(skrzynia) coś się stało...

Witam mam e38 735I z 1997-04-25 silnik M62 nie mam pojęcia jaka skrzynia. Przebieg 274 tyś
Podczas przyspieszania coś "pierdykneło" i po przejechaniu kilkuset metrów zapiło się na wyświetlaczu TRANS PROGRAM. wsteczny działa ok natomiast na D szarpie i lekko rusza do przodu, tak jakby załączył się czwarty albo piąty bieg i samochód powoli trula się do przodu. Po dodadaniu gazu nic się nie dzieje obroty idą do góry a samochód nie jedzie. Proszę o ewentualne podpowiedzi i polecenie skrzyniarza( rzetelnego) z okolic Katowic.

Co do skrzyniarza to z okolic Katowic to nie polecam nikogo ;-) Dobrą opinię ma ASB-Palka Mysłowice -ale ja do niego drugi raz już nie pojadę. Ale, przede wszystkim omijaj szerokim łukiem AutoMax Sosnowiec. Jak to nie problem dla Ciebie to możesz zapytać się u nich, obie firmy z Bielska-Białej:http://automat-serwis.pl, http://at-service.firmy.net/ale niczego o nich nie słyszałem, ale zadzwonić i pogadać możesz.

Pamiętam jak ktoś kiedyś coś mi opowiadał o jakieś tam śrubie w skrzyni która z czasem się odkręca i robi mielone ze skrzyni.
Ale nie chcę mieszać, więc niech wypowiedzą się osoby które mają więcej z tym doświadczenia.

Piórkowski w Wojkowicach da sobie z tym radę , śmiało do niego jedz.

Piorkowski pare razy z rzedu spier**lil mojemu kumplowi 750i, ja osobiscie go nie polecam

Znasz mechanika który cos kiedys nie spi.... lił ? Bo ja nie .

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Znasz mechanika który cos kiedys nie spi.... lił ? Bo ja nie .

---

myślicie że to coś poważnego ???

Pewnie skrzynia do remontu/wymiany

[QUOTE=LUQA;397217]

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Znasz mechanika który cos kiedys nie spi.... lił ? Bo ja nie .[/QUOT

myślicie że to coś poważnego ???

---

Jeśli cos strzeliło to mogło się cos urwać ,pęknąć ,mechanik więcej Ci powie.

raczej zmielony kosz forwardu - ten do jazdy na wprost

Wszelkie akcje typu "spie*** parę razy z rzędu" biorą się z niepełnej diagnozy skrzyni lub "oszczędnościowej naprawie" z gatunku "żeby działało".
Oszczędność jest pozorna -- bo często trzeba skrzynię znowu wyjmować i poprawiać. Strata czasu, pieniędzy i reputacji.

Skrzynia to zapewne 5HP24, ale to wymaga weryfikacji.

Awaria rzeczywiście wygląda to na pęknięcie kosza forwardu (współosiowe sprzęgła A/B).
Skrzynię trzeba wyjąć i wymienić kosz. Przy okazji wypadałoby zrobić OHK, czyszczenie sterowania i wymienić parę rzeczy (tłok F, kulki). Zaleca się regenerację konwertera.
Zrobić porządnie można za 5000-6000. Zrobić "żeby działało" -- można za jakieś 1300 (nie polecam). Można wsadzić używkę (nie polecam).

Dzięki Hatecraft za rozjaśnienie tematu. Chcę to zrobić porządnie bo nigdy nie wiadomo kiedy znów coś pierdyknie

Jak najbardziej dobry chociaż kosztowny kierunek. Kupując używkę płacisz dwa razy i nie oszczędzisz.

czy może mi polecić kogoś od regeneracji z regionu !!!

no i stało się :-) skrzynia zregenerowana koszt 3933 PLN. Wrzucona i zonk.
Trudno opisać moje wk... ale jest problem skrzynia wydaje dziwne odgłosy , tak jakby razem ze skrzynia została zamontowana sokowirówka. Gdy skrzynia jest na P i dodaję gazu to tak jakby odgłos pracującej sokowirówki dołącza się do klanku silnika. Zmienia płynnie ale ciągle słychać ten pogłos. Koleś od skrzyni twierdzi, że to -normalne musi się ułożyć. Co o tym sądzicie ??

Napisz gdzie robiłeś skrzynie bo jestem ciekaw co to za spec :-) swoją drogą, mi się wydaje że to sprzegło hydrokinetyczne czy jak je tam zwą, albo może pompa w skrzyni? ale nie wiem czy ową pompę słychać. Ciężko określić, ale chyba wiem o jakim dźwięku mówisz, więc chyba jednak to pierwsze co opisałem.
A coś takiego jak "musi się ułożyć" albo "ten model tak ma" to tylko tłumaczenie spieprzonej roboty ;-)

Dokładnie ;) Na chłopski rozum, czy jak siękupuje nowe auto z salonu to też powinno być słychać skrzynię bo rzekomo musi się ułożyć po złożeniu w fabryce ?? raczej nie ;)

Tak więc będzie tak jak grim pisze ;) " spieprzona robota " skoro po regeneracji jest dalej coś nie tak.

Jedź do niego i niech ci to poprawi, i to jak najszybciej!

Ja może jeszcze tylko dodam coś takiego... jeżeli gość mówi że tak ma być, albo się ułoży to po prostu ma cię gdzieś i liczy na to że pojeździsz z dwa, trzy miesiące i spieprzy się skrzynia ponownie, pojedziesz do speca który ci robił tą skrzynie z pretensjami itd, a on ładnie wręcz ślicznie wytłumaczy ci że gwarancja obejmuje tylko te części które on wymienił, a to że po czasie "popsuło się coś innego" to już nie jego wina.
Moja rada, jedź do innego serwisu ASB zasięgnąć opinii, podzwoń do serwisów np. do tych które ci posłałem wcześniej w linkach i się popytaj co i jak. Kiedy już będziesz przekonany o swojej racji, jedź do cepa który spieprzył robotę i postrasz dekla że weźmiesz rzeczoznawcę, sprawa do sądu i oddaje kasę + naprawa tego co zepsuł i tyle w tym temacie. Prawda jest taka że z tymi serwisami którymi miałem do czynienia to nic innego jak zwykłe debile i mówię tutaj o ich właścielach, łyse bolki w czarnych dżinsach, koszulce i pseudo skórzanym pasku w chrom klamrze co pieprzą i bajerują na poziomie przedszkolaka.... Ku**wa, zaczyna mi ciśnienie skakać...

A co ja mam Powiedzieć GRIM . ASB PALKA z Mysłowic już powiem że możecie go omijać szerokim łukiem, bo ja co prawda jestem laikiem ale oni chyba nie wiele więcej się znają na tej robocie. Jedyne co potrafią to dobrze liczyć złocisze. Powiedział żebym podjechał to wymieni olej w skrzyni i zobaczymy... co za gość

jak dla mnie to hałasuje pompa olejowa w skrzyni , jak dodajesz obrotów to hałas też rośnie ? kolega miał taki objaw właśnie i była to pompa

tak jak dodaję gazu to wraz z wzrostem obrotów wzrasta hałas "sokowirówki"

Czy sprzęgło również było regenerowane czy tylko naprawa skrzyni ? może wiesz co było robione ,raczej to nie jest wina pompy olejowej obstawiam sprzęgło.

Z tego co ( mi powiedział skrzyniarz) to sprzęgło też było regenerowane ale na sto procent to trudno powiedzieć czy tak było czy tylko mi tak powiedział

Pisałem wcześniej że nie polecam Palki (pomimo że ma cudowne opinie w internecie), ani tym bardziej AutoMax. Ładnie wypowiedziałem się na ich temat w tym temacie:
http://7er.pl/showthread.php/31972-S...olice-Katowic) (ostatni post)

Współczuję ci i wiem co czujesz... ale musisz bronić swego i nie daj się zwodzić że terminy Pan Palka ma zawalone, wykonał robotę, spieprzył to ma to naprawić!
Zapłaciłeś za to! ...dodam jeszcze że kiedyś pisałem do Palki maila w sprawie 5hp18 w mojej e38 z zapytaniem "jaki orientacyjny koszt remontu mojej skrzyni
wraz ze sprzęgłem" - odpisał "łączny koszt 2500zł" zdziwiło mnie to bo...
1) za tanio
2) prawdziwi magik że tak na odległość bez zaglądania i jazdy próbnej określił ile wyniesie koszt.

No i teraz parę pytań co do twojej skrzyni:
1) Powiedz jeszcze, czy przed "remontem" też miałeś taką sokowirówkę czy dopiero po tym rzekomym "remoncie" ?
2) Co masz na fakturze wymienione? jakie części? olej i ile?
3) Czy wyjaśnił ci jakie części wymienił. To jest jego obowiązek, nawet jak się nie znasz kompletnie na tym.

No i życzę powodzenia w walce z tym idiotą.

ODP:
1. nie przed remontem skrzynia chodziła cichutko.
2. Fakturę mam mieć jutro bo drukara mu padała. Olej 7,5 litra( z tego co pamiętam to Febi) +filtry
3. Wymienił kosz forwardu oraz inne części których nie pamiętam

1) Jeżeli przed remontem miałeś ciszę to i po musi być i nie ma czegoś takiego jak "ułożyć się", ja obstawiam jednak to sprzęgło, ale ktoś mówił o pompie.
Rozumiem że ten dźwięk pojawia się i nasila tylko podczas jazdy, a nasila się jakby przy zmianie biegu w sensie bziuuuuuuuuuuum dochodzi do wyższych obrotów,
zmienia bieg, obroty spadają i jest ciszej i powtarza się to jakby przy każdej zmianie biegów?

2) No tak padająca drukarka, nie będę komentować ja u siebie w małej firmie mam dwie.
Olej jak na taki renomowany zakład ASB powinien lać oryginał, a nie Febi... no chyba że chodziło o filtr, ale filtr też można było wsadzić oryginał.
Sam pamiętam że mówił że wsadza oryginały.

3) No i szkoda, bo teraz może naściemniać... a ty nawet nie masz żadnego dowodu.

No nic, działaj dalej z tym jegomościem i dawaj znać co i jak w tej sprawie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez grim

1) Jeżeli przed remontem miałeś ciszę to i po musi być i nie ma czegoś takiego jak "ułożyć się", ja obstawiam jednak to sprzęgło, ale ktoś mówił o pompie.
Rozumiem że ten dźwięk pojawia się i nasila tylko podczas jazdy, a nasila się jakby przy zmianie biegu w sensie bziuuuuuuuuuuum dochodzi do wyższych obrotów,
zmienia bieg, obroty spadają i jest ciszej i powtarza się to jakby przy każdej zmianie biegów?

2) No tak padająca drukarka, nie będę komentować ja u siebie w małej firmie mam dwie.
Olej jak na taki renomowany zakład ASB powinien lać oryginał, a nie Febi... no chyba że chodziło o filtr, ale filtr też można było wsadzić oryginał.
Sam pamiętam że mówił że wsadza oryginały.

3) No i szkoda, bo teraz może naściemniać... a ty nawet nie masz żadnego dowodu.

No nic, działaj dalej z tym jegomościem i dawaj znać co i jak w tej sprawie.

---

Ad 1 . tak dokładnie jest. Najbardziej słyszalne to jest kiedy jest zapięty P i dodaje gazu.
Ad 2. Olej na sto procent Febi
Ad 3. Nie komnetuję (dziś jadę do tego typa )

Przykra sprawa.Weż tu komu teraz daj auto do naprawy,to nie dośc ze Ci spierd..... to jeszcze sie miga jakims bzdurnym ''musi sie ułożyć'' .To są wierutne bzdury Luqa.Jedz do niego czym predzej i dochodz swojego,bo ewidentnie masz czego.Weż koniecznie tą fakture,i nie słuchaj tlumaczej że mu drukarka siadła,bo jak mu dałeś prawie 4 klocki,to mógł sobie kupi nową.Co za gośc,nie mam słów.....

Czasami naprawdę ręce mi opadają. Nikt w tym kraju nie może niczego zrobić porządnie. K... zapłacę bo wiem że to kosztuje co do tego nie mam wątpliwości ale żeby potem bujać się - to już przesada. Najpierw trzeba wytłumaczyć żonie, że potrzebujesz cztery klocki na skrzynie na potem jeszcze użerać się z typem na warsztacie.

Piter30 -To są właśnie tacy ludzie, szkoda słów na tych pajaców ASB Palka i AutoMax to zwykli krętacze, naprawią to fajnie, nie to trudno tak to u nich wygląda, a no i przede wszystkim zdzierać z klienta ile się da i wciskać kit w który może
dzieci z przedszkola uwierzą. Taki poziom tych "wielkich" właścicieli z podniesionym nosem do góry "wielkich" firm. Prawda jest taka że niema serwisu ASB dobrego. Wszystko to partacze którzy może skończyli zawodówkę, ale jako budowlaniec, a nie mechanik.
Tak jak pisałem wcześniej łyse głupie bolki które myślą że są niezastąpieni w tym co robią, masz ich całować po dupie za to że w ogóle chcą się zająć twoim autem, a jak im wyjdzie tak im wyjdzie. Serio, szkoda słów na nich.
A co najlepsze kolesie z AutoMax, a z ASBPalka są do siebie podobni pod eeee każdym względem :) No chyba że któryś zaczął nosić białe koszulki...
Ja od jakiegoś czasu się rozglądam za serwisem asb i powiem że jest bieda, wiem że są dwa w krakowie z jednym gadałem i najbardziej trafna odpowiedź i w ogóle sensowana gadka,
w bielsku białej też są dwa... ale nie orientowałem się jeszcze co i jak.

LUQA, a ja się nie żenię i nie mam zamiaru :-) więc u mnie prosta sprawa... "zbieram na opony, trza mi 2500zł to radź se sama i do kuchni! hehehehe"

LUQA , nic sie nie ułoży zapomnij ,automat działa dobrze ,albo nie.

Poproś o specyfikacje naprawy ,musi Ci ją dać ,a na wystawienie faktury ma 7 dni.

Co co Serwisu Pałki ,to tylko raz tam zadzwoniłem i mi beret spadł jak chciałem wymienic olej w skrzyni w Fordzie powiedzieli mi 560 zł gdzie sam materiał czyli olej kosztuje max 100zł bo nie ma filtra i sama robota wlał /wylał jakies 60 zł co nam daje w porywach max 200 ,anie 560 zł. Facet powinien byc wystrzelony w kosmos ze swoimi cenami ,a tym bardziej po tej naprawie Twojej skrzyni.

Niestety, jeśli naprawa jest robiona wybiórczo, to rzeczywiście koleś może się wyprzeć odpowiedzialności.
Z drugiej strony, okolice 4000 zł, to już blisko kosztu całkowitej regeneracji.

policzmy:

Kosz forwardu: 1000zł - jeśli pęknięty, trzeba wymienić.
OHK kit (uszczelki): 700zł
tarczki + przekładki 1300zł
tłok F: 150zł
olej + filtr: 500zł
demontaż/montaż: 400zł
remont: 1000zł
łożyska koszy i konwertera: 300zł
regeneracja konwertera: 800zł
płyta pompy: 120zł

czyli 6220zł i mamy nową skrzynię

Fabrycznie regenerowana w ZF kosztuje około 15 000 -18 000zł (jak się ma dojścia).
W aso BMW okolice 24 000 zł.

hatecraft, ile by wyniosła regeneracja ZF4HP22 ? Tak z ciekawości :D

Jakieś 3200zł, ale to orientacyjna kwota, bo nie przećwiczyłem tej skrzyni.
Oczywiście zakładam, że nie trzeba wymieniać koszy czy trybów -- tylko normalna regeneracja wynikająca ze zużycia.

Dobry serwis ASB nawet nieco taniej może zrobić, bo ma zniżki przy zakupie części, czy regeneracji konwerterów.

No właśnie dobry serwis, ciężko zaufać po tym co czytam o tych serwisach, i wolałbym dać nawet kilka stów więcej zaufanej osobie byle tylko zrobione było dobrze, a nie jeździć na poprawki, nie mieć auta, słuchać bzdur że ma się ułożyć i w ogóle cały ten cyrk przerabiać

Nie ma 100% pewności, chyba że pojedziesz do ZF i tam zrobią remont.
Albo w serwisie mają stanowisko do badania skrzyń z elektroniką sterującą i 200kW silnikiem i hamownią.
Każdemu może się zdarzyć pomyłka, więc czasem się trafiają poprawki.


Mam chytry plan:
1) samochody bez rejestracji nie mogą jeździć po drogach publicznych, ale mogą jeździć np. na hamowni w budynku :)
2) kupię hamownię
3) kupię kilka różnych aut z różnymi skrzyniami - rozbitków i inne takie po taniości
4) poćwiczę na ich skrzyniach i zrobię remonty
5) przetestuję na hamowni każda sztukę

FINAŁ: będę miał na półce zrobione skrzynie i przetestowane na hamowni - wtedy ruszy rzeka pieniędzy... ;)