Wersja do druku
Zauważyłem, że jak zaciągnę ręczny to chszani mi się cała kontrola trakcji. Komputer pokazuje, że należy wymienić czujnik abs tylny hmm. Czy to przypadek, czy mi sie wydaje, czy to że zaciągam ręczny może mieć wpływ na ten czujnik ? Czy po prostu ręczny słaby !? - czy to by mogło powodować, że wszystko głupieje ?
Możliwe że coś ma przebicie (silniczek ręcznego) i nagły spadek napięcia odcina wszystkie systemy...
ale nie zawsze tak jest - czasami wyłączy sie od tak, bez mojej ingerencji w ręczny. . Na kompie pokazuje czujnik abs i nie da sie skasować tego błędu.
To najwidoczniej coś z tym czujnikiem. Odłączyłem z czystej ciekawości czujnik ABS i takie błędy właśnie wyskakuja o jakich piszesz. Sprawdź czy kostki stykają dobrze, są w nadkolu tam gdzie są podłączone czujniki zużycia klocków.
Zmieniłem ten czujnik i nadal to samo. Ale jednak nie ma to względu z tym jak zaciągam ręczny. ALE. Najpierw w sytuacji gdy silnik jest zfaszony pojawia sie park bremse gestoert (czy jakoś tak) a dopiero po zapaleniu cała reszta kontrolek z trakcji i komunikat o abs..
Może gdzieś styku nie ma ? Ale gdzie szukać ?
To samo było jak odłączyłem czujnik. Po wsadzeniu do stacyjki -ręczny- po próbie odpalenia cała reszta. Wpiołem czujnik na swoje miejsce wszystko znikało bez kasowania błędów. Wydaje mi się że problem tkwi w Twojej wtyczce do której wpinasz czujnik , daj tam kontakt spreyem i może będzie ok. Jak już go będziesz miał w rekach to sprawdz styki czy się nie ukruszył itp..
Zmieniłem ten czujnik i nadal to samo. Ale jednak nie ma to względu z tym jak zaciągam ręczny. ALE. Najpierw w sytuacji gdy silnik jest zfaszony pojawia sie park bremse gestoert (czy jakoś tak) a dopiero po zapaleniu cała reszta kontrolek z trakcji i komunikat o abs.. Gdzie jeszcze są jakieś styki które należałoby sprawdzic ? Może bezpiecznik ??
Może styki w sterowniku wariują podobnie jak to było w starszych modelach.
Jakie konkretnie błędy pokazuje z abs oraz ręcznego?
Zrobie zdjęcie jak znów sie zapali ale jak pamietam to pisze coś o kontroli trakcji i abs po prawej na liczniku a na środkowym wyświetlaczy ABS na żołto..
Na monitorze nic ważnego się nie wyświetli... Błąd ewidentnie idzie od czujnika ABS...
Hmm no ale czujnik zmieniony ..
czujnik tak ale połączenia może zaśniedziały, dałes tam kontakt sprayu??
dałem dałem. Hmm pytanie po za łączeniami przy kole gdzie są inne ?
Chodzi o błędy odczytane testerem diagnostycznym ze sterownika.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Skoro pojawia się błąd ręcznego to w tym module też powinien być błąd
Skasowałem znów błędy i za chwile sie znów zapaliło. Ciagle pokazuje błąd tego czujnika. Kolega sprawdził mi czy zczytują ruch koła inpą i zczytuje - ale sprawdzał jeszcze przed pojawienie sie błedu/wyłaczeniem abs itp...
Aldik u mnie w 735 jest idento patento ,próbowałem też czujnik wymienić ale wiem już na pewno ze błąd leży w kołach a na pewno w kablach jeżdżę dużo i różne warunki na drodze mnie spotkały 99% to koła dzisiaj biorę sie za to jak cos znajdę dam ci znac,pzdr
Spoko. zapomniałem napisać - juz zrobione. Winny był sterownik przy pompie..
a dokładnie co z nim było nie tak ? bo chyba mam ten sam problem.
NIe wiem, kupiłem drugi i przełożyłem, nie próbowałem naprawiać ...
kolego zrobiłbyś fotke tego ustrojstwa bo u mnie chyba to samo :)
Sterownik jest przy samej pompie abs - jak otworzysz maskę po lewej stronie (str pasażera), wchodzi do niej szeroka wtyczka, sterownik jest jakby na ścianie pompy - wychodzą z niej przewody... :)
http://www.google.pl/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=19
Mniej więcej w każdym wygląda podobnie :)
no mam to pod machą od strony pasażera
mam nadzieje że to to ustrojstwo mi padło :)
jak to nie tajemnica to ile za to dałeś i czy to są jakieś różne do dizla i benzyniaka czy obojętnie jaki kupie byle z naszej E65 i będzie działać ?
Hmm nie wiem czy jest różnica miedzy dieslem a benzyną hmm ja dałem chyba ok 500zł w Rudzie Śląskiej - jest sklep z używkami - sprzedali razem z pompą którą potem na allegro sprzedałem za ok 100 :)
509 197 235 nr do tego sklepu..
to ten sterownik trzeba kupic razem z pompą ABS ?
czy da rade odkręcić i wziaść sam ? bo z tego co widziałem u mnie w aucie to on jest tak duży jak pompa i przykręcony do jej ściany
Nie trzeba - sterownik wchodzi do pompy, wymiana około 1 minuty :)
kupiłem pompe ze sterownikiem
wymeniałeś sam sterownik czy całą pompe ?