Wiadomo, każdy chce kupić pojazd aby miał wszystko sprawne, był zarejestrowany, ubezpieczony, miał komplet opon(dobrych opon) itp.
Jak jest LPG w 4.0 też na plus bo kto lubi palić Jagiełło na 100 km
Nie wiem czy ktoś z was chce kasę wywalać w kosmos, skoro czasem można wyrwać pojazd mający to wszystko a cena jest standardowa, A Auto skończyło wczoraj rocznikowo 19 lat :)

Przecież to jest w kwestii sprzedającego aby zachęcił Klienta do kupna, im samochód na dzień dobry ma mniej do włożenia tym chętniej jest kupowany,
A co do auta, jest pełnoletni ( a to dla 99% ludzi jest duży minus) Brak rewelacji jeżeli chodzi o wyposażenie (zwyczajne jak na 7) z tym, że brak skóry jest moim zdaniem też minusem,
Całe drzwi różnią się od reszty auta (są chropowate) i chyba z tego względu auto przechodzi "car detailing" by spolerować skórkę pomarańczy i zabezpieczyć bezbarwny przed odejściem od bazy.
Jestem ciekaw czy ranty drzwi korodują.

a na bank ubezpieczenie i przegląd niedługo się kończą.
Moim skromnym zdaniem, jeżeli miał bym wywalić 5 średnich krajowych pensji NETTO na 18 letnie auto musiał bym mieć pewność, że jedynie jaki koszt poniosę kupując go, to podatek, przerejestrowanie, ubezpieczenie i waha, oleje,filtry przez przynajmniej 2 lata normalnej jazdy bez wariowania.
A znając życie tak by nie było, bo prawie wszystko w nim może być wypracowane i się wysypie niedługo mnóstwo elementów jak przykładowo łożyska z datą produkcji 1995 :)

Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez john

OT

a na bank ubezpieczenie i przegląd niedługo się kończą.
Moim skromnym zdaniem, jeżeli miał bym wywalić 5 średnich krajowych pensji NETTO na 18 letnie auto musiał bym mieć pewność, że jedynie jaki koszt poniosę kupując go, to podatek, przerejestrowanie, ubezpieczenie i waha, oleje,filtry przez przynajmniej 2 lata normalnej jazdy bez wariowania.
A znając życie tak by nie było, bo prawie wszystko w nim może być wypracowane i się wysypie niedługo mnóstwo elementów jak przykładowo łożyska z datą produkcji 1995 :)

Pozdrawiam

---

Ale takie rzeczy to tylko w erze :)