e32 750iL manual

Siema,
moja nowa zabawka. E32 750iL 91r manual.
Wisiała na allegro aż w końcu gość zdecydował się ją sprzedać za cenę odpowiadającą za stan auta.
Wydech Eisennmann, skórzane sporty w elekryce, tylna kanapa jeździ, klima sprawna, xenon, nowe hamulce big break i kilka innych fantów.
Jest skrzynia m30 będzie n57 6b i cywilne sprzęgło, szpera 25% 2.65, po zimie lakier.

Pozdro



http://naforum.zapodaj.net/thumbs/af8cd67a706c.jpg


http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b192ac9ea08.jpg


http://naforum.zapodaj.net/thumbs/17faf9b756c2.jpg

Witamy na forum...:D

Powitać. Jak oceniasz stan auta ? Sam się nad nim zastanawiałem przez chwilę.

Witam. Ależ ta komora silnika pięknie wygląda....aż strach się bać :-)

Cześć, co to za zbiornik po prawej stronie ? ;> w komorze silnika i na miejscu pasażera :D

w komorze silnika, który ? Jest ich kilka, a na miejscu pasażera to nie mój.
Stan auta na pewno nie taki jak w opisie. Z wyposażenia wszystko się zgadza, hamulce mega, silnik żyleta.
Jest ze 20 albo 30 pierdół które trzeba dopracować tu jakiś wężyk tu śrubka i pierdółka ale ogólnie jest zajebiście.
Pzeróba na manual jest dobrze zrobiona, nie ma tylko nad maty która odbija ciepło i wygłuszenia w tunelu ale to już jest robione.
Skrzynia tak czy tak wyleci więc wszystko się dopracuje. W ogłoszeniu było napisane że biegi wyskakują ale to przez short schifter.

Krótko mówiąc fajnie że w garażu stoi czarna e32, long, v12, manual :)

jak patrzysz z przodu na samochód to po lewej stronie obok kolektora :D Coś mi przypomina ten zbiornik ale wolę się upewnić :D

Przecież to zbiornik płynu do sprsykiwaczy...

nie kupiłes jej czasem z poznania????

aa już wiem, wybaczcie tą niewiedzę :D nie widziałem nigdy 750 na żywo, mam 735 i u mnie to trochę inaczej wygląda :D Sorry za zamieszanie :D

Piękny silnik :D zawsze taki chciałem mieć w swojej buni :(

no niezle cacko, normalnie az grzech sie nie przejechac...

witam :) cieszę się gdy widzę e32 750 :) moje marzenie!gratuluję i dorzuć lepsze fotki bo te pamiętam jeszcze z portali ogłoszeniowych ;)

tak, kupiona w Poznaniu.
Zawsze zastanawiałem się ile pali 750. Na trasie Poznań-Gdańsk z czego od Torunia autostrada 180-200km/h 14.3 liczone kalkulatorem a nie odczyt z kompa.
Mieszkam na obrzeżach miasta więc żeby gdziekolwiek dojechać nie muszę stać w korkach, w takim zestawieniu nie spala więcej niż 18L.
Wynika z tego że sto km kosztuje 100zł nie ma tragedii.

Super maszyna.

to z tego co kojarzę ścigałem się z nią parę miechów temu na jednym spocie :) zgadza się czarny silnik i eisenmann końcowy

Dzisiaj objechała e60 530d 100-250 nie jest źle.

w spalaniu niemały wpływ ma zapewne manual :)

Na pewno. Ciekawe jak to będzie wyglądać jak będzie już skrzynia 6b i przełożenie 2.65

raczej przełożenie dał bym 3.15 lub większe,2.65 będzie za długie i stracisz na tym ale z drugiej strony w trasie będziesz miał niższe obroty przy 100km/h pzdr

no radziła sobie całkiem ładnie ale poległa z moim 740i :) no przełożenie daj 3,15 bedzie gites 2,65 zdecydowanie za długie wg mnie

2,65 to do tds się nadaje, ja to bym dał 3,23 ze szperą

3.15 jest teraz i jest za krótkie. Poza tym skrzynia będzie 3.0 diesel e60 i tak będzie gitara. Mam e30 4.0 na skrzyni 6b 2.0 diesel e46 przełożenia 1b 60 2b 100 3b 160 4b 215 5b250 wszytskie prędkości prędkości max podane przy odcięciu, e30 też jest na 2.65

Pierwszym zabiegiem jaki w ogóle zrobię przy aucie będzie DET III. Bez tego te wszystkie vki chodzą jak złom przerabiałem już wszytko od przwpływomierzy sond czujników i innych dupereli żeby m60 chodziło jak stół i bez deta ani rusz.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

no radziła sobie całkiem ładnie ale poległa z moim 740i :)

---

jasne :) hehe

ano poległa niestety mimo, że start zwaliłem i dostałem 1 długość na starcie :) i mam na to kilku świadków choćby były właściciel :)

nie rozumiem co chcesz det-em robić??? żeby silnik równiej chodził??? chcesz żeby idealnie równo chodził kup nowe koło pasowe ( 1500zł ) komplet świec przepływkę fajki i cewki i zamontuj spokojniejsze wałki rozrządu bo M60 ma je ostrzejsze jak np M62 i dlatego też bardziej nierówno chodzi a zresztą to w końcu V8 a nie V12 :)

a tu masz filmik pooglądaj i posłuchaj do końca :)
http://www.youtube.com/watch?v=zFztTcakk-I

detem to przy doładowanych motorach można grzebać a nie przy wolnossakach bo to nieopłacalna impreza

Cytat:

---

Zamieszczone przez martinez538

detem to przy doładowanych motorach można grzebać a nie przy wolnossakach bo to nieopłacalna impreza

---

ile silników wystroiłeś na decie ? za bardzo nie wiesz co chodzi.
m60b40 przed programem 272hp/341Nm po 301hp/388Nm faktycznie nie opłacalna impreza.
Przy doładowanych to można sobie grzebać na EMU.

M60 nie chodzi nie równo bo ma ostrzejsze wałki tylko sterowanie czyli mapa jest do dupy. Przecież jak ktoś wyjechał nówką v8 e32 czy e34 to silnik chodził jak stół. Po zrobieniu programu ustawieniu paliwa i przede wszystkim zapłonu jest mega różnica.

może i jest ale jak zrobisz to co pisałem też jest

a ten silnik przed strojeniem to udany był 340Nm w miejsce seryjnych 400 ja bym go najpierw dał do remontu a nie do strojenia i aż dziw bierze, że dodało mu to ponad 40nm w wolnossaku ze strojenia jakiś wykresik?????

a swoją droga jak to auto było nowe to mapa była ta sama jak po 20 latach o ile ktoś nie grzebał to czemu nagle przestało równo chodzić???

a własnie bo zapomniałem ona nie ma szpery???? i eisenmann jest jako końcowy???

Gdybym słuchał się fachowców z for internetowych to pewnie też bym dał do remontu. Czasem warto się posłuchać głupszych od siebie.

Zrobienie programu w m60 pozwoliło wywalić sondy, czujniki stukowe i przepływomierz. Jedna stała mapa, wszystkie korekty możesz dokonywać sam z laptopem w aucie, jest wbudowana hamownia drogowa. Koszt deta z instalacją i strojeniem 1500zł. Coś jeszcze ?

no to masz teraz piękny osprzęt w silniku bez tego wszystkiego jak w polonezie jeszcze tylko gaźnik zamontuj :)

a jeżeli wg Ciebie utrata 60Nm jest normalna to ok spoko maroko twój piec znałem już kilku takich co myśleli, że sami sobie najlepiej wszystko zrobią lub wystroją po paru miechach lub latkach silniki zazwyczaj zarżnięte trafiały na złom bo to źle zapłonik to to lub tamto :)

ale ok nieważne nie jesteśmy tu po to by się kłócić lepiej powiedz jakie plany odnośnie e32

Nie wystroiłem żadnego, ale wiem do czego det służy, mam doładowane e34, które fakt na razie nie jeździ bo silnik umarł, ale troszkę się z tematem zdąrzłem obyć, gdybym uważał że det w wolnossaku jest wystarczającym rozwiązaniem, to bym turba tam nie montował, samymi mapami wiele nie ździałasz, skoro zabrałeś się za strojenie to trzeba było również pomysleć o wydechu i dolocie, te 28km i 47nm to może i dobry wynik ale pamiętaj że jest to wynik z auta prawie 300 koni więc ledwie 10% a nie wiem czy wiesz czym się może skończyć grzebanie w mapach paliwa i zapłonu w podjechanym motorze? Ja też byłem taki pewny siebie że nie trzeba robić remontu bo miało być lekkie dmuchnięcie w okolicy 0,5 bara a mimo to silnik powiedział papa

A ja tak myślę może jakiś filmik jak ten eisenmann mruczy :)

no chodzi dosyć fajnie dźwiękowo na żywca z tego co pamiętam :)

dokładnie grzebanie w zapłonie i paliwie samemu to nie jest taka prosta sprawa martinez :)

tlumik koncowy bedzie na sprzedaz, nie podoba mi się jego dzwiek.
Zamówiłem już deta zobaczymy co będzie się działo po strojeniu, jak będzie kicha auto idzie na części.