Wersja do druku
Poszukuję kompletny rozrząd do BMW 740d 2000r Łańcuchy , ślizgi, napinacz. Dowiadywałem sie ile zestaw oryginalny BMW kosztuje i po największych zniżkach wyliczyli 2300zł bez kół zębatych. Podpowie ktoś Czy jest szansa znaleźć jakiś bardzo dobry zamiennik który pochodzi ale będzie trochę tańszy.. ? :help::help::help:
Zamiennikow do 740d niestety nie ma.
To Mnie kolego podłamałeś ,, tak sie obawiałem.. Coś mi dzwoni na zimnym silniku od czóła mmotoru ,,,, mechanik twierdzi ze to napinacz. Czy jest sens wymieniać jakieś poszczególne czesci czy zamawiać ten oryginał kompletny za nie małą kwotę 2300zł + robota ....... ile mechanik za coś takiego weźmie ?> ?
Jakieś zamienniki jednak występują ,, i są te z górnej jak i dolnej półki ,, o to link sklepu :: http://www.iparts.pl/auto-czesci/lan...00-100411.html
Hmm przy 740d obawialbym sie czy jak owy mechanik to rozlozy czy wogole da rade to zlozyc... roboty jest tyle ze z 3tys peknaCytat:
Zamieszczone przez MAGIELBMW740D
Znajomy jest świetnym mechanikiem który rozkłada każdy silnik w mak.. Koledze właśnie zmienia rozrząd w e65 740d , koszt czesci 2500zł i mechanik zawołał 1000zł za robote.. byłem pytać do mojego modelu częsci wyjdą 2000zł no i koszt naprawy. 3tys pękną :-( ,, ale co zrobisz wrażenia z jazdy ogromne !!
Cytat:
Zamieszczone przez MAGIELBMW740D
Tylko co dalej ...
Budziki za młodu też większość rozkręcała ;D
hehe.. uwierz mi że jest naprawde kumaty.. Wiadomo że nie popełnia błędów ten co nic nie robi. Jak odpalimy e 65 napisze jak pracuje :-)... następnie moja na warsztat..
Koledzy szukam podpowiedzi ,, wymieniłym w swojej e38 740d rozrząd czyli trzy łańcuchy napinacze ślizgi itp,,oczywiście wszystkie części oryginał bo to 40d :d po zrobieniu prawie dwóch tys km znowu słychać jakby łańcuch czyli stukotanie na wolnych obrotach ,, po dodaniu gazu milknie i chodzi bdb... Pomocy co mogło się stać ...................
Skoro po dodaniu gazu dzwięk milknie sprawdź cisnienie oleju....
A jak te ciśnienie kolego sprawdzić żeby było sprawnie i pewnie ? Czy jest możliwość że pompa oleju jest juz zbyt mało wydajna czy są jeszzce jakieś inne opcje? ,, Szczerze jestem załamany wsadziłem 3300zł w rozrząd a tu znowu coś sie odzywa.......
czyli pewnie stary rozrzad był ok a problem leży gdzie indziej.. jak by pompa dwała małe cisnienie pewnie zaswieciła by sie kontrolka oleju, ale lepiej sprawdzić manometrem
Kontrolka oleju właśnie sie nigdy nie zapaliła tzn. jest sprawna i gaśnie od razu po odpaleniu autka.. rozrząd był wyjechany tzn łańcuchy były luźne i styrane. Przypomniało nam sie że jednego napinacza nie wymienialiśmy bo w serwisie bmw był tylko jeden na miejscu a drugi był nie dostępny i czas oczekiwania to 6tygodni więc to może ten zużyty słabo napina i dlatego na niskich obrotach słychać łańcuchy .. napinacz zamówiony będzie na czwartek koszt 250zł oryginał.. auto już na warsztacie jutro będzie wszystko wiadomo jaka jest przyczyna tych metalicznych dzwięków! Oby nie pociągło po kieszenie za mocno :D:D
Napinacz wymieniony i dupa czarna,, dalej to samo stukotanie na wolnych !!!!!!!!! w poniedzialek zwalają miskę ,, podpowie ktos czy mogę wyjąć pompe oleju i dać do sprawdzenia cisnienia gdzieś czy musi byc zamontowana w silniku ?
Odgrzewam starego kotleta bo też czeka mnie wymiana rozrządu w 740d E65. Ktoś to robił niedawno i może mi podpowiedzieć na jakie koszty się nastawiać? Kolega tu pisał o ponad 3 tys ale to było 8 lat temu [emoji38] a dziś ceny będą zapewne "trochę" wyższe. Przebieg licznikowy 390tys, objawy to hałas z przodu silnika, wymiana pompy vacuum nic nie dała.