na dzień dobry to angielskie lusterka są pod innym kontem.Pewnie bedzie problem z widzeniem w 100%.
Wersja do druku
na dzień dobry to angielskie lusterka są pod innym kontem.Pewnie bedzie problem z widzeniem w 100%.
W autach na rynku europejskim lustra są pomniejszające- co zwiększa zakres widzenia. Niektóre auta mają na zewnętrznych krawędziach lusterek wstawki zwiększające pole widzenia. Samochody na rynek amerykański mają montowane zwierciadła które pokazują bez oddaleń czy zbliżeń, także śmiało możesz założyć z anglika bo bmw. Co do trójkąta to różnica o którą pytasz wynika z wersji wyposażenia- matowe czyli jak auto ma chromowane ramki wokoło okien, błyszczące są w przypadku shadowline czyli czarne błyszczące ramki wokoło okien ;)
Brak zgody z postem zamieszczonym powyżej
W lusterkach zewnętrznych w wersji UK chodzi o to,że obudowy ( i co za tym idzie zwierciadła) tych lusterek "patrzą " pod innymi kątami w stosunku do osi podłużnej samochodu jak lusterka z 'kontynentu",bo kierowcy na kontynencie i w UK siedzą po różnych stronach .Różnica jest nie do skompensowania poprzez ustawienie zwierciadła.Dlatego lusterka z UK nie nadają się.
Spróbuj się przesiąść z miejsca kierowcy na miejsce pasażera w swoim E65 i ustawić prawidłowo lusterka. Co nie daje się?....Identycznie będzie ,gdy zamontujesz "angliki".
Robił ktoś takie doświadczenie bo mam mozliwość zakupu lusterek z anglika i nie wiem czy lustra będą pasowały. mam wrażenie że regulacji jest duzo w lusterku więc powinno być okey ale może się myle!
Przeczytaj mój post powyżej. Tam jest odpowiedź na twoje pytanie.Jak nie wierzysz to kup lusterka UK i nie zaśmiecaj forum.
Lustra od UK są identyczne jak Europejskie. Na Stany są inne zwierciadła.. Kąty lusterek ustawiają się identycznie w obu bez względu na kraj pochodzenia- można to sprawdzić w inpie przy teście silniczków-> oba lustra mają taki sam zakres regulacji. Wkłady natomiast w BMW na całą Europę (UK, PL, DE..) są jednakowe> Proponuję włączyć realoem i sprawdzić po numerach, a nie pisać informacje z palca wyssane bo coś gdzieś się kiedyś obiło o uszy.
Bardzo proszę .Oto numery:
lusterko dla kierownicy z lewej strony strona lewa : 51 16 7 190 161
lusterko dla kierownicy z prawej strony (UK) strona lewa : 51 16 7 190 162
Czy już kolego Elbich widzisz różnicę ? A może ta ostatnia cyfra w numerze katalogowym to dla Ciebie zbyt mała różnica i dalej będziesz się upierał przy swoim? Nie lepiej było to sprawdzić "a nie pisać informacje z palca wyssane bo coś gdzieś się kiedyś obiło o uszy?" Pozytywna strona takich postów jak twój powyżej jest tylko taka, że czytającym je forumowiczom poprawia się wydatnie humor .Uśmiech połączony z zażenowaniem nie schodzi z twarzy do końca dnia.
Jeśli wolisz uczyć się poprzez doświadczenia to przesiądź się na stronę pasażera i z tej pozycji ustaw lusterko tak ,żeby była dobra widoczność do tyłu. Co ,nie da się? Skoro dla kierownicy z lewej i z prawej strony są jak twierdzisz identyczne lusterka to jak to robią Anglicy, ze oni potrafią swoje lusterka wyregulować ?
Sprawdzałeś ten sam rocznik? Bo ja sprawdzałem i nie było różnicy. Proszę bardzo:
Szkło lusterka podgrz. szerokok. lewe 1 51167028427
http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&hg=51&fg=07
i:
Szkło lusterka podgrz. szerokok. lewe 1 51167028427
http://www.realoem.com/bmw/showparts...65&hg=51&fg=07
Link różni się jedną cyferką.... sprawdź sobie, ja wybrałem dokładnie identyczne parametry czyli rocznik, miesiąc i silnik aby nie było nieporozumień! Replay1999 także lepiej Ty się nie upieraj bo nie masz racji. Jak sama nazwa zz katalogu wskazuje to zwierciadło jest szerokokątne także bez problemów załatwia temat.
...a zażenowany to powinieneś być swoją niewiedzą. Pobaw się dokładnie realoem i wtedy pogadamy na temat poprawiania humoru:)
Temat dotyczy lusterka jako całości a nie szkła lusterka ,które jest częścią składową. Zakładający wątek napisał tak:
"Post lusterko w e65
Witam
1) Mam uszkodzone lusterko prawe od strony pasażera. Czy jeśli założę tam lusterko od wersji angielskiej to czy będzie działała obserwacja krawężnika jak dotychczas po włączeniu wstecznego? Jak wiadomo lusterko od strony kierowcy nie ma tej obserwacji a wersja angielka ma kierownice własnie po prawej stronie :)
2) Czemu niektóre lusterka maja ten plastikowy trójkąt przy lusterku matowy a niektóre błyszczący? Czy to są jakieś rodzaje i czym się różnią?
Tłumaczę ci więc po raz ostatni,że pomimo tego ,że szkła są identyczne to lusterko z UK jako kompletny element gotowy do montażu w drzwiach (bo takie coś padło zapytanie) w aucie z kierownicą po lewej stronie się NIE NADAJE. Pomimo, że ich korpusy wyglądają podobnie to "patrzą " pod różnymi kątami i żadna próba regulacji za pomocą szkła lusterka nic nie pomoże .
Nie byłoby tego tłumaczenia jak chłop krowie ,gdybyś przeprowadził eksperyment ,o którym pisałem poprzednio. A tak chłop swoje a krowa swoje..
Lusterko kupione ! Zamontowane i nawet działa! Nie mam żadnego problemu z ustawieniem w odpowiedniej pozycji wiec reasumując się nadają;)
pozdrawiam
Mówiłem:D błyszczący trójkąt to wersja shadow line, matowy to standard.
Lustro jako cały kompletny element jak może się różnić jeżeli jest ta sama ilość pinów w kostce? Zmiana kąta patrzenia przy cofaniu jest programowalna także to nic nie ma do wersji GB, a EU czy nawet USA. Różnice w lustrach jeżeli nie są widoczne w wymiarach czy kształtach obudowy (w niektórych markach i autach ciężarowych) to mogą być w szkłach- USA ma przybliżające, Europa oddalające. Do tego w starszych/tańszych autach mogą być rogi szkiełek ze zwierciadłem szerokokątnym które mogą być po jednej stronie i właśnie przy tym elemencie może wystąpić podział na różne rynki.
Replay 1999 przy samochodach z GB USA czy Eu mam spore doświadczenie także nie upieraj się przy swojej błędnej teorii. Zapamiętaj lepiej! Lustra na Anglię są tak jak tylne lampy, czyli w lepszych autach są dokładnie takie same, a stronę świecenia halogenu i tego typu dodatki ustawia się programowo.
Nie chodzi takie wychylenie szkła lusterka żeby przy cofaniu było widać krawężnik .Taka możliwość jest dostępna w każdym lusterku po odpowiednim zakodowaniu auta. "Patrzenie pod rożnymi kątami" oznacza kąty wyznaczone pomiędzy osią podłużną samochodu a płaszczyzną zwierciadła lusterka ustawionego w jego środkowym (normalnym) położeniu. Za to odpowiada właśnie konstrukcja mechaniczna aluminiowego korpusu lusterka.
ponawiam prośbę o wykonanie eksperymentu. :)
Już nie wiem jak nazwać rozmówcę żeby go nie obrazić ,który nie potrafi pojąć tak prostych spraw. To przecież szybko zrozumiałaby nawet moja żona :)
Piny w kostce to :
ogrzewanie
przyciemnianie
składanie
pochylenie zwierciadła prawo
pochylenie zwierciadła góra-dół
pamięć ustawień zwierciadła
Te twoje "piny" w kostce nie mają żadnego wpływu na to jak jest wykonany odlew szkieletu lusterka ,więc ilość pinów mówi tylko o dostępnych funkcjach lusterka.A może ja nie znam jakichś zaklęć które znasz Ty,bo w twoim wykonaniu to jakaś szarlataneria wokół czegoś o konstrukcji cepa.
Replay lubię czytać twoje posty bo są treściwe i ciekawe ale.......w tym konkretnym przypadku z twoją teorią jest chyba coś nie tak bo skoro Lysy napisał że kupił, zamontował i jest OK to ja zaczynam się gubić ;-). Jeżeli jest dobrze fizycznie po zamontowaniu no to chyba każda chociażby najlepsza teoria musi paść.....więc o co comon?
Cytat:
Zamieszczone przez Replay 1999
Doskonale rozumiem o co Ci chodzi, tyle że to co masz na myśli ma miejsce w tanich autach np fiat ducato mojego taty.. tam lewe lustro ma inny kąt do szyby względem prawego z tym, że to widać gołym okiem. W BMW niczego takiego nie zauważymy więc nie ma czego się doszukiwać w numerach.
MC1
Mawiają, że "jak nie wiadomo o co chodzi to zazwyczaj chodzi o pieniądze".. Obecnie jestem na etapie szukania związku pomiędzy pieniędzmi a niektórymi wypowiedziami w tym wątku. Czytając różne fora z pewnością zauważyłeś to, że mnóstwo "dobrych rad" pod postacią zamieszczanych tam postów jest niestety tylko wytworem bujnej wyobraźni piszących teksty .Pisząc rzeczy wyssane z palca szkodzą innym, nie potrafiącym odróżnić "ziarna od plewy".
Co do lusterek UK/Eu kontynent. W zeszłym roku gościłem u siebie kolegę Liverpool'u ,który przyjechał do mnie E65 w wersji UK. Miał pecha i na bocznej drodze urwał lewe lusterko podczas mijania się z kombajnem rolniczym. Ponieważ miałem lewe lusterko 8 pin do wersji kierownicą z lewej i bezmyślnie, w ciągu godziny założyliśmy je w miejsce urwanego. Niestety okazało się ,ze nie wystarcza elektrycznej regulacji zwierciadła ,żeby osiągnąć satysfakcjonujące pole widzenia do tyłu. Po tym fakcie zagłębiłem się w ETK i wtedy okazało się że lusterka dla UK i kontynentu mają dwa różne numery i co za tym idzie różne detale konstrukcyjne. Ostatecznie pomogło Allegro i za 800 zł następnego dnia kurier przywiózł to właściwe (demontaż z "anglika"). Wszystkie problemy znikły..
W E65 jest taka sama różnica jak w E38.
W E65 może tak tego nie widać.
W EU prawe lusterko jest nieco bardziej "dołamane" do samochodu, żeby zobaczyć krawędź pojazdu w nim, podczas gdy lewe, jest bardziej prostopadle do pojazdu.
Bardzo fajnie widać to w E38 jak stanie się przed samochodem.
O ile lustro z angola na drzwiach kierowcy nie będzie powodować dużego problemu, po prostu nie odchylimy go bardziej i będziemy widzieć większą część samochodu(niektórzy lubią widzieć cały bok auta w lusterku)
Gorzej z prawym lustrem, gdzie może pojawić się problem z zobaczeniem krawędzi samochodu(np. dla mnie jest to bardzo ważne, bo w ten sposób ustalam sobie "punkt zaczepny" )
CURSOR
I to jest sedno całej sprawy. W każdym aucie dowolnej marki z lusterkami musi być identycznie. Praw fizyki oszukać się nie da...
W lewym lusterku angielskim zamontowanym do auta z kierownicą po lewej stronie, nawet jak skręcimy jego zwierciadło na maxa wówczas 70 % widoczności to bok samochodu a reszta to wycinek tego co powinniśmy widzieć. Są tacy, którym to wystarcza i to jest właśnie tajemnica o wyjawienie której prosił Kolega MC1 ("z twoją teorią jest chyba coś nie tak bo skoro Lysy napisał że kupił, zamontował i jest OK..".) Wielu zaraz napisze a jak nie napisze to na pewno pomyśli ,że przecież można położyć się na kierownicy i będzie widać wszystko...Niektórzy tak mają i to też jest jakiś rodzaj polskiego folkloru na drogach :)
Nie no musiałbym mieć ze 2,2m wysokoścu i fotel na maksa oduniety żeby nie widziec w tym lusterku dobrze drogi więc nie wiem w czym problem!
Proponuje wszystkim nerwusom herbatkę ziołową i przypominam po co jest to forum!
Mam 186 i raczej proporcjonalnie długie ręce . Fotel odsunięty tyle ile trzeba ( nie pompuję kierownicy) i u mnie wygląda to tak jak to opisałem wyżej. Może coś się nie udało z producentowi z moimi lusterkami albo oba są popsute? Czy ktoś wie?
Witam
Ja wiem jedno mój tata mieszkał trochę lat w angli i jak miał kiedyś passata b5 fl UK i urwał lewe lusterko czy tam połamał, kupił drugie w PL europejskie do samochodu z kierownicą po lewej stronie i za chiny ludowe nie dało się ustawić poprostu konstrukcja lusterka nie pozwalała na taki kont wychylenia.
nie wiem jak w e65...
pozdro.
Siemanko Panowie. Potrzebuję kupić lusterko lewe i teraz problem w tym ile pinów powinno mieć...
Na allegro trafiam na 9cio i na 13sto pinowe. Jedni wystawiają jako "full" grzane, składane, fotochromy, a inni wystawiają grzane, składane, pamięc fotela. Oczywiście cały czas albo 9 albo 13 pinów.
Ja potrzebuję mieć takie, które ma: grzanie, składanie, fotochromy i pamięć fotela. Z logiki wnioskuję, że muszę mieć więcej pinów bo więcej funkcji ale zastanawiam się czy te z 13stoma pinami będą właściwe bo nikt w aukcjach przy fotochromach nie pisze o pamięci fotela.
Są lusterka z większą ilością pinów? Czy występują tylko 9 i 13?
Nie są na maxa z 13 Pinami??
Która stronę potrzebujesz??
Trochę nie rozumiem Twojego pierwszego pytania...
Odnośnie drugiego pisałem w poście, że lewe czyli kierowcy.
Sorki- lusterka di e65 mają w full opcji 13 pinow. Takiego właśnie lusterka szukasz a ja takie mam!Cytat:
Zamieszczone przez kuzma85
Dzięki za odpowiedź :) właśnie tego chciałem się dowiedzieć :)
W sprawie lusterka napisałem na pw.
lysy106 zwolnij miejsce w skrzynce PW bo nie mogę wysłać do Ciebie wiadomości.
Wiem wiem później to zrobie
Potwierdzam lewe lusterko z anglika jest do dupy. Przy 190cm wzrostu jest brak regulacji lusterka . !!!!!!!!!
Ja się tak kiedyś przejechałem z lusterkami od Angola w MINI Cooperze - znalazłem piękne z obudową z grafiką flaga UK w komplecie za atrakcyjną cenę. Jak przyszły zamieniłem i jak wsiadłem to się wk.... Nie widziałem nic :-):-).
Od tej pory sprawdzam wszystko po pięć razy :-)
W Mini też nie pasują :-)