Wersja do druku
Witam. Mam mały problem a mianowicie irytują mnie dwa zjawiska które występują w moim aucie. Zacznę od tykania w okolicy licznika dzieje się to oczywiście na postoju(bynajmniej tylko wtedy to słyszę) i na odpalonym silniku są to regularne dwa tyknięcia na ok. 4s. może ktoś już miał taki problem? a druga sprawa to odgłos przelewającej (gotującej) się wody lub innego płynu w środkowej części pulpitu gdzieś za panelem klimatyzacji, radiem. Czekam na jakieś wskazówki;)!! Pozdrawiam
tykanie mam też, ale z centralnej części konsoli... w "pewnym" ustawieniu tej rolki między nawiewami, potrafi sobie potykać - przesuwam wtedy o mm w górę lub w dół i temat znika. pewnie już zużyte elementy nagrzewnicy. przelewania wody nie słyszę, ale też bym tam celował.
jeśli połączyć 2 te zjawiska tykanie i przelewająca się woda razem to wynika że masz przypowitrzony układ chłodzenia albo mało płynu, wtedy słychać wyraźne tykanie zaworów nagrzewnicy, a przy zapowietrzonym układzie chłodzenia będzie słychać przelewanie się wody w nagrzewnicy.
przelewanie i bulgotanie to zapowietrzenie - ciężko dobrze odpowietrzyc, jest instrukcja w instrukcjach
dolałem płynu odpowietrzyłem i przelewanie ustało ale dalej tyka w okolicy "licznika" nawet w trakcie jazdy;/
pewnie bomba zegarowa ;-) hahahaCytat:
Zamieszczone przez Jadwiga525
jak będziesz ją wyjmowal przetnij najpierw niebieski przewód, albo czerwony ;-) haha
Podepne sie pod temat.U mnie tez cos tyka w okolicy zegarow co 3 sekundy mnie wiecej;/ nie mam pojecia co to moze byc,mam wrazenie jak bys cos sie chcialo otworzyc i zaraz zamknac;/
Załącznik 6565
Teraz wsluchalem sie w to pukanie,cykanie i dochodzi ono z tych dwoch wynalazkow:) Nie znam sie wiec prosze o pomoc.
To są właśnie elektrozawory.. dobrze działają Ci nawiewy? Ciepłe i zmne leci?
Elektrozawory do wymiany, ewentualnie do naprawy.
Na początek polecam jednak porządnie odpowietrzyć. Może się okazać, że cykanie ustanie.
Aha Dzieki Panowie!! A jak ja porzadnie odpowietrzyc???.A co do ogrzewania to wydawalo mi sie pare razy ze troszke slabiej grzala no i z nawiewow centralnych lecialo gorace a z nawiewow pasazera i kierowcy od strony drzwi troche chlodniejsze.
Zerknij w wyszukiwarce odnośnie odpowietrzania. Jest kilka tematów.Cytat:
Zamieszczone przez kwachuGSE
Hmm a jeszcze co do odpowietrzenia.Temperatura silnika jest idealna stoi w pionie,wiec moze i tak byc zapowietrzony?? kurcze to zaczela mi nagle tykac na postoju;/.Moze stac sie cos powaznego?.Z gory dziekuje za pomoc!!! PZDR
Dzieki juz sprawdzam.Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
To, że wskazówka stoi w pionie nie oznacza, że układ nie jest zapowietrzony. Pionowa wskazówka stoi w pewnym zakresie temperatury. Konkretnie zerknij na 7 teście na liczniku. Zobaczysz jaką masz temp. przy danym obciążeniu silnika podczas jazdy.Cytat:
Zamieszczone przez kwachuGSE
O kurcze.Dzieki wielkie za tyle info, przyznaje sie bez bicia ze jestem blady jesli chodzi o e38;/.No ale czlowiek uczy sie cale zycie;) PozdrawiamCytat:
Zamieszczone przez ratovnik
Właśnie tego szukałem :) climatronic ustawiony na 30'C a z nawiewów leci mróz (żeby nie było głupich pytań na ciepłym silniku :p) dopiero po jakimś czasie coś się grzeje no i tyka jak w starym zegarku - te elektrozawory da się zregenerować czy lepiej poszukać nowych ??
masz linki z odpowiedzą na pytanie
http://7er.pl/showthread.php/35225-Ogrzewanie-problem
http://7er.pl/showthread.php/12849-m...to-relacja-z-o