Wersja do druku
Witam...
zauważyłem ze zmiana kół z letnich 18-tek 235/50/18+255/45/18 styling 32
na 16-tki zimowe kompletnie odmieniła jazde...
biegi zmieniaja sie płynnie w momencie kiedy kierowca tego oczekuje a nie jak przy letnich kołach kiedy osiągnie 3k obrotów na 4tym biegu...
Przyspieszenie duzo lepsze i ogolnie same pozytywny...
Pytanie:
Mial ktos podobne zjawisko ? Jak temu zaradzić na wiosne ??
Dzieki za podpowiedzi
mam 19 285 i 255 i również po zmianie na zimówki 16 jest wiele lepiej, jak zaradzić? zostać przy 16:D a pytanie do ciebie czy ciągnie cie po koleinach na tych kołach?
Bo trza szukać kompromisu miedzy wyglądem a komfortem masz za szerokie gumy przód przy 19 coś w stylu 235/45 tył 245 lub 255/40 trzeba policzyć ja jeżdżę na 20 przód 245/40 tył 255/40 przy zalecanych 275/35 komfort spada drastycznie gdyby się mieściły na przód z czystym sumieniem włożył bym 235/45przód tył 245/40 przy zmianie na zimówkę zawsze czuję się pare dni jakbym przesiadł się do innego wozu no ale znowu uśmiech z twarzy znika jak więc mowie coś za cośCytat:
Zamieszczone przez 525d
dokładnie murze zmienić opony na lato i właśnie będę zakładał coś węższego nie wiem co da się założyć na 9 przód i 10 tył żeby nie było tragicznego naciągu.
Ja już dawno przeszedłem z 18 na 16 i jestem w pełni zadowolony :)
Ja mam na lato 18 cali 235 przód i 255 tył. A na zimę 16 cali 215. W pracy skrzyni nie ma zmian po między jednym z drugim kompletem, komfort to oczywista zmiana. Nie wiem dlaczego możesz mieć takie zmiany.
Wlasnie Tez nie doszedlem jeszcze do tego...
Moze Ktos mial jednak Podobnie :)?
Cóż...jak się tutaj pisze zeby nie zakładac kół od traktora to jest cała grupa oponentów...już były takie tematy.....
Ja mam 19 cali 35 profil i skrzynia zachowuje sie normalnie tak jak mialem 16 cali.. Spokojnie przyspieszajac nie przekrocze 2tys obr i przy 70km/h wlacza juz ostatni bieg... Jedyna zmiana ktora zaobserwowalem po zmianie na 19 to komfort a wlasciwie dyskomfort :D
Na węższych kołach zawsze będziesz miał większe przyspieszenie bo masz mniejszy opór powietrza, i komfort też będzie lepszy na 16" bo masz większy profil opony i nie odczuwasz tak nierówności na naszych pięknych drogach:)
mniejszy opór toczenia ;)Cytat:
Zamieszczone przez alkoholic
profil to % szerokości opony, ale zazwyczaj na mniejszych felgach jest wyższy tak jak mówisz.
Duży balon to podstawa :RpS_thumbup:
Przez jakis czas mialem na 16 calach 255/60 wyobrazacie sobie te balony? :D Z tylu na dolach przycieraly jak komplet osob byl, ale komfort idealny... ( i wcale tak bardzo nie prowadzalo w koleinach jak na terazniejszych 19 calach)
Mam taki sam komplet zimowek (balonow) ale na snieg to chyba bedzie zly pomysl? Jedyny plus - wyzsze auto a przydatne bo gmina w kulki sobie leci odsniezaniem..
normalne - balon układał się na koleinach, teraz masz felgę z namalowaną oponą ;D