Wersja do druku
Czasami (czasami... raz/dwa razy na 100km przejechane) podczas ruszania słychać rosnące obroty silnika i szarpnięcie tyłem. Nie rusza płynnie tylko jak by ktoś kopnął w tył auta.
Olej w skrzyni niedawno sprawdzamy, skrzynia sucha.
Ktoś mi powie czego to może być objaw ?
Może rusza z 2-go biegu a potem nagle strzela na 1...??
pewno padnięty elektrozawór w sterowniku skrzyni
Nie rusza, obroty rosną tak gdzieś do 1000rpm i nagle rusza jak byś strzelił ze sprzęgła w manualu.
Nikt nie wie co to może być ? Problem zdarza się sporadycznie ale jednak. Tylko na gorącej skrzyni i silniku.
olej w skrzyni sprawdzany a kiedy zmieniany???
Miałem identycznie w automacie w Mazdzie. Pomogło dolanie oleju gdyż był za niski poziom.
Olej w skrzyni zmieniany 20ty km temu.
Epul: tak samo myślałem ale poziom jest... Przelewa się na zimnym.
Kurde tak się teraz zastanawiam to możliwe że Jakub miał rację.
Co w takim przypadku gdy pró”uje ruszyć z dwójki i nagle strzela na jedynkę ?
Auto ogólnie rusza z 2 -go biegu jak często tracisz przyczepność , ale jak depniesz mocniej to zrzuca na 1-bieg.. Masz steptronic??
Nie trace czesto przyczepności (to 2.8). Coś jak by próbuje ruszyć i nagle kopnięcie i rura.
Tak wiec mam pewność:
- auto w trybie D w 90% przypadków rusza z drugiego biegu. Dopiero gdy ruszam pod górkę jest to szarpnięcie - redukuje skrzynia wtedy na jedynkę.
- w trybie sport działa bez zarzutu - zawsze rusza z jedynki.
Sprawdziłem kilka razy:
1. puszczam hamulec w trybie D i auto lekko ciągnie do przodu
2. przełączam skrzynię w tryb sport i od razu czyć że zredukował na jedynkę i ciągnie mocniej.
Ktos ma jakiś pomysł ? Mechanika sprawna skoro w trybie sport działa ?
jakieś błędy pokazuje?
Niewiem jak w BMW ale w Mitsubishi jak mialem takie objawy to byl zepsuty potencjometr polozenia przepustnicy.. dawal zly sygnal i skrzynia nie widziala czy ma ruszyc ostro z 1 czy lagodnie z 2 ..
Kiedy ruszala lagodnie a ten zepsuty potencjometr nagle dal inny sygnal wtedy skrzynia redukowala na 1 i bylo szrpniecie...
Hmmm ale żadnych błedów nie mam..... Ani w silniku ani w skrzyni.
w jaki sposób sprawdzałeś to ruszanie z 2-ki albo z 1-ki?Cytat:
Zamieszczone przez bartolo
hatecraft: to akurat żaden problem sprawdzić:
- w trybie D puszczasz hamulec i auto słabiutko ciągnie (bo dwojka), przy gwałtownym dodaniu gazu jedzie ale nie tak jak na jedynce. Przy dodaniu gazu do dechy (bez kickown) redukuje i ciągnie jak trzeba.
- w trybie sport ciągnie od razu jak trzeba i z gazem i bez
- i trzeci test, po puszczeniu hamulca (w trybie D) auto lekko ciągnie, nie dodaję gazu tylko przełączam na sport - auto od razu redukuje i ciągnie jak trzeba.
Ma ktoś jakiś pomysł ? Nadal w trybie D auto w 90% rusza z dwójki.
OK, chyba sam sobie znalazłem rozwiązanie - jeszcze nie sprawdziłem ale wszystko na to wskazuje. W sumie banał - różnica pomiędzy obwodem kół przedniej a tylnej osi jest 7% (tylne mam większe opony). Założę zimówki i problem powinien zniknąć.