Jaki to MK?

Witam;

Chciałbym się dowiedzieć jaką mam wersję navi? Jest to gdzieś napisane? Rozumiem że od mk3 jest ekran 16:9 więc mam starszą mk1 lub mk2. Jaka różnica?

Poniżej dołączam słabej jakości fotki, nie miałem nic lepszego pod ręką.
Potrzebuję tą informację bo myślę nad wgraniem softu spolszczającego Mr.Lova dobry pomysł? czy macie jakieś ciekawsze softy? Niekoniecznie polskie mogą być po ang.

Czy jest możliwość dokupienia jakiegoś dekodera - przystawki DVBT aby TV odbierał?

http://imageshack.us/a/img191/7431/2zve.jpg
http://imageshack.us/a/img832/3392/k6tn.jpg
http://imageshack.us/a/img855/2555/c8nd.jpg

Jakieś inne propozycje, co można zrobić z powyższą navi? aby ją ulepszyć?

PS. ta navi czyta piosenki MP3 nagrane na płyty CD? Bo jeszcze nie miałem okazji sprawdzić więc nie wiem.

1. MKII
2. SW...
3. Softem już niewiele zrobisz.
4. Solidny tuner DVB-T do auta to koszt około 600PLN ale może być ten sam co do telewizorów ludzie podłączają za 80PLN :)
NA forum jest dokładny opis które piny z tunera TV będą Ci potrzebne.
5.MP3 Nie czyta. (Opcjonalnie zamontuj emulator mp3 np. Dension G.)

Do tomgtdek69
4. Solidny tuner DVB-T do auta to koszt około 600PLN ale może być ten sam co do telewizorów ludzie podłączają za 80PLN
NA forum jest dokładny opis które piny z tunera TV będą Ci potrzebne.

gdzie to jest?, podeślij linka jak możesz

Masz MKI/MKII.
Też myślałem nad podpięciem takiego marketowego cyfrowego tunera TV:)

MK II
pozdrawiam

Szukam najnowszy - najstabilniejszy soft do MK2 może być oryginalny nie musi być PL może być eng. Wie ktoś, skąd pobrać? Po prostu chcę zobaczyć czy mi ruszy tel.

A drugie pytanie czy nie będzie problemu jak wgram go teraz na miejsce softu Mr. Lova?

Próbowałeś kodować czytnik po wgraniu softu?
W NCS jest to moduł GT

Nie;

To moja pierwsza BMW i nigdy nie kodowałem kompa, więc .... nie wiem co i jak.

Chciałem wgrać nowy soft z myślą że wszystko będzie ok.
Restart kompa (odłączenie aku już robiłem nie pomogło)

A drugie pytanie to:
Jak skasować inspekcje oleju?
Podłączam INPA wchodzę w karoseria opcje czytniki/zegary następnie kasuję inspekcję F1, F2, F3 i nic się nie dzieję, nawet w programie nic nie wyskoczy że zrestartowało czy cuś. Trzeba włączać gdzieś jakąś opcję - zachowaj zmiany/zapisz zmiany czy coś w tym rodzaju?

Słyszałem też o aktualizacji sterowników, coś to daje? Ma to jakiś sens?

a resetujesz na włączonym zapłonie?
co do aktualizacji to na pewno warto ale lepiej jak zrobi to ktoś doświadczony z dobrym prostownikiem.

Tzn. zapłon włączony - 2 ząbek kluczyka - silnik nie odpalony.
Dodam że będy silnika da się usunąć (błąd wałka) itp. natomiast skasować inspekcje oleju już nie.

Dodatkowo chciałem wyłączyć PDC też jest opcja w INPIE że wyłączyć system pdc, wyłączyć dźwięki no ale się nie wyłączają.

gdzie na pomorzu mi zaktualizują sterowniki? Mieszkam koło Bytowa, jakiś dobry z normalną ceną specjalista (zakład). Myślałem żeby podskoczyć do WFK.

kasowanie inspekcji jest na forum http://7er.pl/showthread.php/5881-el...anie+inspekcji

ja dodam od siebie że tym sposobem (czyli przyciski na zegarach) skasowałem inspekcję oleju, przeglądu i płynu hamulcowego, ale sam nie wiem jak. O ile oleju skasujesz bez problemu to reszta już gorzej.

Ew zostaje zwarcie do masy odpowiednich pinów w złączu diagnostycznym