Zgrzyt skrzyni

Witam panowie niepokoi mnie jedna sprawa w mojej e38 735iA 98r.Otóż problem pojawia się tylko w jednej konkretnej sytuacji ,mianowicie gdy gwałtownie ruszam od 0 np ze świateł w trybie sport bądź z pedałem w podłodze słychać wtedy zgrzyt niezbyt głośny coś w stylu trrrr:) dzieje się to tylko na początku przy pierwszej zmianie biegu później jest idealnie przerzuca bardzo ładnie.Problemu nie ma także w trasie ładnie redukuje i przyśpiesza bez najmniejszych zgrzytów.Tak jak wspominałem tylko od zera i tylko na pierwszej zmianie.Dodam ze pierwsze co to sprawdziłem olej i jest full.Z góry dziękuje za porady i sugestie.

jedyna sendowna rada to ze raczej samo się nie naprawi, a przeciwnie może być tylko gorzej... :-P

Niestety musze Cie zmartwic... na poczatku mialem tak samo jak Ty tylko z miejsca przy gwaltownym ruszaniu.. za ok 2 dni dzialo sie to przy wcisnieciu w podloge i redukcji z 2 na 1 bieg.. a za tydzien czasu juz nie moglem nikogo wyprzedzic... obroty silnika w gore a samochod nie przyspiesza i wywala blad skrzyni... podejrzewam sprzeglo hydrokinetyczne jednak do konca nie jestem pewien bo wymienilem skrzynie wraz ze sprzeglem...

Sprawdz czy zgrzyty masz przy wcisnieciu pedalu hamulca i gazu na raz... oczywiscie gazu nie na maksa... ja podczas tego manewru zgrzyty mialem..

Sprzeglo podejrzewam dlatego bo jak nim potrzasne to cos puka i jak lezalo na boku to wylecial olej a z tego co teraz mam zalozone (sprawne) olej nie leci z zadnej strony i nic nie puka... (niewiem czy tak powinno byc ale u mnie tak jest)

Ja raczej stawiam na popękany kosz forwardu, normalne wytarcie kosza sprzęgłowego czyli jego kompletne zużycie. Pewno odłamał się kawałek a potem zaczął obrywać się dalszy aż do zaprzestania załączania się momentu obrotowego na bieg do przodu. Częstym mankamentem skrzyni w 735i jest rozwalenie kosza sprzęgłowego A lub B albo obu na raz. Wróżę robote z częściaimi od 3000zł w górę. Nie kupuj używanej skrzyni biegów bo nie wiadomo jak trafisz, remontuj już to co masz. Będziesz miał pewność co było robione.

da sie to jakos poznac jak juz skrzynie mam na stole?

musisz ją rozłożyć na części pierwsze, poznasz różnicę gołym okiem bo zębatki będą poobrywane i powycierane. Kosze są niestety aluminiowe i dlatego przy dużych przebiegach kawałek po kawałku obrywają się a potem już tylko ślizgają, w ostatnim stadium nie zapina biegu w ogóle

A powiedz mi jeszcze taka rzecz.. dopoki nie wywalalo bledu skrzyni to wlasciwie sliskala sie na kazdym biegu nawet na 5 biegu obroty podchodzily w gore ale jak sie wlaczyl tryb awaryjny skrzyni to na tym trzecim biegu wogole sie nie sliskala moglem gaz w deche cisnac i szedl idealnie.. po zgaszeniu auta i odpaleniu znowu sliskal sie na wszystkich biegach... i co tu jest grane?

Sam sobie odpowiedziałeś, sprzęgło hydro poszło...

Cytat:

---

Zamieszczone przez charzun

A powiedz mi jeszcze taka rzecz.. dopoki nie wywalalo bledu skrzyni to wlasciwie sliskala sie na kazdym biegu nawet na 5 biegu obroty podchodzily w gore ale jak sie wlaczyl tryb awaryjny skrzyni to na tym trzecim biegu wogole sie nie sliskala moglem gaz w deche cisnac i szedl idealnie.. po zgaszeniu auta i odpaleniu znowu sliskal sie na wszystkich biegach... i co tu jest grane?

---

mój kolega miał takie same objawy. Pojechał do ******** i wycenili mu naprawę na ok. 4000 PLN. Trafił z ogłoszeń na kompletną używkę i wymienił skrzynie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez charzun

A powiedz mi jeszcze taka rzecz.. dopoki nie wywalalo bledu skrzyni to wlasciwie sliskala sie na kazdym biegu nawet na 5 biegu obroty podchodzily w gore ale jak sie wlaczyl tryb awaryjny skrzyni to na tym trzecim biegu wogole sie nie sliskala moglem gaz w deche cisnac i szedl idealnie.. po zgaszeniu auta i odpaleniu znowu sliskal sie na wszystkich biegach... i co tu jest grane?

---

wcale nie musi to być przekładnia hydrokinetyczna, mi jak się uszkodziło nieco to na niskich obrotach się ślizgały obroty (tak do 2000 obr/min), stawiam na pęknięty kosz forwardu ale takie rzeczy to wróżenie z fusów. Rozbierz skrzynie i wtedy zobaczysz co się stało tak na prawdę

jak znajde troche czasu to rozbiore dla ciekawosci bo w aucie juz jest druga sprawna skrzynia :)

Nie wiem panowie co z tym robić na dzień dzisiejszy skrzynia ogólnie chodzi bardzo dobrze przerzuca płynie żadnych trybów awaryjnych przy redukcji także tego zgrzytu nie ma on pojawia się tylko przy bardzo mocnym ruszeniu przy pierwszej zmianie biegu poza tym nic.Myślicie żeby już dobierać się do tej skrzyni?

Panowie dodam jeszcze ze poprzedni właściciel zmieniał w tej skrzyni olej co później potwierdził mój mechanik czyżbym był kolejną ofiarą wymiany oleju w skrzyni:)??