Wersja do druku
Czesc, wlasnie zaswiecil mi sie serwis i czas wymienic klocki, a w moim przypadku pasuje zmienic komplet z tarczami na przodzie...
Mysle o tarczach zimmermann sport i klocki ebc black stuff lub ate ceramic.
Macie moze jakies doswiadczenie w tym temacie? jak sie spisuja ?
A moze nie ma co swirowac i kupic zwykle tarcze z klockami ATE?
Ja bym nie świrował tylko kupił ATE i spoko :)
Ja w swojej tez zmieniałem na nowe przód i tył założyłem ATE i doskonale się spisują z reszta one idą na pierwszy montaż czyli dobra półka a i co ważne nie pylą za mocno.
A jak wyglada hamowanie z duzych predkosci? Ja jezdze duzo po autostradach i czesto musze hamować np ze 160 czy nawet 200 bo ktos sie wladuje przed nos i wlecze.....
Na to pytanie ci nie odpowiem bo ja raczej latam na około kominy trasy rzadko jedynie wyjazdy na wakacje. Ale skoro ATE jest brane na pierwszy montaż dla BMW to raczej był bym spokojny o skuteczność.
ps. gratulacje za setny post :)
Tarcze EBC + EBC yellow stuff :> Uzywalem w A8 4.2, miazga:>
Zimmermany nawiercane mialem w e46, pogieły się szybko.
Zimmermany sa odradzane (o ile dobrze pamietam Silesia Parts nawet ich juz nie ma w ofercie ze wzgledu na duza ilosc zwrotów.Jak dla mnie tarcze Bosch klocki Textar.
Ja się będę upierał - tarcze Brembo klocki Textar ale można zamówić klocki Brembo bo i tak dostaniemy Textar - przynajmniej moje klocki maja napis Brembo a w rzeczywistości to Textar.
Założyłem w/w zestaw i ostrożnie dotarłem i po podroży do Polski i z powrotem żadnego bicia żadnych drgań. Pięknie hamują np z 200 kmh do 80. Niestety syfią felgi trochę.
jeden z naszych kolegów zamówił ostatnio ATE Ceramik klocki i jest mega zadowolony bo felgi czyste ma na dłużej.
Hehe faktycznie teraz jestem "zaawansowany":DCytat:
Zamieszczone przez tedi
A wracajac do tematu to EBC koszuja za taki komplet 380 Euro, nie chce wydac wiecej jak 250. Wiec zotaje ATE, Textar, Brembo... czy miedzy nimi sa jakies roznice czy to juz obojetnie jakie brac?
Ale czemu w euro chcesz bulić?
Zajrzyj do sklepu "części do bmw" mają wysyłke za granice. kubek bmw gratis dali mi gdy zamowilem klocki i tarcze mają dobre ceny no i jeszcze masz "silesia parts" to napewno ci zrobią oferte jakąś he :p
Mozesz powiedziec co tam za silnik siedzi m57n czy m57n2?
Zrobiłem symulowane zamowienie i z wysyłka do Rajchu Tarcze na przód Brembo plus klocki ATE ceramik wychodzi 1100 PLN to chyba ok cena?
ceny sa zazwyczaj takie same a z polski przesylka droga wiec nie dosc ze na przesylce jestem w plecy to paczka idzie duzo dłużej... jak nie ma nic pozadnego na ebay-u to ide do bmw i dukam o co mi sie rozchodzi bo to szybciej i mniej problemow
Wysylka do rajchu ze sklepu z Polski to koszt 116 pln plus czesci 1000 pln to razem po dzisiejszym kursie daje ci 261 euro.
Przed chwilą zrobiłem symulacje. Ja zawsze zamawiam z Polski i mi się opłaca do UK to tobie do DE sie nie będzie opłacać?
Paczka idzie GLSem i masz ja max w ciągu dwóch dni od wysyłki towaru przez sklep.
Napisz do Sebka z forum . On sprowadza czesci z Dojczuff. Ma rabaty , moze bedziesz mial jakos po okazyjnej cenieCytat:
Zamieszczone przez Cossi
Dziekuje panowie za polecenia, na pewno o nich zapamietam. Tarcze juz kupione ori. Pozostaly klocki, waham sie miedzy ate ceramic za 100 Euro a ebc greenstuf za jakies 140Euro....
Ceramiczne klocki szybciej niszczą tarcze hamulcowe.
Nie ma za co dobrodzieju :DCytat:
Zamieszczone przez Cossi
Ori tarcze dobry wybor. Na ile te tarcze co teraz masz starczyly? Czy tez byly ori?
nie mam pojecia na ile starczyly dokladnie tarcze ale auto przyjechalo na nich 3 lata temu z belgii i nie byly wymieniane, maja co najmniej 60tys. podejrzewam ze sa orginalne i nie wygladaja wcale dramatycznie jeszcze. czesto jezdzilem na gorszych i zakladalem tylko klocki i dalej wiooooo... Ale teraz inny rozum juz troche i wizja pedzacych 2 ton okolo 200km/h lekko daje do myslenia:smile: zreszta widzialem kiedys bmw e34 a wlasciwie co z niego zostalo jak pekla tylna tarcza i wydarlo przez to cale kolo z półośią .....
Spojrzalem teraz do ksiazki serwisowej i ostatnio zagladano do hamulcow przy przebiegu123000 w 2008 roku. Teraz mam jakies 243000 tys
Tarcze już kupiłeś, ale jeśli klocków jeszcze nie to kupuj tylko EBC, mam green w S8 + tarcze ATE(choć tutaj wystarczą poprostu w miarę dobre), przedtem testowałem już wszystkie opcje i konfiguracje do tego auta. Gdzieś już to na tym forum opisywałem, ale najważniejsze są dobre klocki 80% sukcesu
Ja polecam Textary. Cena jest znośna a jakość jak najbardziej OK.
Ja tez wspominałem textar na początku i potwierdzam. Wole umyc kolo dwa razy na tydzien ale cieszyc sie z tarcz dłużej.
Z tego co sie dowiedzialem ori tarcze maja starczyc spokojnie na 100000 km, ile wytrzymaly by w takim razie na ceramic czy ebc greenstuff? bo nie wiem czy bede sie bujal nastepna stówke tym autem a jak auto by wyraznie lepiej hamowalo to mysle ze moglo by byc warto. Felg póki co przynajmniej jeszcze zadnych wypasionych nie mam a na myjnie co najmniej raz na tydzien jade wiec troche pylu to dla mnie tez zaden problem by byl. Mysle ze jak starcza na 70 czy 80 tys to skusil bym sie na ebc...
EBC to zupełnie inna klasa
Ja klocki to dopiero bede xmienial w nastrpnym aucir czyli e65/e66 to sie skusze na ebc. Teraz w e38 orzy robieniu przebuegu 8000 kilometrow na rok bo tyle mi wydzlo od zeszlego sirrpnia zajmie mi 10 lat zeby zuzyc to co mam teraz :D
Ponawiam temat, w mojej e65 z N62B44 mam do wymiany tarcze i klocki na przodzie...
pierwsze moje pytanie to czy do wymiany potrzebny jest komputer w celu cofnięcia tłoczka czy robi się to mechanicznie.
Jeśli trzeba cofać komputerem to mogę to zrobić w NSO na tarczach ATE ( 660 zł ) i albo klockach Ori BMW ( 430 zł ) albo na Textarze ( 320 zł ) brać ori czy textar będzie lepiej pracował ??
Jeśli nie trzeba mięć specjalistycznego sprzętu to wymienię tarcze i klocki u znajomego mechanika i w tym przypadku jaki zestaw tarcz i klocków wybrać bo tu będe miał pełną dowolność...
zaznaczam że autem zrobię maksymalnie 40 tyś km w ciągu dwóch lat po czy będę rozglądał się za czymś nowszym
Z tego co wiem nic sie nie cofa komputerem jak np w passacie. Ja bede to robil pod domem bo to prosta robota i mniej zamieszania jak dac auto komus
ja napisze coś od siebie.W e65 miałem juz pare kopl.tarcz i klocków.Były ori,ate,textar,bosch itp....Że ostro latam moją 745 to te zestawy średnio wytrzymywały.Teraz zakupiłem ATE ceramik i tarcze zinerman wiercone.Powiem że taki zestaw jest już MEGA.Felgi sie nie brudzą i extra to bydle staje dęba.Jak zmieniali mi to to zleciłem też wymiane płynu DOT.Może to ta zasługa ale naprawde e65 staje dęba z 200km/h
Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
jeździłem parę razy Porsche Cayenne i tam jak dla mnie to strach się rozpędzić bo nie ma hamulców wcale :no: Ty mu buta a to jeeedzieee :D
W e65 sprawne hamulce faktycznie stawiaja auto dęba POTWIERDZAM :cool:
potwierdzam jeszcze raz że miałem pare autek bmw ale e 65 naprawde sobie radzi w zatrzymywaniu.
Cossi założyłeś już EBC?
te nawiercane tarcze zimerman to jedynie wizualna zabawka dla chlopcow zakreconych tuningiem. Dziesiec lat temu taki bylem wlasnie i tez koniecznie musialem miec takie pierdoly. Jak sie dobrze rozgrzaly to rzeczywiscie cos juz zaczynaly hamowac, ale nie co dzien jezdzi sie w rajdach po oesach. Teraz jak widze takie tarcze przy niektorych bmw to owszem jest MEGA ale "pfffff..." :)Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
Również się zgadzam. Miałem już kilka aut ( nie tylko bmw ) , a ten potwor naprawdę bardzo ladnie hamuje !Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
U mnie skończyło się na tarczach firmy ATE i Ori klockach BMW do tego czujnik ATE z robocizną w NSO wyszło 1400 zł. Jak trochę polatam to dam znać jakie odczucia ;)!!
ja tez je załozyłem i są okiCytat:
Zamieszczone przez Mates M-Power
P.S Złotów??? byś wpadł na spota do Wałcza :D
Co jak co ale zimmermann to se dziurek bez powodu nie nawierca !!! Na co dzień grzebie przy autach i różne rzeczy widziałem
Wiec jak ktoś miał może tandetne podróbki(cimermany) lub już ogryzki a nie normalne tarcze powyżej minimalnej grubości no to sory ale nie ma bata żeby przy takiej masie ich nie zwichrowało! Ostatnio u szwagra w x5 4.4 zakładałem nawiercane zimmermanny i są naprawde sprawniejsze od tradycyjnych tarcz . Robią dobrą robote i już :)
nie czepiaj sie mnie ani zabawek.IDE O ZAKŁAD O TWOJE BMW że masz mniejsze doświadczenie z tymi autami niż ja.I JAK COŚ PISZE TO BEZ POWODU TAK NIE JEST...Cytat:
Zamieszczone przez bmw