Nagły brak prądu e65 3.0D! Problem???

Panowie dziś miałem dziwną sytuację. Wczoraj bardzo dużo jeździłem swoim autem aż do nocy. Wstawiłem ją jak zwykle do garażu i spokojnie poszedłem lulu.

Dzisiaj około godziny 16 otwoorzyłem garaż i pewny siebie wsiadłem do auta. Zdziwiło mnie słabe światło w środku ale nic wsiadłem i pewny na 100% swojego aku wcisnąłem start.

Niestety moja zdziwienie było ogromne auto nawet nie pierdnęło. Zakończyło się wezwaniem taxi z przewodami. Po tej sytuacji jeździłem znowu do wieczora z przestojami ( zakupy w mieście ) i

problem z odpalaniem zniknął jak za dotknięciem złotej różdżki. Co to do cholery może być??? Myślę o że to problem z klemą + lub regulatorem napięcia!

Na początek sprawdziłbym styki na klemach akumulatora i zapobiegawczo przeczyścił i posmarował preparatem do klem. Sprawność i napięcie aku sprawdzałeś?

Nie sprawdzałem! Mam żelowy akumulator - jutro sprawdzę ładowanie i napięcie na aku!

Jest taki środek do styków:
http://i1246.photobucket.com/albums/...psdb4d506a.jpg
Na początek klemy wyczyść, przesmaruj, sprawdź aku, ewentualnie podładuj.

Jak nie minie to szukamy dalej.

Odgrzewam temat bo po 2 latach powrócił;) Macie jakieś pomysły?

Pisales ze masz akumulator zelowy, to prawda czy masz AGM. Bo jak zelowy to moze w nim byc problem.

Mam agm! Wczoraj jeszcze zauważyłem ze auto nie przechodzi w stan uśpienia. Co jakiś czas włącza się pompa paliwa(podobno tak ma być). Ale pobudza ona pompkę przy webasto na chwilkę i czytnik navi zaczyna mielic plyte. Może to mój złodziej? Coś jeszcze pod maską działa ale to po odblokowaniu auta pilotem lub otworzeniu drzwi

Ja bym obstawiał jakąś palącą się żarówkę, w bagażniku lub schowku, miałem kiedyś w oplu astrze(mimo zamknięcia schowka żarówka się paliła) skutecznie unieruchamiając auto już po nocy.
Najpewniej i najszybciej będzie jakbyś podłączył zwykły miernik na zewnątrz auta, wyprowadzając przewody z bagażnika i zamykając normalnie auto z pilota.
Jeśli tego nie potrafisz to dzwoń 609877519, albo jedz do pierwszego lepszego mechaniora i będziesz wiedział.
Opisane jest to np w książce sam naprawiam samochody marka obojętna.
Z tym,że pierwszy pomiar rób dopiero po ok 15min, potem ze 30min(BMW dość powoli przechodzi w stan uśpienia)
Po takim "zabiegu" będziesz wiedział ile amperów Ci ucieka
wzór to 0,01-0,03 A (ampera) dotyczy prostych aut
troszku gorzej to 0,05-0,15 A dotyczy już nowoczesnych samochodów
powyżej 0,15-0,4 typowe pożeracze prądu które skutecznie unieruchomią auto po 10dniach
a reszta to już jak właśnie zostawimy lampkę, czy jakieś światła-to rano ZONG!!!
Panowie pisałem to orientacyjnie w książce być może troszkę się różni, ale tak to wygląda.

Wczoraj właśnie wsiadłem do auto i pomimo zamknięcia drzwi lampka nad lusterkiem się paliła. Trzasnalem drzwiami i zgasło!

Cytat:

---

Zamieszczone przez BMW MANIA

Ja bym obstawiał jakąś palącą się żarówkę, w bagażniku lub schowku, miałem kiedyś w oplu astrze(mimo zamknięcia schowka żarówka się paliła) skutecznie unieruchamiając auto już po nocy.
Najpewniej i najszybciej będzie jakbyś podłączył zwykły miernik na zewnątrz auta, wyprowadzając przewody z bagażnika i zamykając normalnie auto z pilota.
Jeśli tego nie potrafisz to dzwoń 609877519, albo jedz do pierwszego lepszego mechaniora i będziesz wiedział.
Opisane jest to np w książce sam naprawiam samochody marka obojętna.
Z tym,że pierwszy pomiar rób dopiero po ok 15min, potem ze 30min(BMW dość powoli przechodzi w stan uśpienia)
Po takim "zabiegu" będziesz wiedział ile amperów Ci ucieka
wzór to 0,01-0,03 A (ampera) dotyczy prostych aut
troszku gorzej to 0,05-0,15 A dotyczy już nowoczesnych samochodów
powyżej 0,15-0,4 typowe pożeracze prądu które skutecznie unieruchomią auto po 10dniach
a reszta to już jak właśnie zostawimy lampkę, czy jakieś światła-to rano ZONG!!!
Panowie pisałem to orientacyjnie w książce być może troszkę się różni, ale tak to wygląda.

---

W kazdym BMW po 90r niezgaszone lampki/swiatelka gasna w 15min po zamknieciu auta

Wymieniłem akumulator! Na razie jest okey!