E32 - POMOC w wyborze

Witam ponownie. Planuję zakup E32. Dowiedziałem się, że części eksploatacji E32 są niemalże identyczne jak E34 więc zacząłem szukać 7demeczki... Jako, że moja wiedza na temat E34 oraz E32 jest malutka (większą mam o E36 bo sam takową posiadam) więc piszę tutaj z zapytaniami odnośnie E32.

Mam na oku taką siódemeczkę z mojego miasta:

http://allegro.pl/bmw-730-e-32-i3393015142.html

Oraz już nie z mojej mieściny taka:

http://tablica.pl/oferta/bmw-e32-pie...5-ID311h3.html

Ogólnie 2 ille silniki. Który bardziej polecacie i dlaczego ?

Jeszcze znalazłem taką:

http://tablica.pl/oferta/bmw-735-lpg...D5-IDSPEn.html

Wiadomo - do doinwestowania ale max auto może mnie wyjść 8,5 tyś (im mniej tym lepiej) pozatym jakoś wolał bym manuala niż automata

Mi się ani jedna z tych nie widzi. Moje porada dla Ciebie. Celuj w auto zachowane w ogyginalnym stanie, jak będziesz chciał ulepszać to będziesz robił to samemu. Podstawa dobra blacha bez rudej. Jak ruda się pojawi to już ciężko będzie opanować bez większej kasy. Szukaj wersji z klimą chyba że będziesz bawił się w dokładanie czego nie polecam. Silnik R6 m30b35 lub V8 m60b40. Najlepsza opcja żeby nie miała lpg na śrubę lub w ogole żeby nie miałą nigdy lpg. Ja nie robił bym wycieczek na drugi koniec polski a szukał w promieniu max 200km. Z e32 czekamy aż się zjawi, nic na siłe, trzeba delikatnie jak z grubą babą :)

Dzięki. Obecnie mam E36 2.8 bez gazu i chciałbym zmienić (stety niestety - różnica w cenie gazu a ceny paliwa jest kolosalna) koniecznie na gaz. Jeszcze kminię nad silnikiem 3.0 V8 (części eksploatacji całej 3.0 V8 są takie same jak 3.0 albo 3.5 ? Bo w E34 powyżej 3.0 V8 taile są droższe, tarcze, zawieszenie itd... - w E32 jest tak samo ? )

Puki co moje oko przyciągnęły te egzemplarze:

http://otomoto.pl/bmw-730-e32-v8-lpg...C29729611.html

To że środek popruty itd to nie jest mi straszne... Szkoda, że nie biała albo czarna buda :icon_curve:

oraz taka:

http://tablica.pl/oferta/bmw-730i-v8-CID5-ID32col.html

Ogólnie może odstraszać i wiem, że pognita itd... ale jeśli to są oryginalne AcS to myślę, że można je puścić za 4tysie i będzie na remont budy... Aaa i dupy elektryczne nie poprzecierane w skórce... Co myślicie ?

biała jako jedyna z tego co wkleiłeś wg mnie ma sens zwłaszcza, że masz rzut beretem

Obecnie na Allegro nie ma ani jednej ładnej e32 w kwocie do 9k pln. Musisz poczekać troszkę. Jedyna ładna która mi się widzi jako tako http://allegro.pl/bmw-e32-730i-manual-i3405508892.html

na plus
- wnętrze bardzo bardzo rzadkie, wygląda na stan super
- kolor nadwozia klasyczny i pasuje ze środkiem
- w miarę schludnie pod maską
- brak gazu

na minus
-brak klimy
-odległość po auto
-silnik r6 3.0 mogło by być lepiej
-nie wiadomo jak blacharka ( na 3 fotce coś odstaje z tylnej części błotnika przedniego a to miejsce ulubione dla rudej )


wywalić te białe kierunki - zapodać marchewy, dodać felunek z parapetem i coś by było klasycznego

Nom ładna, środek też mi się bardzo podoba. Ale nawet jak by tam było V8, stan igła za 6 tyś to bym nie wziął... Nie chce auta w benzynie. Chyba, że zaczne zarabiać skromne śmieszne ponad 2 tysiące to wtedy można myśleć o czymś bez gazu. Przekonałem się do BMW, podoba mi się atmosfera, dużo ludzi znam, zloty itd więc nie chcę należeć do "Team Tico Poland" :D Jedno jest pewne. Albo wpadni mi w ręce E34 albo E32... E32 mi się bardziej podoba.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kaper

Jeszcze kminię nad silnikiem 3.0 V8 (części eksploatacji całej 3.0 V8 są takie same jak 3.0 albo 3.5 ? Bo w E34 powyżej 3.0 V8 taile są droższe, tarcze, zawieszenie itd... - w E32 jest tak samo ? )

---

Do rzędówek 3.0 i 3.5 części masz w tej samej cenie, to samo tyczy się 3.0 i 4.0 w układzie V. Jak się zdecydujesz na V-ke to tylko 4.0 spalanie praktycznie to samo a radocha z jazdy o niebo lepsza niż 3.0, jak na rzędówkę to bierz 3.5 z tych samych powodów.

Nie musisz być znawcą żeby kupić dobre auto, poprostu oglądając e32 musi ci się ona podobać i zadowalać cię stanem wizualnym, po drugie sprawdzić hamulce, nasłuchiwać odgłosów w zawieszeniu, skrzynia ma dobrze zmieniać biegi auto ma mieć moc i pracować równo, Ewentualnie z forum rada moze być taka że ktoś zna dane auto, a ze zdjęć to niestety ale bywają one zwodnicze ładne może prezentować się brzydko a to brzydkie E32 w realu być naprawdę super.

Powiem na przykładzie:
W E34 3.0 V8 hamulce, amortyzatory i zawiecha jest taka sama jak w pozostałych E34 prócz 540 i M5 - części są już mocniejsze i droższe...
Tak samo miałem np. w Hondzie niby Civic ale miałem 1.6 VTI (czyli najmocniejsza jednostka w silniku 1.6 160KM) a do 1.4 były tańsze niektóre części niż do mojej . W E36 hamulce w 2.8 też są droższe niż do 2.0 (podaję przykłady)

Więc pytam jak jest w E32 :smile: czym się np. różni 730i od 730 V8 albo 740.

V8 droższe w utrzymaniu i bardziej skomplikowane. R6 w zasadzie w większości sam ogarniesz - tu jest pełno wiedzy. Co do cen, zależy czy chcesz lepić czy użytkować w miarę normalnie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kaper

W E34 3.0 V8 hamulce, amortyzatory i zawiecha jest taka sama jak w pozostałych E34 prócz 540 i M5 - części są już mocniejsze i droższe...

---

Z takim podejściem zdecydowanie polecam R6.

730 m30 jak 730 m60(v8) mają te same tarcze z przodu co e34 525,530(czy m30 czy m60) 535(też ma takie same tarcze) e32 735 już ma troszkę wieksze tarcze z przodu a 740 i 540 przód maja miniamalnie mniejszy niż m5 ale tył też tarcze wentylowane,co do amorków z przodu można wszystko przekładać pomiedzy egzemplażami (ale całe kolumny)zawiesznie e34 jest podobne do e32 z drobnymi różnicami nie piszę tu np o grubszych stabilizatorach w mocniejszych wersjach.M30 jest prostrze bo ma 6 cyl. i 12 zaworoów m60 to v8 i 32 zawory,do m60 np taniej kupisz przepływke niż do m30(chodzi o nową ze sklepu)do m60 jak dobrze poszukasz to kupisz tanio sprawne cewki zapłonowe(fajki po ok 18zł sztuka nowa beru)
na twoim miejscu szukał bym zdrowej budy z zawalonym silnikiem m60b30 na manualu i wstawił b40

... jest napisane że klimatyzacja jest na wyposażeniu, tylko rok temu jak dzwoniłem po nia to właściciel twierdził że jest popsuta więc warto wypytać dokładnie :-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez epul

Obecnie na Allegro nie ma ani jednej ładnej e32 w kwocie do 9k pln. Musisz poczekać troszkę. Jedyna ładna która mi się widzi jako tako http://allegro.pl/bmw-e32-730i-manual-i3405508892.html

na plus
- wnętrze bardzo bardzo rzadkie, wygląda na stan super
- kolor nadwozia klasyczny i pasuje ze środkiem
- w miarę schludnie pod maską
- brak gazu

na minus
-brak klimy
-odległość po auto
-silnik r6 3.0 mogło by być lepiej
-nie wiadomo jak blacharka ( na 3 fotce coś odstaje z tylnej części błotnika przedniego a to miejsce ulubione dla rudej )


wywalić te białe kierunki - zapodać marchewy, dodać felunek z parapetem i coś by było klasycznego

---

To ja napiszę tak. Jeżeli ma to być najmniej kosztowne auto z gazem to e32 w ogóle odpada.

Nie ma to najmniejszego sensu, szczególnie w Twoim budżecie.

Kupisz strupa, który nigdy nie wyjdzie na prostą, będzie palił 20+ litrów gazu lekko, a będziesz sobie tylko włosy z głowy wyrywał.

Jakbyś miał podwojony budżet to można zacząć szukać, przemyśl to.

No i tu Bartek ma rację wydobywając esęcje z wątku i zamiarów jakie chce się tu zrealizować, wiadomo sylwetka E32 zachwyca i kusi więc nie dziwne że wiele osób o nim marzy ale to już autko wiekowe nie nadające się na codzień i nie jest możliwa nim częsta i tania jazda jeszcze na LPG, E36 to już inna klasa to bardziej się nadaje do "tłuczenia" na gazie niżeli o wiele bardziej skomplikowane i szykowne E32.

A jeśli tak ma być mimo wszystko to będzie to strup który nie wyjdzie na prostą i mało prawdopodobne że na tyle dobry strupp by jazda była przyjemnością jak i fakt posiadania niżeli na odwrót.

Chopie jak chcesz E32, to szukaj prostej budy bez ogromnej ilości dziur i rdzy. Gaz tylko sekwencja. Masz obok siebie białą E32, to sobie ją zobacz. Bo tutaj zaraz zobaczysz "esęcje" i szykowne sranie w banie. Ja jeżdżę codziennie i nie ukrywam, że po poprzednich właścicielach turbo burakach musiałem się nagimnastykować żeby auto zaczęło jeździć jak auto i palić tyle ile powinno, a nie jak kamaz. E32 to taki sam samochód jak każdy inny - różnica jest tylko taka, że większy odsetek poprzednich właścicieli danego auta miało regularny serwis w głębokim poważaniu. Zazwyczaj kończy się to druciarstwem. Jak Cię nie stać na utrzymanie, to nie kupuj, bo dostaniesz nerwicy- prosty rachunek
- hamulce przód + - 500
- hamulce tył + - 300 tarcze klocki
- amory przód + - 500
- amory tył + - 400
- zawieszenie przód + - 1000 jak jest tragiczne
- zawieszenie tył podpory wału tuleje itp itd + - 1000
- świece +-70 kopułka palec +-200 kable +-400
Jak nie kupisz raszpla i będziesz dbać, to się będziesz cieszyć. Jak kupisz raszpla i nie będziesz chciał doprowadzić do ładu, to nie kupuj.
Palić powinna w okolicach 18 LPG na 100 w trybie mieszanym.
Na trasie spali Ci może 12 - 13 LPG.
Finansowo tyle samo, co każde małe pudło w benzynie.

tu masz tanio niby 1993 a wnętrze przedliftowe i z gazem ( rozpier... mnie miejsce umocowania wlewu do gazu :D:D;)!! ) , i jeszcze zostanie sporo na ewentualne naprawy.

http://otomoto.pl/bmw-730-klima-ladn...C30044298.html

Zavoli
Dzięki . O to mi właśnie chodziło ! Taka odpowiedź mnie najbardziej satysfakcjonuje. Zgadzam się z tobą. Wg mnie takie dobrze utrzymane e32 3.0 albo 3.5 nie będzie droższe od np E34 3.0 albo 3.5. Ogólnie mam E36 2.8 coupe w benzynie i stać mnie na utrzymanie takiego auta (co innego jak bym miał coupe 1.8IS albo e30 1.6). Wiadomo, że części do E36 jest 200 razy więcej niż do E32 albo E34 ale ceny wg mnie nie różnią się jakoś drastycznie. Jak mi się nasuną jeszcze jakieś pytania to znów zapytam ;)

Hmm... faktycznie straszna bieda na allegro z E32. Ostatnio troche przegladam E32 i od dluzszego czasu ciezko cos konkretnego znalezc.
Jak dla mnie w miare ciekawie moglyby wygladac te dwie sztuki:
http://otomoto.pl/bmw-730-bmw-730-ko...C30001469.html
http://allegro.pl/bmw-e32-dla-pasjon...426454405.html
Ta pierwsza jest z sieradza, czyli jakies 20 km ode mnie. Jakbys bardzo chcial i wyrazal bys zainteresowanie, to moglbym podjechac w wolnej chwili i Ci ja obejrzec.

pozdro ;)

biała ładna... Ale od 3.0 wolałbym chyba 3.5 ... spodobała mi się ta zielona butelkowa ... :D juve_fan dzięki za chęci, ale jeśli chodzi o 3 litrową białą to u mnie w mieścinie jeździ też taka ładniutka

czemu prawie kazdy pisze że e 32 do 10tyś jeszcze z gazem to trup strup itd??może nie mam tego modelu od nowości nie jeżdzę nim tylko w weekendy,straciłem troche kasy na nie ale jest to jedno ale
zawsze mnie moje Bmw dowiozło do domu całego i zdrowego napiszę wiecej a trasie dowiozło do mechanika(padniety altek)w dośc szybkim czasie zrobione ok 1/3 tego co ma na liczniku i wsiadam dzisiaj i jade na 2 koniec pl bez obawy że mi cos padnie
tak że nie wierzę w wasze ceny i mowie o lpg w 32.Wszystko jest dla ludzi i nie każdy musi się przewieść w tym samochodzie co nie kupił z 1 ręki
pozdrawiam jako co dzienny użytkownik e32 z lpg:)

Takie auto będzie wzglednie jezdzic i wygladac ale do adekwatnego poziomu jakie powinno reprezentpwac bedzie mu duzo brakowac tu nie dorobka tu dolek tu szpachla itp. Taka prawda te wypowiedzi to wypowiedzi tych osób które dążą do perfektcji i wsadzily sporo kasy w E32 a mimo to nadal czują że samochod ma 20 pare lat i juz tego nigdy nie zmienia.

Oj ciężko o ładne e32 w tych czasach.Obserwuję ogłoszenia i wiele aut już na dzień dobry odrzuca zdjęciami silnika i wnetrza..Teraz jest taki okres że te auta są rozbierane aby cokolwiek z nich odzyskać i trzeba szukać - ktoś ma ładne to za kilka tyś nie sprzeda.Młodzi gniewni przesiadają się na e46 i e38 a e32 są "dolatywane" na smierć i tyle bo osób które je kupują świadomie i wiedza jakiego auta szukają jest niewiele a tych którzy są na to przygotowani finansowo jest jeszcze mniej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez e32maciek

Oj ciężko o ładne e32 w tych czasach.Obserwuję ogłoszenia i wiele aut już na dzień dobry odrzuca zdjęciami silnika i wnetrza..Teraz jest taki okres że te auta są rozbierane aby cokolwiek z nich odzyskać i trzeba szukać - ktoś ma ładne to za kilka tyś nie sprzeda.Młodzi gniewni przesiadają się na e46 i e38 a e32 są "dolatywane" na smierć i tyle bo osób które je kupują świadomie i wiedza jakiego auta szukają jest niewiele a tych którzy są na to przygotowani finansowo jest jeszcze mniej.

---

Dawno nic nie pisał, ale jak już się odezwał to mądrze... :D Zgadzam się!

też tak myślałem kupując pierwsze E32 że bede lał tylko paliwko i tylko zrobie zaprawke na rdzy, a tu 8 tysi tylko piernelo w rok bo myslalem ze wkoncu bedzie nowka, a tu jak były paści tak były są i będą. W obecne E32 zostało wrzucone jak by na szybko policzyć 20k i to niestety nie koniec a jak wiadomo są tu osoby które wpakowały o wiele więcej w swoje pociechy :) więc dlatego nie jeden wrzucając takie sumy śmie twiedzić że E32 za 3-5-10 tyś to będzie puszka pandory tak naprawdę. Bo ja swojej za 20k bym nie oddał.... bo to sam wkład a gdzie praca nerwy i krew oraz koszty zakupu samego auta? A perfekt toto jeszcze nie jest. A jak ktoś pomyśli że gdyby on włożył w swoją 20 to była by igła to odpowiem tylko mu się tak wydaje.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ManiacDrifting

też tak myślałem kupując pierwsze E32 że bede lał tylko paliwko i tylko zrobie zaprawke na rdzy, a tu 8 tysi tylko piernelo w rok bo myslalem ze wkoncu bedzie nowka, a tu jak były paści tak były są i będą. W obecne E32 zostało wrzucone jak by na szybko policzyć 20k i to niestety nie koniec a jak wiadomo są tu osoby które wpakowały o wiele więcej w swoje pociechy :) więc dlatego nie jeden wrzucając takie sumy śmie twiedzić że E32 za 3-5-10 tyś to będzie puszka pandory tak naprawdę. Bo ja swojej za 20k bym nie oddał.... bo to sam wkład a gdzie praca nerwy i krew oraz koszty zakupu samego auta? A perfekt toto jeszcze nie jest. A jak ktoś pomyśli że gdyby on włożył w swoją 20 to była by igła to odpowiem tylko mu się tak wydaje.

---

Słuchaj kolegi bo święte słowa wyklikuje. Tutaj ludzie majątki wydają na samochody i nie tylko żeby odpalały tylko żeby szczena opadała jak się drzwi otwiera. Sam się trochę przeliczyłem z budżetem na E32 kupując auto do zrobienia. A w częściach w ciągu roku utopiłem miedzy 12-14 tys. Same hamulce mnie kosztowały ponad 2300 złotych na cenach pracowniczych. 90 % części montowałem sam więc odpadła mi robocizna. Auto mam ponad rok a jeszcze nie jest godne by jeździć ;)

Powiem Wam Panowie, że potraficie dobrze człowiekowi wybić z głowy zakup E32, bez kitu ;)
Zastanawiam się czy nie podjechać i obejrzeć tej E32 z Sieradza, mianowicie tej z linku poniżej:
http://otomoto.pl/bmw-730-bmw-730-ko...C30001469.html
Ma dwie rzeczy, które zniechęcają człowieka, a mianowicie brak klimy oraz zwykły gaz.
Środek niebieski, też nie rzuca na kolana, ale to można zmienić, jak dobrze wiemy :)
Jak Wy ja oceniacie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez juve_fan

Powiem Wam Panowie, że potraficie dobrze człowiekowi wybić z głowy zakup E32, bez kitu ;)
Zastanawiam się czy nie podjechać i obejrzeć tej E32 z Sieradza, mianowicie tej z linku poniżej:
http://otomoto.pl/bmw-730-bmw-730-ko...C30001469.html
Ma dwie rzeczy, które zniechęcają człowieka, a mianowicie brak klimy oraz zwykły gaz.
Środek niebieski, też nie rzuca na kolana, ale to można zmienić, jak dobrze wiemy :)
Jak Wy ja oceniacie?

---

Zwykły gaz z mojego punktu widzenia całkowicie wyklucza ten egzemplarz.

Wypytaj dobrze sprzedawce o stan i jak to chodzi bo na zwykłym też może to pracować nieźle widziałem takie E32 ale mimo że gaz był z dupy nawet i na śrube to ogólnie silnik był zadbany i na LPG praca była uczciwa, ale 99% E32 ze zwykłym to kibel.

Cytat:

---

Zamieszczone przez juve_fan

Powiem Wam Panowie, że potraficie dobrze człowiekowi wybić z głowy zakup E32, bez kitu ;)
Zastanawiam się czy nie podjechać i obejrzeć tej E32 z Sieradza, mianowicie tej z linku poniżej:
http://otomoto.pl/bmw-730-bmw-730-ko...C30001469.html
Ma dwie rzeczy, które zniechęcają człowieka, a mianowicie brak klimy oraz zwykły gaz.
Środek niebieski, też nie rzuca na kolana, ale to można zmienić, jak dobrze wiemy :)
Jak Wy ja oceniacie?

---

auto juz kawalek jest na aledrogo z wlasnego doswiadczenia nie kupilbym ze zwyklym gazem a dlaczego??
1 blos coraz mniej osob jest ze starej szkoly ktore umialy to wyregulowac
2 strzela padaja przeplywki Ty chcesz wyprzedzic a tu nagle wypada krokowy i co?? a to ze jak jestes ogarniety to zdozysz zjechac na bok i przezyjesz :)
3 wieksze spalanie na zwyklym gazie
4znajac zycie jezdzi kupe lat juz to na tym gazie i zapewne powie tak : Panie paiery od gazu sa wsz ok a jak pojedziesz to zobazysz ze homologacja sie skonczyla i juz 500zl na start na butle plus zawor plus robota gazownika
Ogólnie odradzam