Wersja do druku
Schodzę dzisiaj do swojego garage a tu coś wali paliwem patrzę pod auto i własnym oczom nie wierzę :shock: pękł zbiornik paliwa :shock: sam z siebie bo auto stoi od dwóch tygodni (używam służbowego) żadnego wgniecenia po uderzeniu ani śladu przetarcia pęknięcie jest długości 1 cm. To trzecie bmw które posiadam a druga 7 w której muszę naprawiać zbiornik paliwa bo to trzecie to było 535 i miało z tworzywa :hah: Zje.....li robotę z tymi zbiornikami w 7 mogli dac z tworzywa 8/
moja z podobnego powodu stoi u mechanika, miałem klejony bak ale i tak gdzieś u góry się rozwarstwił ze starości i stamtąd też ciekło :/ a roboty przy wymianie sporo bo trzeba cały wydech zdemontować :|
nówka w ASO 2999 :hah:
Na pocieszenie podrzuce ze w E65/66 zbiornik jest plastikowy.
Zdjac bak w E65/66 jest sporo ciezej. wydech to pestka :hah: :D
przerabialem to u siebie.Jest w sklepach taka plastelina do klejenia zbiornikow,trzeba ja ugnisc zeby uzyskala jednolity kolor i nalozyc na pekniecie- po chwili zastyga na kamien. U mnie to dziala i nie cieknie. Koszt 10 zlociszy i paliwo nie ucieka
Tak zrobię bo nie zamierzam go demontować.. choćbym miał go kleić pięć razy... póki co auto stoi na lewarku i na razie nie kapie
można w jakis sposob zapobiec takim usterkom??
Panowie rok czasu walczyłem ze zbiornikiem paliwa ciage cieklo, leciało, nielubię tandety wiec niekleilem-tylko wymienialem. Mam teraz kilka popekanych, co ciekwe probem był bardzo błachy, wystarczyło wymienic filtr węgla aktywnego w lewym tylnim nadkolu. A dodam że nikt niewiedział dlaczego pekał zbiornik. Po wymianie filterka wszystko się uspokoiło. Zatkany filtr przez który przebiega odpowietrzanie zbiornika, powodował takie podcisnienie że zasysał zbiornik i pękał. Są inne sposoby doraźne na odpowietrzanie jakieś wiercenie dziurek w korku:) wyciąganie uszczeki korka, jak dla mnie lipa no ale nie każdego stać na fiterek, lapiej zalać gazu z 50zł i popalić gume.
Pozdrawiam
Adam
e38 tez ma chyba plastikowy?Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
nie, e38 ma zardzewiały :P
zagumowac go calego od spodu
...a ja wolalem nawiercic korek i miec spokoj a nie babrac sie co jakis czas durnym filtrem :hah: :hah:
Też tak uczynię :] bo to ewidentnie jest wina zapchanego odpowietrzenia, na zbiorniku niema śladu rdzy ani jakiegokolwiek śladu po uderzeniu. Skubaniec jest tak zamontowany że że gdy się rozszczelni paliwo z pędem wiatru bryzga na tłumik i wystarczy żeby ktoś z auta poprzedzającego majestatycznym pstryknięciem wyrzucił peta przez okienko i wyglądałbym jak pochodnia 8/ :razz:
fakt, a juz sie chcialem przekonywac swoje racje, to w e36 mam plastikowy :DCytat:
Zamieszczone przez Wiktor
gdzie dokładnie siedzi ten filtr to go wymienię też u siebie tak dla spokojuCytat:
Zamieszczone przez Adam740
czy trzeba rozbierać od dołu auta czy wnętrza bagażnika??
ściągasz tylne lewe koło i nadkolę - i twym oczom ukaże się owy filtr jak na talerzu :)
Rozumiem ze zamówiłeś juz :D :evil:Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor
Kurde a o tym filtrze to nie wiedziałem, hmm a ile to On kosztuje - w morde co za dzien, juz sie dowiedzialem ze przepływke musze sprawdzić - fuck, ide z tego forum :D
oryginalny filtr kosztuje 62 euro netto :razz: :razz:
a nie oryginalny jest ??Cytat:
Zamieszczone przez greg38
mamy wybór czy tylko kosmiczne aso??
pozdrawiam
O zamiennikach nieslyszałem, powiedz w ASO że chcesz rabat ja kupiem filterek za 100zl netto. Czasami problem jest też z expansion tank który jest w tym samym nadkolu.
Panowie mam też kapiący zbiornik, ale tylko wtedy jak zatankuje ponad połowe (dziurka na łaczeniu) ;( czy słyszał ktoś o Lutowaniu ?, bo klejenie tymi Klejami Epoxy: VersaChem Instant Gas Tank Repair oraz podobnymi nic nie daje - Po pewnym czsie i tak kapie! Mechanik polecił Lutowanie ale lutownicą rozgrzewającą sie a nie pistoletowa ! Podją by się tego, ale mam mu wyciągnąć zbiornik a tu demontaż samego wydechu nie starczy :x jeszcze wał i chyba tylni most będzie musiał wylecieć . Czy ktoś Lutował ? Czy to bezpieczne ? 8/
Mój kolega kiedyś lutowal, lutownicą do rynien:) i pomogło choć nienadługo zbiornik puścil obok więc wymienialiśmy razem (we dwoje) co wiązało się z demontażem ukladu wydechowego, wału napedowego i kilku osłon termicznych, niewspominając o tylniej kanapie, choć obeszło by się bez demontażu kanapy. Demontaż wykonywany był w e38 730, 740. 97r M62.
Powodzenia i pozdrawiam
Adam
Dokladnie. Kanapy nie trzeba rwac.
Ja bym sie nie podjal lutowania. Duze ryzyko. po wyjeciu zbiornika oproznia sie z paliwa. napelnia i oproznia woda o dopiero wtedy mozna lutowac.
ma tą lutownice rozgrzewającą to ta od rynien w sobote spróbuje zalutować wiec trzynajcie kciuki albo BUM. :faint:
oto co sie dzieje z naszymi bakami jesli filtr od odpowietrzania jest zapchany a nie ma sie dziurki w korku:
http://de.youtube.com/watch?v=0DIAlq_3PpU
jestem w szoku po tym filmiku :D
czyli objaw zapchanego filtra można poznać najłatwiej po tym jak przejedziemy się troszkę i na włączonym silniku otworzymy korek wlewu paliwa tak? w tym momencie powinno być duże sssyyykkkk powietrza czy dobrze kombinuje :cool: ?
nie zauważyłem tego przy tankowaniu na stacji ale zawsze wyłączam silnik teraz zobaczę
nic w tym dziwnego...
ciekawe jak to uchwycili. Pewnie wlaczona pompka paliwa - a wiadomo 90 litrow/h - i do banki na zewnatrz ;)
Dobrze ze sa takie scenki ujete - obrazowo (super Greg!!)