Wersja do druku
Witam ... otóż problem jest dziwny. Po nocnej mgle auto nie dawało żadnych negatywnych oznak do momentu jak przekręciłem kluczyk i nie doznałem reakcji (728iA z 1996r.).
Druga sprawa , że poraz pierwszy w nocy widziałem jak lampka od alarmu mrygała a prędzej świeciła ciągle.
Co jest grane ?
Czas na zmiany...a auto do ogrodu i zrób z niego jakis skalniak czy coś :hah:
A tak na powaznie to kwestia wilgoci. Ale to chyba ciężko stwoerdzić tak na odległość.
PS. Co tak mało tu zagladasz mistzru ETK? ;D Tęsknimy :D
Evan powiem krótko : rozrusznik nie kręci :)
jakieś pare minut temu czytałem podobny temat- gość wyładował akumulator przez testy i nie wyjechał z garażu, też był ździwoiony tą mrugającą czerwoną diodką. Użyj funkcji SZUKAJ ! Czas na nowy akumulator !
Witam,
zeby nie byl to tylko EWS - czyli modul immobilajzera.
Jezeli akumulator jest dobry a rozrusznik nie kreci a lampki swieca moze to byc EWS.
To ze lampka mrugala a wczesniej nie - moze miec z tym do czynienia - bo EWS jest czescia systemu alarmowego.
Wyprobuj wszystkie inne kluczyki.
... no a tak teraz wogole kreci czy tez nie? a moze CODE jest wklepany...?
nie kreci wogole ... przekrecam kluczyk na maxa ze boje sie ze zaraz go zlamie. akumulator dobry ... code nie był wcisniety
ale co EWS tak po prostu by sie wywalil? ale Sebek ma racje - takie sa objawy padniecia tego modulu.
olejus: po przekreceniu kluczyka, co Ci wyswietla. jak dobrze pamietam jak mi padl EWS to chyba nawet BC sie nie uruchamial. tylko kontrolka ladowania i poduchy.
Jak u mnie tak ni z tego ni z owego EWS padł, to UWAGA rozruszkik kręcił !!! Odcięty był zapłon !!! Powodu braku reakcji rozrusznika szukałbym raczej w samym rozruszniku, przewodach i bezpiecznikach. W ASO sprawdzą EWS w 5 min. :)
Macie te same silniki - 728.
W 740 przy walnietym EWS - rozrusznik definitywnie nie kreci.
gdyby to byl padniety akumulator, to po przekreceniu kluczyka na pozycje II wszytko sie zapali ladnie pieknie pogasna kontrolki itp i jak przekrecisz dalej to nagle wszystko tak ladnie "przygasnie" i zamiast krecic bedzie tylko "cyk". Wiec to chyba nie jest wina akumulatora.
ja mam 2.8 R6 i przy padnietym EWS rozrusznik NIE krecil =)
Problem rozwiązany.
Drążek zmiany biegów nie odznaczył się , że jest na "P" (automat) i komputer cały czas myślał , że jest na biegu.
Cytat:
Zamieszczone przez olejus
..a koledzy chcieli Ci juz EWS sprzedac :D :D :D super, ze to tylko blahostka
:hah: :hah: Ja kiedyś zgasiłem auto na D i kombinowałem dlaczego nie mogę wyjąc kluczyka ze stacyjki... mało tego zamknąłem auto drugim kluczem i już liczyłem ile może stacyjka kosztować i reszta pierdołek które trza rozwalić żeby to naprawić
Mam problem kupilem 728i i kiedy ja odbieralem od poprzedniego wlasciciela to samochodu nie mozna bylo odpalic poniewaz stal dlugi czas bo akumulator byl wyczerpany do zera.Odpalilem go na krutko i po przejechaniu 700km do domu na drugi dzien odpalil ale po powrocie z miasta do domu chcialem go po godzinie odpalic i nie moge kontrolki ciagle migaja po przekrceniu stacyjki w pozycji 1 i robi dziwne cyk cyk kiedy probuje go odpalic.Nie wiem co jest grane prosze o pomoc !!!! jesli ktos mial podobny problem i wie jak go rozwiazac.
Nie ten dział na początek!!!!! Go do działu "Przedstaw się .... "
Przedstaw się i wymień akku na duuuuży NOWY...
rakpol
ewidentnie akumulator do wymiany i spradź łączenia aku i masy i przy okazji ładowanie "alternatora"
Również uważam tak jak koledzy, że akumulator ewidentnie do wymiany