Wersja do druku
Witam, tak jak w temacie, czy może ktoś z was orientuje się ile kosztuje regeneracja amortyzatorów tył z nivo ? I najlepiej gdzieś w odległości do 150km od Opola. I ogólnie jeżeli ktoś już naprawiał zawieszenie NIVO w e32, jakie to są koszta ? (nie mówię o ASO). Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.
Słyszałem różne wersje ,że 300 za strone i nawet 800 za stronę.
Zadzwoń tam i zapytaj: http://www.nagengast.pl/
A powiedzcie mi co sądzicie o wymianie na nowe standardowe amory do iL BEZ NIVO + sprężyny jakieś dopasować (nie od e32 żeby nie siedział), zrobić obieg by NIVO było tylko na przód, i dopiero za jakiś czas jak sytuacja finansowa pozwoli na naprawę całego układu nivo to zrobić przekładkę ?
Roobs - ale to jest w gdańsku, a ja mieszkam w Opolu xD. Ewentualnie wysyłka wchodziłaby w grę... ale musiałbym się zorientować jak to cenowo by wyszło, aa i jeszcze pytanie mam czy gruszki od nivo też są "regenerowalne" ? :D bo używane to loteria, a ASO odpada...
Gruszki w zamienniku (Lemforder, Febi) to koszt ok 400 PLN/szt więc bez dramatu.
O firmie Nanegast słyszałem dobre opinie, chociaż sam nie mam z nimi doświadczenia.
Co do wymiany na zwykły zawias to niektórzy tak robią, ale policz dobrze bo może się okazać że koszt zbliżony/niewiele większy od doprowadzenia Nivo do porządku.
Poza tym z tego co mi wiadomo nie istniało coś takiego jak iL bez Nivo, więc zawias musiałby pójść od zwykłej krótkiej wersji.
Ja swoje amory wysyłałem do Nagengast.
TEMAT poruszany też na BKP i to dosyć dawno.
Z opisywanego przypadku, wspomniana wyżej firma również jest polecana.
Tyle, że musiałbym te amory tam wysłać i by zrobili to... A czy gruszki od nivo są "regenerowalne" ? Wg mnie 400zł dać za gruszkę to jest głupota, wolałbym to przeznaczyć na inne naprawy. Poza tym, założę się, że zregenerowane oryginalne gruszki o wiele dłużej będą działać niż nowy zamiennik.
dzwoniłem do nagengast, regeneracja 350 zł/ sztuka, a regeneracja gruszek 250 zł sztuka... wkładam normalne amory w takim razie, tylko jakie sprężyny żeby nie siedziała z tyłu ? Może z e34 kombi ? ktoś wie może czy pasują i czy podniosą ten tył trochę ?
Tylko pamiętaj, że mocowania górne dla normalnych amortyzatorów są inne również.
W pompie musisz zrobić obieg zamknięty na wyjściu nivo albo założyć pompę z M30 bez nivo, ale podmienić koło pasowe na Twoje, bo w M30 bez nivo był zwykły pasek klinowy.
Ja mam gruszki Febi, kupowałem nowe za 250 sztuka, ale już parę lat temu.
Generalnie remont nivo może wpędzić w koszta jak trzeba wymienić przewody wszystkie, ale niektórzy dbają o oryginalność auta i nie możesz tego nazywać głupotą.
Sprężyn jakie potrzebujesz nie było nigdy w ofercie e32, bo konfiguracja longa nez nivo nie występowała. Możesz faktycznie spróbować z e34 kombi, może akurat się podpasuje, nic innego mi do głowy również nie przychodzi. Jeżeli zdecydujesz się na zestaw do e34 to i mocowanie od e34 i amortyzatory również.
A wg. mnie jak kogoś nie stać na utrzymanie danego auta to powinien kupić sobie tańsze. A nie nazywać głupotą wymianę normalnych elementów eksploatacyjnych.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
ttrol >> obieg się zrobi, to nieuniknione... Zobaczymy jak to będzie, jakby coś to napiszę co dalej z tym.
qba >> Nie sztuką jest powymieniać wszystkie elementy na nowe w serwisie i zabulić 20 tysięcy za remont zawieszenia, sztuką jest naprawić te elementy i zapłacić 1/5 z tego. Serwis wg mnie jest tylko potrzebny tylko podpinania pod komputer samochodu.
Tak samo zakładanie zakładanie amorów, sprężyn i mocowania z E34 w turasie nie jest sztuką tylko najzwyklejszym drutem.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
a po cholerę kombinować ze sprężynami z e34 kupić sprężyny dedykowane do 750 i po kłopocie do tego dobre amorki i masz gotowe . I jakoś nie wierze ze jak teraz nie masz na nivo to później do niego powrócisz
Koleny argument pod tytułem "po co wkładać kasę w stare auto, skoro można je zdrutować"Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Jak rozumiem sugerujesz że i ja i wielu ludzi z forum wkładających worki pieniędzy w swoje auta to debile. "Bo można taniej....."
Powodzenia.
ja przeszedłem na zwykłe z nivo 3 lata temu i do dziś żałuje co prawda dupe mi nie leży bo założyłem wzmacniane spręzyny i zwykłe amory ale komfortu nivo nic nie zastąpi i jego samopoziomowania jak wieziesz bagażnik gratów żonę dziecko i masz zalany do pełna 102l zbiornik paliwa ja planuje powrót do nivo jeszcze nie wiem kiedy ale na 100%
a co do podejścia, że zrobisz tanio to bez urazy chcesz tanio kup deawo tico a nie drutuj biedne e-32 bo te ceny co ci podali sa śmiesznie niskie wg mnie aż się zdziwiłem i nie nazywaj głupkami ldzi co dbają o auta tylko dlatego, że ty je drutujesz
Okey, przepraszam, może nie mam racji w tej kwestii, nie chciałem tym bardziej nikogo urazić.
Temat już raczej nie aktualny ale dziękuję za odpowiedzi.
Wiem, że to nie ten temat ale czy znany wam jest ten oto wóz ? >> http://tablica.pl/oferta/bmw-735il-w...5-ID3O4yw.html ?