Wersja do druku
Witam,
Jak w temacie, chciałbym zmienić amortyzatory przednie z EDC na zwykłe, widziałem już kilka tematów, ale niestety bez konkretnych informacji.
Co potrzebuję do takiej modyfikacji ? Sam amortyzator i sprężynę x2 ? Wężyki od EDC po prostu zaślepiam ?
Pozdrawiam.
Z tego co wiem to amortyzator EDC różni sie tylko tym że ma kabel z wtyczką. Ja też mam zmienione na zwykłe sachsy i nie ma żadnego problemu. Po prostu zaślepiasz czymś wtyczki żeby wody nie naleciało. To nie są wężyki tylko przewody. poza tym chyba nic więcej nie potrzeba sprężyny idą te same.
To jeszcze kogoś poproszę o potwierdzenie że wystarczy sam amortyzator i zaraz zamawiam :)
Amory i sprężyny są poniekąd takie same, ale różnią się poduszki. Będziesz musiał dokupić poduszki w komplecie z amortyzatorami bez EDC. Mają inną średnicę trzpienia. Zawsze można rozwiercić, tylko nie pamiętam teraz w którą stronę jest mniejsza średnica, a które mają większą .
Tak rzeczywiście poduszki też musisz dokupić.
czy aby na pewno? wg OEM poduszki są takie same, jedynie dla EDC pare podkładek jest innych http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...d/i47517/kL/sM
ja właśnie szukam poduszek pod S-EDC i wszędzie są takie same
Nic nie dokupujesz. Tylko amorki a wtyczek nie podlaczysz bo nie ma do czego
krzywy, czy to znaczy, że poduszki (przynajmniej z przodu) są takie same? , bo z tył to nie wiem, niektórzy piszą że są wersje dla EDC i zwykłe, ale o przodzie nic.
a co ja napisalem?
Napisałeś, że poduszki zostają :) :D:D
Dzięki Krzywy. Amory z osłonami i odbojami zamówione, poduszki i sprężyny przełożę z amorów EDC. Jak zamontuję pochwalę się efektem.
Na sprzedaż będą też amortyzatory S-EDC, nadające się raczej już tylko do regeneracji.
Pozdrawiam.
na 100% bedzie pasować, Jakie amorki wstawiasz?
Monroe, wydaje mi się że to kompromis między jakością a ceną.
Mam tylko nadzieję że na nowych amorach i sprężynach od S-EDC auto nie będzie wyżej stało ... :)
nie .
czy poza cena są jeszcze jakieś powody czemu wywalasz edc? ...mi się marzy raczej modyfikacja w druga stronę :-PCytat:
Zamieszczone przez Rapik
opiszcie mi swoje wrażenia z jazdy z edc? :-D
Hej Rapik wymieniłeś te amorki bo ja też się szykuję i chciałbym wiedzieć czy wszystko pasuje i jak z tymi poduszkami?
Zmieniasz same amory z osłonami i odbojami - reszta pasuje.Cytat:
Zamieszczone przez Kruper
A co robicie z gruszkami i przewodami hydraulicznymi ? demontujecie wszystko ?
Nie powoduje to żadnych błędów na kompie ?
Pozdrawiam J.
Tam nie ma żadnych przewodów hydraulicznych, to nie Airmatic. Odpinasz wtyczkę od S-EDC i tyle. Błędów na komputerze brak.Cytat:
Zamieszczone przez john
Czy gdy jeden amor cieknie a drugi jest ok to czy konieczność wymiany obu stron? Z przodu. Auto bez poziomowania.
Jaki amortyzator? KYB czy Monroe to padaka?
wymienia się parami, ja bym stawiał na KYB
A co z meyle? Dobre?
na forum 5er dużo osób reklamowało, tyle wiem
Które zatem.
Max gear
SLR
Monroe
KYB
Sachs
Teraz jest oferta z powodu Święta Państwowego i wjednym ze sklepów nowe amorki SACHSa kosztuja 180 funa wiec chce kupic ale nie wiem moze te powyżej sa też dobre? Czy SACHS sa najlepsze?
tak jak pisałem KYB, lub sachs, sachs szedł na pierwszy montaż w bmw, przynajmniej w wersji sedc
Normalnie to Sachs w sklepie tu w UK jest po 140 funa za szt. Ale teraz jest Bank Holiday i obnizka 35% w sklepie i są po 92 funa.
O tu http://www.eurocarparts.com/ecp/c/BM...1c90727&000925
Moze zadam inaczej pytanie.
Jesli amorkin z najwyższej półki to KYB czy jednak Sachs?
Za sachs z przesyłką wyjdxie 188 funa a za KYB z przesyłką wyjdzie 170 funa.
Czy jakosc wykonania Sachs a KYB różnią sie bardzo?
sachs jak juz mam wybierac
Ja bym wybrał zdecydowanie KYB :cool:
Ciągnie mnie do Sachs bo takie chyba fabryka motała. Roznica kilku funtów wiec jednak kupie Sachs. Dzieki.
W tej cenie znalazlem tez amorki KONI? Dobre to to?
koni, pewnie
nie wiedziałem że koni robi amorki do e38, możesz podrzucić linka? na twoim miejscu wybrałbym sachsa:smile:Cytat:
Zamieszczone przez mcdziubek
Robi niestety wszedlem w historie przeglądarki i wróciłem na te strony gdzie była oferta koni to teraz oferują bilstein b6 oraz b4 sport a koni nima. Sorki.
Nowe amorki z przodu założone. Sachs oczywiście. Dzieki za podpowiedzi Panowie.
Powiem że po wymianie nareszcie mam komfort jazdy. Tak sie zastanawiałem czy to normalne ze tak trzęsie buda i klekocze po przejezdzaniu przez nierówności na drodze, myslalem ze moze przez to ze mam 18" felgi ale nie... wystarczyło wymienić amorki i normalnie nie to samo auto. Tylne amorki wymienione tez na Sachs rok temu wiec tu juz spokój.
witam ja rowniez zmienilem edc na zwykle i bez problemu , amor i sprezyna te same ,brak jedynie przewodow i tyle :)