Wersja do druku
Czy mógłbym dostać jakieś namiary na dobrego fachowca( centralna Polska), który potrafiłby przywrócić otwieranie i zamykanie bagażnika z pilota. Gdy kupiłem auto wszystko działało bez zarzutu ale poprosiłem córkę żeby otworzyła bagażnik i nie wiedząc, że otwiera się automatycznie użyła siły. Otworzyła ręcznie i od tego czasu otwieranie automatyczne zaczęło szwankować. Proszę o pomoc i z góry dziękuje.
A mnie się wydaje że otwarcie ręczne nie uszkodziło by tego, bo ja tez mam klapę otwieraną z pilota i nie raz ktoś mi zamknął ręcznie i nic się nie działo, klapa dalej działa bez zarzutu
A tak konkretnie to co się dzieje?
-w ogóle nie dźwiga klapy do góry,
-czy dźwiga klapę ale staje w jakimś miejscu,
-czy nie reaguje nic i nic się nie dzieje po naciśnięciu przycisku na pilocie?
Sprawdź ilość płynu w hydraulice klapy oraz baterie w pilocie
Natomiast w e65 klapa z pilota się tylko otwiera, zamykanie polega na naciśnięciu przycisku na klapie bagażnika od dołu a nie z pilota
Tak jak pisze ADASIO , uszkodzenie poprzez manualne zamknięcie nie powinno jej uszkodzić.... Opisz problem no chyba że już sie z tym uporałeś. Miałem swoją pompę wyciągniętą i rozebraną bo tez przestała podnosić i podejrzewam że możesz miec podobną syt jak u mnie ale to opisze jak powiesz dokładniej co i jak....
Serdeczne dzięki za informacje ale niestety jeszcze się nie uporałem z tym problemem. Podczas próby otwierania słychać że z prawej strony w bagażniku pracuje jakieś urządzenie ( chyba pompa) ale nie ma wystarczającej siły otworzyć klapy. Gdy pomogę ręcznie w końcowej fazie klapa się lekko unosi. Podczas zamykania jest ta sama historia. Przy pomocy ręcznego zamknięcia klapa się zamyka. Jeśli dobrze pamiętam to z pilota zamykanie też u mnie działało poprzez naduszenie przycisku na pilocie i jego ciągle trzymanie. Proszę o dalsze wskazówki/ informacje jak rozwiązać ten problem. A tak w ogóle to gdzie znajduje się ten zbiorniczek z płynem hydraulicznym do pokrywy bagażnika? Z góry dziękuję.
Tu:
http://7er.pl/showthread.php/7667-el...a-tylnej-klapy
masz opisane co i jak z wymiana płynu w pompie - moim zdaniem na 99% wymiana lub uzupełnienie rozwiąże temat
Zamykania chyba nie mogłeś mieć z pilota bo nie było takiej opcji przynajmniej tak mi się wydaje - chyba że nie wiem o tym
Kolego identycznie było u mnie tylko że mi towarzyszyło jeszcze 'chrobotane'... Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu. PS. czy silniczek chodzi głośniej jak przed wystąpieniem usterki???
Stan autem na gorce silnikiem w dół i wtedy sprawdz czy klapa sie otworzy. Poziom plynu za niski na 99% , mialem to samo . . Problem pojawial sie tylko zimąCytat:
Zamieszczone przez mathew
Riki są 2 opcje : płyn albo tak jak było u mnie wyrobiła się blokada bolca od pompy i zamiast przekazywać siłę na pompę z silniczka bolec się okręca...
Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Byla i jest taka opcja.
Przy trzymaniu guzika klapy na pilocie klapa sie bedzie zamykac.
Wiem ze mozna bylo dodatkowo jeszcze cos dokodowac i bardzo mozliwe ze zamykala sie z jednokrotnego przycisniecia.
To samo dotyczy guzika otwierania klapy guzikiem wewnatrz auta.
Hmmm, to w takim razie nie wiedziałem o tym
Ale rozumiem tylko kodowaniem idzie to osiągnąć a nie że mamy to od razu tak?
Olej uzupełniony i wszystko działa jak należy.Bardzo wielkie dzięki za pomoc.
Adasio, z ciekawości poszedłem do garażu sprawdzić co i jak z tą klapą. Faktycznie zamyka się z pilota ale nie na zasadzie dłuższego przytrzymania i puszczenia tylko trzymasz tak długo aż się nie zamknie. Jak puścisz to otwiera się z powrotem- człowiek uczy się całe życie ;) mathew teraz jest pytanie dlaczego miałeś ten ubytek-olej nie znika tak od sobie...
Dzięki za tłumaczenie - o tym nie wiedziałem że tak to działaCytat:
Zamieszczone przez Jakub
Ciekawe czy wszystkie tak miały?? Sprawdź u siebie jak to wygląda...
U mnie działa tak samo.
Sent from my iPad using Tapatalk.
Pozdrawiam Andrzej.
Prawdopodobnie olej ucieka poprzez przetarty wąż lewego siłownika.
Pozdrawiam.
Z ciekawości sprawdzę jak u mnie to działa i jutro też napiszę co i jak.
U mnie tez trzeba trzymac az sie domknie i zamyka z pilota
U mnie działa tak samo także pewnie we wszystkich tak jest....Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
A ja mam inny problem. Ale zacznę od początku.
BMW E65 745i z 03/2002 r.
Nie miałem żadnej reakcji po otworzeniu klapy przyciskiem na niej, czy pilotem czy też ze środka, nic. Pompa nie pracowała. Okazało się, że bezpiecznik był włożony nie tam gdzie powinien :) (dopiero kupiłem auto).
Po przełożeniu bezpiecznika okazuje się, że pompa pracuje. Płyn jest, nigdzie nie wyciekł, jest powyżej +.
Klapa się otworzyła hydraulicznie, sama, otworzyłem pilotem. Jenak wciśnięcie przyciska zamykania na klapie nie sprawiało, że się zamykała, a jeszcze próbował ją dalej otworzyć. Natychmiast pomyślałem o czujniku położenia, który znajduje się obok pompy, nad sterownikiem. Postukałem w niego, podobno jest w nim jakiś magnesik. Klik w przycisk i... klapa się ładnie zamknęła. Teraz natomiast klapa się nie otwiera, a stukanie w czujnik położenia już nic nie daje, musiało to opaść w dół i nie chce wrócić na swoje miejsce po otworzeniu.
Aby otworzyć klapę muszę lekko ją podnieść i poczekać, aż mechanizm przestanie "blokować", po kilku sekundach można delikatnie podnieść ją do góry. Na przycisk można zamknąć.
Konkluzja. Bezpiecznik dobry. Pompa sprawna (raz otworzyła, teraz ładnie zamyka). Płyn jest. Siłownik działa.
Co może nie działać? Zakładam, że czujnik położenia klapy, lub problem z sterownikiem.
Dlaczego sterownikiem? Nie mogę się z nim połączyć za pomocą komputera. Wyskakuje błąd i nic nie mogę na to poradzić. Nie mogę zrobić testów z tego powodu. Jednak klapa się raz otworzyła, a teraz ładnie zamyka, raczej nie to.
Co radzicie wymienić w 1 kolejności, co jest bardziej prawdopodobnym rozwiązaniem?
Sterownik można wymienić odkręcając 1 śrubę. Więcej problemu będzie z czujnikiem położenia - nie mam pojęcia jak go ściągnąć.
Wygląda on tak - https://dl.dropboxusercontent.com/u/...3688747636.jpg
Wygląda, że przykręcony jest od góry śrubkami. Aby to ściągnąć muszę rozebrać górę za siedzeniami tylnymi? :/
Sterownik hkl do wymiany standard ,nic nie musisz kodować kup wymień i wsio
Kupiłem używany sterownik z gwarancją rozruchową. Klapa się ładnie otworzyła, potem ładnie zamknęła. Po jakimś czasie (2-3 godziny) jak znów otwierałem, to klapa ładnie poszła do góry, ale w momencie, gdy miała się na górze zablokować, to odbija i wraca pod wpływem siły grawitacji. Płynu nie brakuje, sprawdzałem, nigdzie wycieku też nie ma. Raz działa i trzyma, potem kilkanaście razy nie trzyma u góry. Generalnie zawsze się podnosi, jak wcisnę przycisk na klapie, to ładnie zamyka.
Jak potrzymam chwilę klapę u góry przy maksymalnym rozwarciu, to już zostanie w tej pozycji. Czy to coś z czujnikiem położenia? Czy dalej problem w HKL?
Dodam, że wczoraj wieczorem nawet się nie chciało podnieść, a dzisiaj rano lata ładnie, jedynie problem z zablokowaniem u góry :)
Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Panowie czy jeżeli klapa nie zamyka mi się z pilota po przytrzymaniu guzika tzn. że trzeba coś zakodować ? dodam że nie działa mi również domykanie szyb przy wciśniętym przycisku zamykania auta na pilocie, otwieranie wszystkiego działa (drzwi, szyby, szyber dach) klapa bagażnika równiez z pilota się otwiera ale z pilota nie zamyka z przycisku na klapie działa bez żadnych problemów.
Macie jakiś pomysł ?
spróbuj zakodować ;)
Cytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
Inpa sobie poradzi ? czy NCs-em trza kodować ?
Inapa tego nie zakoduje...
A czy ktoś z Was jest w stanie pokierować jak to można zakodować Ncs-em. Jeszcze się nim nie bawilem.
Cytat:
Zamieszczone przez mariano
modul HKL
Zamykanie przyciskiem przy kierownicy
FUNKTION_TOEHKI
aktiv
Zamykanie z pilota jedno nacisniecie
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
aktiv
Zamykanie z pilota przytrzymanie
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_1
aktiv
Cytat:
Zamieszczone przez lysy_k
Dzięki lysy_k teraz trzeba tylko rozpocząć przygodę z NCS-em
Poszukaj obsluga nie jest az tak straszna... ;)