Subaru Forester Ma ktoś doświadczenia ?

Przymierzam się do zakupu leśnika celuje coś koło 2000r. w kwocie ok 10kpln. Auto potrzebuję do pracy ( dojazdy na pola, polne ścieżki, błotko itp. - prace przy montażu reklam w róznych dziwnych miejscach ) . Autko też ma w miarę być komfortowe na płaskim - długie trasy na drugi koniec polski, oraz dojazd na działkę w górach gdzie bez auta 4x4 nie wjadę bo za stromo i błotko a w zimę to już w ogole.

Uważam że forester do tego się nada i mam pytanie osoby które miała z nim styczność, jaka opinia itp. Jaki motor wybrać ? Jak ewentualnie lpg znosi itp.
Ewentualnie jakie inne auto polecacie 4x4 dodam że nie chcę diesla, terenówki. Jedynie kombi 4x4 jakoś lekko podniesione.

O Foresterze się nie wypowiem, ale mogę polecić Audi A6 C5 z silnikiem 2.8 z Quattro. Znajomy miał i sobie chwalił, LPG bezproblemowo działało, ogólnie przez 2 lata bez większych napraw.

Forester to bardzo dobry wybór. Jeśli chcesz zakładać gaz to szukaj zwykłej 2-litrowej benzynowej jednostki. Dobrze znosi gaz. Dodatkowo wersja bez turbo ma reduktor. ;)
Dobrze posprawdzaj auto i kupuj. Będziesz zadowolony ;)

No też myślę że to będzie dobry wybór. Poczytałem troche na forach i wydaje się być mało awaryjnym udanym autem. Najbardziej odpowiada mi turbb s z racji mocy, jedynie brak redukora przy tej wersji no i piszesz o gazie. Doczytam jeszcze i zastanowię się nad wersją.

Komfortu w subaru będzie brakowało.
Mam stałego klienta z takim autem 2.0 turbo boxer z gazem i jeśli chodzi o gaz to właśnie z nim jest problem. Ciężko tam gaz poprawnie ustawić.
Osiągi nie najgorsze ale jakoś mi to auto do gustu nie przypadło. Marne hamulce, prowadzenie też nie na najwyższym poziomie. Do normalnej jazdy się nadaje. Lepsze to jak frontera.

Sam nigdy nie miałem, ale sąsiad, który jest leśniczym ma forestera mniej więcej z 2000 albo 2002 roku 2 litry bez turbo w automacie , założony chyba jeszcze gaz 2 gen i ile razy z nim rozmawiałem, to zawsze zadowolony czy to zima czy błoto czy inne podjazdy, zjazdy, lasy nie miał problemów z autem większych, ponoć prawie wszędzie wjedzie. Wozi nim praktycznie wszystko co się zmieści, sprowadził go sobie około 5 lat temu i nie widać żeby chciał się go pozbyć. Czyli raczej dobre auto do ciorania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zavoli

dobre auto do ciorania.

---

Właśnie po to potrzebuję do roboty i na dojazdy na działkę w górach gdzie e32 nigdy nie dojedzie bo za stromo, szkoda. Interesuje mnie też kwestia blacharki w Subaru czy nie jest podatna na rudą ?

Z tego co mi mówił i co z resztą widzę, to nie ma problemów z rdzą, auto jest mocno poobijane, ale całe. Jedyne, to chyba raz na pól roku wali całe podwozie bitexem, bo często w błocie zapyla i mówił, że woli chuchać na zimne, niż spawać. A i nie wiem czemu, ale leśniczy uważa, że lepszy automat od manuala, bo manual ma delikatniejsze sprzęgło czy coś i można szybciej zakończyć jego żywot - coś mi tam opowiadał ostatnim razem. Dzisiaj pewnie koło 20 zajedzie tym jeżdżącym lasem do domu, to go podpytam co i jak. Facet ma 50 lat, tak więc nie bawi się raczej w samochód, który nie jest mało sprawdzony.

Forester to dobry wybór. Swojego czasu co 2-gi leśniczy w de. takim własnie śmigał. Auta jechały wszędzie...dosłownie. Jakiś czas temu jeden zmienił na bodajże X-trail i wspominał jakim to niezawodnym autem był forester.

jeszcze stare CRV nie jest głupim samochodem jak coś tylko że gaz musi być sekwa bo inaczej po głowicy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez PrzemozzE32

jeszcze stare CRV nie jest głupim samochodem jak coś tylko że gaz musi być sekwa bo inaczej po głowicy.

---

Nie porownuj Forestera z prawdziwym napedem na 4 kola z jakas pseudo terenowka ;) To dwie rozne bajki.

no tak ale jak dobre auto by miał takie na oku czemu nie :P w zime mnie znajomi wozili taką CRV to byłem w szoku że tak dzielnie sobie radziło... Mieszkają w takim wypie...lewie że zima to tylko ciągnik w ich wypadku był, teraz doszło CRV które przy okazji jest oszczędnym samochodem 10-12 gazu tyle ode mnie.

Ja niestety nie miałem nigdy styczności z autami terenowymi, ale podrzucam linka, może się przyda ;)
http://jak-czlowiek.v3rt.pl/?url=htt...0_tys__zl.html

Forester 2.0 (jedynka) kupiony i serwisowany przez 1 właściciela w Emil Frey Kraków zatarł się przy 60 tys, ponoć była akcja serwisowa na wadę smarowania w bloku, niestety przypadek który znam nie został objęty naprawą gwarancyjną, brakło bodajże kilku miesięcy.

Wymiana bloku w ASO ~14 tys zł bez wznowienia gwarancji.

P.S. Takie rzeczy za?atwia si? iX'em w Touringu.