dziwnie wypada zaołon, Wtryskiwacz?

otóż mam problem taki że raz na około 100 km wypada zapłon na 6 cylindrze, Cewki nowe świece nowe, zamiana miejscami nie pomaga. Niżej zamieszczam screen z inpy i widać że na drugiej sondzie lambda mieszanka jest zbyt uboga w chwili gdy wypada zapłon (lambda integrator 2).

http://s18.postimg.org/tv9cg1vw5/lambda.jpg

Moje pytanie jest takie, Czy samo wypadanie zapłonu może być powodowane przez zawieszający się wtryskiwacz w pozycji zamkniętej ?

Dodam tylko że po kilkukrotnym kasowaniu błędu i wyłączeniu silnika problem ustaje na te 100 km, dzieje się to tylko na ciepłym.

P.S. silnik M52TUB28

wypadanie zapłonu może być też sowodowane zła mieszanką, czyli za duzo lub za mało paliwa lub powietrza, czyli lewe powietrze, wtryskiwacz benzynowy lub gazowy (jak masz),

wtryski benzynowe możesz zamienić miejscami

lewe powietrze znajdziesz psikajac i obserwując STFT na testerze OBD

wtryski gazowe zaciskajac kolejno rurki i obserwując STFT, mierząc opornosci cewek, mierząc czy dochodzi do nich sygnał (tylko mierz napieciowo bo spalisz kompuer) - może też komputer gazowy mieć padniete wyjście

z rzeczy mechanicznych to jeszcze kompresja na danym cylindrze

LPG jest zamontowane ale już dawno z układu spuściłem gaz, dzisiaj będę zamieniał wtryski i pomierzę przy okazji rezystancję wtrysku, jak błędu nie ma to idzie jak rakieta. Wydaje mi się że wtryskiwacz się nie otwiera jak powinien i zaraz komputer notuje wypadanie zapłonu i odcina cylinder

Cytat:

---

Zamieszczone przez shebi

wypadanie zapłonu może być też sowodowane zła mieszanką, czyli za duzo lub za mało paliwa lub powietrza, czyli lewe powietrze, wtryskiwacz benzynowy lub gazowy (jak masz),

wtryski benzynowe możesz zamienić miejscami

lewe powietrze znajdziesz psikajac i obserwując STFT na testerze OBD

wtryski gazowe zaciskajac kolejno rurki i obserwując STFT, mierząc opornosci cewek, mierząc czy dochodzi do nich sygnał (tylko mierz napieciowo bo spalisz kompuer) - może też komputer gazowy mieć padniete wyjście

z rzeczy mechanicznych to jeszcze kompresja na danym cylindrze

---

niestety zamiana wtryskiwacza nie pomogła. Co może być jeszcze problemem?
Zaznaczam że wymiana cewek i świec nie pomogła, cały czas jest problem na 6 cylindrze

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

to może odlacz też komputer gazowy, bo normalnie jest wpiety pomiędzy wtryski benz u kompuer benz, mała szansa ze coś pomoże ale a nóż...

może rurki od gazu co idą do kolektora dają ci lewe powietrze na ten cylinder...

Już nie mam siły do tego przekładania kręcenia itp. Jutro oddaję samochód do warsztatu. Może z tą lewizną to jest pomysł? bo na zimnym silniku z rana nie ma problemu dopiero jak przejadę kawałek i się porządnie zagrzeje to nagle przerywa i drży buda wyskakuje check engine i wypada zapłon na 6 cylindrze, nic więcej żadnych innych błędów nie ma.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Mat88

Już nie mam siły do tego przekładania kręcenia itp. Jutro oddaję samochód do warsztatu. Może z tą lewizną to jest pomysł? bo na zimnym silniku z rana nie ma problemu dopiero jak przejadę kawałek i się porządnie zagrzeje to nagle przerywa i drży buda wyskakuje check engine i wypada zapłon na 6 cylindrze, nic więcej żadnych innych błędów nie ma.

---

hmmm z lewizna to ja raczej miałem odwrotnie , na zimnym problem a potem się uszczelnialo :P

mam nadzieję że sprawa wyjaśniona, nie pracował wtryskiwacz na 6 cylindrze. Nie otwierał się do końca a potem zawieszał się w pozycji zamkniętej. Mój wniosek, zubożona mieszanka o 28%-lambdaintegrator2 = 1,28 gdzie powinno być 1,00. Jutro odbieram autko, pojeżdżę parę dni i napiszę czy to rozwiązało sprawę.

niestety sprawa nie wygląda dobrze, już mili panowie w serwisie chcieli mi oddać auto kiedy po wyjeździe z myjni znów wypadł zapłon ale nie robili jeszcze testów bo to już było w piątek przed weekendem więc sprawa jeszcze w toku.

Sprawa wyjaśniona, Gazownia psuje radość z jazdy. Temat dla potomnych aby czasem zaglądali do LPG jak dzieją się przykre rzeczy przy nowych świecach i cewkach :)