Jaki wybór waszym zdaniem będzie lepszy?? m5 e39 czy E31 ?

Siema od dłuższego czasu szukam kolejnej Bmw gustuje w klasyce:D,do rzeczy mam chrapkę na serie 8,ale ceny za dobry egzemplarz powalają..a nie chciałbym kupić ulepa i remontować go od podstaw za kosmiczne sumy..do rzeczy budżet na zakup to ok 45 tyś na osiem moim zdaniem może być mało:)wpadło mi w oko e 39 m5 konkretnie ten egzemplarz http://www.autoscout24.pl/Details.as...000&asrc=st|fs proszę o wasze cenne opinie! jeszcze wydaje mi się że nie jestem gotowy na osiem pod względem kosztów zakup osiem, potem dopieszczenie wyjdzie sporo więcej niż mogę jeśli mam kupić osiem ta ma być wisienka na torcie:p.Takie m5 też mi się podoba i taki samochód w dobrym stanie można zawsze, dobrze sprzedać uzbierać upragnione PLN,pocieszyć sie dobrą BMW i wtedy szukać dobrej osiem:cool:.Ps budżet na całość ok 50 tyś złoty.

zakup e39 to bedzie taki skok w bok, pieniadze tez sie rozejda bo oplaty, bo jakas naprawa, serwis itp. nikt juz uwagi nie zwraca na te bryle i kazdy ma z tylu naklejke m5 :) Wstrzymaj sie, realizuj marzenie i zbieraj na e31.
Mysle ze skoro link podales do e39 to chyba decyzje juz podjales i jedynie szukasz potwierdzenia ze to dobry pomysl :) ale ja bym czekal. Z czasem tez gust sie zmienia, pojawiaja sie inne perspektywy i szanse, bedziesz mial wiecej kasy to moze kupisz jeszcze cos calkiem innego :)

Musisz wziąć pod uwagę, że układ napędowy z e31 to silnik i skrzynia z e32, koszty ewentualnych napraw w stosunku do silnika z M5 będą dużo niższe.

Za kilka tyś możesz w M70 wymienić niemalże wszystko.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bmw

zakup e39 to bedzie taki skok w bok, pieniadze tez sie rozejda bo oplaty, bo jakas naprawa, serwis itp. nikt juz uwagi nie zwraca na te bryle i kazdy ma z tylu naklejke m5 :) Wstrzymaj sie, realizuj marzenie i zbieraj na e31.
Mysle ze skoro link podales do e39 to chyba decyzje juz podjales i jedynie szukasz potwierdzenia ze to dobry pomysl :) ale ja bym czekal. Z czasem tez gust sie zmienia, pojawiaja sie inne perspektywy i szanse, bedziesz mial wiecej kasy to moze kupisz jeszcze cos calkiem innego :)

---

Jest tyle samochodów które mi się podobają:D oblatuje teraz e 60 535D nie oszczędzam ale też miałem dylemat przed zakupem:cool:ale jak to bywa już by się chciało więcej......:D e 31 to będzie kiedyś taki spełniony sen...

e31 nigdy nie straci na wartosci, kupujesz, stawiasz do garazu za 5 lat sprzedajesz + 30%

Ja gdybym miał tą gotówkę to brał bym bez zastanowienia M5 nie E31, To prawda że E31 było by tańsze w serwisie licząc na poszczególne części ale nie aż tak z kolei w E39 jako że jest młodsza jest szansa żę nie popsuje ci się w ciągu roku dwóch tyle co w E31,

E39 jest młodsza, szybsza, mniej pali, ma ładne wnętrze fajne wyposażenie, Istotnie wygląd ma no cóż cywilny, bryła E39 nie budzi kontrowersji bo to wzór rodzinnego auta klasy średniej tyle że Usportowiony ale czy mnie by to obchodziło? - NIE.

E31, No cóż pełnokrwiste auto typowo sportowe jak na tamte czasy tu nie było wersji "cywilnych" 8semka to unikalny wypust prawdopodobnie pierwszy i ostatni, jednakże na dzisiejsze czasy nie mające szalonych osiągów, Bryła cały czas budzi podziw i zainteresowanie.
Minusy? To stary wyjeżdzony klocuch drogi w zakupie podatny na awarie z uwagi na wiek Czy aby napewno serwis M70 jest tańszy? polemizował bym silnik jest starszy i bardziej wyjeżdzony niż w E39 jeśli nawet nie wyjeżdzony to osprzęt dawał by raczej napewno oznaki że jednak ma swoje lata czyli np. standardowe nieszczelności jak dla M70.

A jeżeli defekty natury M70 w takiej 8 były by usunięte to i przyszło by zapłacić zapewne więcej niż za M5.

Tutaj sprawę musisz sobie przemyśleć czy chcesz auto szybkie i fajne czy mniej szybsze rzadsze i bardziej zwracające uwagę.
Jeżeli kupujesz auto dla siebie żeby mieć coś poprostu luksusowego i mocnego to E39,
Jeśli kupujesz auto dla podziwu pieszych oczywiście E31.

Fajnie jest powiedzieć komuś bierz E31 bo to przecież nie ja będę będę to naprawiał i płacił za to, nie daj co stłucz lampe albo zepsuj zderzak czy element blacharski i masz problem jednakże jest to szczęście że mimo rzadkości na allegro są elementy i to nie aż tak drogie jednak o nie ciężko, a jeśli chodzi o reszte to sporo pasuje od E32 no ale jednak sprawa jest sporo utrudniona jeśli chodzi o dostępność części i koszty ich.
A E39 M5 no cóż nawet jeśli nie znajdziesz elementu M5 to wstawisz zwykły element i jeździsz dalej :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez ManiacDrifting

Ja gdybym miał tą gotówkę to brał bym bez zastanowienia M5 nie E31, To prawda że E31 było by tańsze w serwisie licząc na poszczególne części ale nie aż tak z kolei w E39 jako że jest młodsza jest szansa żę nie popsuje ci się w ciągu roku dwóch tyle co w E31,

E39 jest młodsza, szybsza, mniej pali, ma ładne wnętrze fajne wyposażenie, Istotnie wygląd ma no cóż cywilny, bryła E39 nie budzi kontrowersji bo to wzór rodzinnego auta klasy średniej tyle że Usportowiony ale czy mnie by to obchodziło? - NIE.

E31, No cóż pełnokrwiste auto typowo sportowe jak na tamte czasy tu nie było wersji "cywilnych" 8semka to unikalny wypust prawdopodobnie pierwszy i ostatni, jednakże na dzisiejsze czasy nie mające szalonych osiągów, Bryła cały czas budzi podziw i zainteresowanie.
Minusy? To stary wyjeżdzony klocuch drogi w zakupie podatny na awarie z uwagi na wiek Czy aby napewno serwis M70 jest tańszy? polemizował bym silnik jest starszy i bardziej wyjeżdzony niż w E39 jeśli nawet nie wyjeżdzony to osprzęt dawał by raczej napewno oznaki że jednak ma swoje lata czyli np. standardowe nieszczelności jak dla M70.

A jeżeli defekty natury M70 w takiej 8 były by usunięte to i przyszło by zapłacić zapewne więcej niż za M5.

Tutaj sprawę musisz sobie przemyśleć czy chcesz auto szybkie i fajne czy mniej szybsze rzadsze i bardziej zwracające uwagę.
Jeżeli kupujesz auto dla siebie żeby mieć coś poprostu luksusowego i mocnego to E39,
Jeśli kupujesz auto dla podziwu pieszych oczywiście E31.

Fajnie jest powiedzieć komuś bierz E31 bo to przecież nie ja będę będę to naprawiał i płacił za to, nie daj co stłucz lampe albo zepsuj zderzak czy element blacharski i masz problem jednakże jest to szczęście że mimo rzadkości na allegro są elementy i to nie aż tak drogie jednak o nie ciężko, a jeśli chodzi o reszte to sporo pasuje od E32 no ale jednak sprawa jest sporo utrudniona jeśli chodzi o dostępność części i koszty ich.
A E39 M5 no cóż nawet jeśli nie znajdziesz elementu M5 to wstawisz zwykły element i jeździsz dalej :D

---

Chodzi mi własnie żeby nie kupić tego klocucha mam e39 klekota ale nie o tym,M5 to taki wilk w owczej skórze pojeżdziłbym powiedzmy rok może dwa sprzedał dołożył i kupił wymarzone 8 er w godnym stanie, i mial flote na odpowiednie traktowanie.Choć rostawać się z Bmw jest bardzo ciężko,sprzedałem kiedyś e32 do dziś mi się śni:pale trafiła w dobre ręce. T0 M5 nie daje mi spokoju:D

Widzę , że ta z Twojego ogłoszenia to 1999 rok produkcji , ponoć w pierwszych rocznikach silniki miały pewne wady , a mianowicie duże bardzo zapotrzebowanie na olej itp Poczytaj o tym na forach.Dlatego lepiej szukać wersje po liftingu , gdzie niektóre niedomagania zostały usunięte , jednak te wersje są wyraźnie droższe od tych z pierwszych lat.

Te m5 z linku jest powalająca, bardzo piękne auto i tak jak napisałeś wilk w owczej skórze ;) gdybym miał teraz gotówkę nie wiem czy nie przesiadłbym się z Phaetona do M5 ;)

Gdybym myślał teraz o aucie jako pasji, w które chciałbym wkładać i ulepszać i się nim cieszyć to w pierwszej piątce znalazło by się E39 M5. Ktoś napisał że to auto nie zwraca uwagi. Może nie zwracają uwagi ale te które są zazwyczaj zaniedbywane, jednak zadbane i "kolekcjonerskie" od razu widać w tłumie. Kiedyś w Berlinie widziałem pięęęękną E34 M5 i pamiętam to do dziś. Jedna tylko uwaga : jeśli ma to być auto tylko na jakąś chwilę to szkoda samochodu. Jednak jak chcesz czegoś wyjątkowego, zakładasz inwestycję, auta które zachwyci niejedną osobę to polecam M5 bez względu czy to E34, E39 czy E60 :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

e31 nigdy nie straci na wartosci, kupujesz, stawiasz do garazu za 5 lat sprzedajesz + 30%

---

Przez te 5 lat to tyle do niej dołożysz że jak sprzedasz to i tak wyjdziesz na minus 30%

coś na zachętę:

http://www.m5board.com/vbulletin/att...rse-lemans.jpg

http://rpmrush.com/uploads/article_i...a94476196e.jpg

http://tuningcars.us/displayimage.php?pid=8660 w tym linku, jak przewiniesz sobie to znajdziesz kilka na prawdę fajnych "SZTUK" :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Roobs

coś na zachętę:

http://www.m5board.com/vbulletin/att...rse-lemans.jpg

http://rpmrush.com/uploads/article_i...a94476196e.jpg

http://tuningcars.us/displayimage.php?pid=8660 w tym linku, jak przewiniesz sobie to znajdziesz kilka na prawdę fajnych "SZTUK" :)

---

Dzięki linia e39 nie jest mi obca:)mam od 5 lat 530d touring bardzo dobre auto:p szczerze nie chcę takiej sytuacji jeśli mam kupić osiem i nagle okaże się że nie stać mnie na utrzymaniem tego auta,jestem pedantem i maniakiem i u mnie w aucie wszystko musi być na 100%.Jeśli mam kupić osiem to ma być wisienka na torcie:Da z sumą ok 50 tyś może być krucho,więc rozsądnie było by kupić eleganckie M5 i się nim cieszyć bo to stuprocentowy przecinak,w nie rzucającej się w oczy budzie:smile:,przeciwieństwo ósemy:) i tak jak mówisz te z górnej półki nie zginą w tłumie:)

Nie chodziło mi o linię bo ją "każdy" zna a tylko o to jakie wrażenie mogą robić zadbane egzemplarze :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Roobs

Nie chodziło mi o linię bo ją "każdy" zna a tylko o to jakie wrażenie mogą robić zadbane egzemplarze :)

---

Każde zadbane BMW i nie tylko robi wrażenie:)rozumiem panie Roobs:)

Ja bym wybrał M5.
Ceny raczej nie spadną do poziomu poniżej 25-30tys za dobry egzemplarz, frajdy da dużo więcej niż e31.
I technologicznie jest dużo nowocześniejsze niż e31, co dla mnie jest zaletą.

w tej kwocie bierz e39 m5 może i jest cichociemne ale własnie o to chodzi taki sobie sedanik a zapierdziela w razie potrzeby że jajca skwierczą

a e-31 ma super wygląd tez moje marzenie ale żeby miec choćby podobne osiągi do m5 to tylko csi a ile kosztją to wiesz na pewno

a skoro rozważasz m5 to wiadomo, że biega też o osiągi e-31 ma własnie tę wadę, że wygląda jak ferrari a jeździ niestety średnio jak na dzisiejsze czasy

Nie wybrzydzajmy z osiągami bo wystarczą (e31) ...e31 to nigdy ferrari nie było i nie będzie... To reprezentacyjne, wygodne coupe. M5 już mi się trochę obrzydło... ale oczywiście takim sam bym miał chęć się poruszac. Na 100% mniej awaryjne będzie e31 z silnikiem 4 litrowym od m5... Autko które ma 400KM pod maską i przeważnie kilku właścicieli za sobą niesie ryzyko że auto łatwo nie miało... Ja raczej celował bym w e31.

Cytat:

---

Zamieszczone przez slowik871

Siema od dłuższego czasu szukam kolejnej Bmw gustuje w klasyce

---

Jak ma byc klasyka w granicach 50tys to jak dla mnie tylko E24. Za tą kasę będzie ciężko o niewypałowaną E39M5 a E31 tym bardziej.

50tys za e31 to chyba akurat na zadbany samochód... Nie przesadzajmy. o M5 w tej cenie to już nawet trudno...

A myślałeś o e34 m5? jeśli chodzi ci o klasyk to napewno e39 nim nie jest, raczej nie będzie w najbliższym czasie, e34 to inna bajka ręcznie składane sportowe auto często droższe od e39, znacznie bardziej żywotna jednostka napędowa, bo nie oszukujmy się bmw TYLKO r6 miało dobre wszystkie inne motory miały jakieś bolączki, nawet w razie braku mocy można ją podnieść bo silnik s38b38 aż się prosi o to, gdyż jest fabrycznie przygotowany na 600 km tu taki w miarę egzemplarz http://allegro.pl/bmw-m5-3-8-340km-1...555306743.html a na tą to sam pazury ostrzyłem ale z racji powiększenia się niedługo rodziny górę wziął rozsądek tu link
http://m5e34.pl/93_robertodesign.html

Ja bym kupił M5, ale dużo palą nie tylko paliwa i dość awaryjne.

E31 byłoby dobre. Osobiście coraz mniej mi się podoba, ale bym jeszcze kupił :)

a może E31 z silnikiem S62B50? to by łączyło to co najlepsze w tych dwóch autach, przecież w M5 chodzi o 400KM, a E31 to statek jedyny w swoim rodzaju, ewentualnie E31 M62B44 6 gang getriebe z jakąś tłustą 3tlg felgą. Generalnie w takiej sytuacji najlepiej posłuchać samego siebie.