Wersja do druku
Przydarzyło mi się ze 3 razy że auto stanęło z powodu braku paliwa:/ Mimo że kontrolka wskazywała iż jest np. 1/3 baku.
Ostatnia przygoda: zaraz po zatankowaniu wskaźnik pokazał "0" . Sprawdziłem czy aby nie wyciekło coś z baku, nic nie zauważyłem. Po jakiejś chwili wskaźnik zaczął ponownie wskazywać obecność paliwa w baku...gdzie przy wskazaniu 170km do zatankowania znów stanął :disagree:
Na kompie nic nie wykazało.
Ktoś miał coś podobnego?????
problem wg mnie z pływakiem w baku:
http://allegro.pl/bmw-7-e65-e66-plyw...390684524.html
chyba że jeszcze coś się porobiło innego
Tylko czy w tym przypadku nie powinno to błędnie non stop wskazywać? Przez te lata tylko 3 x się trafiło a tak to cały czas wskazuje poprawnie.:cool:
a jest tam takie cos jak w e38 ze mozna zobaczyc na zegarach czy monitorku ile jest na prawde? (chodzi mi o te testy w zegarach w e38)
bo jak tak to ja bym sprawdził tam ile pokazuje
lionix jezeli jest walnięty pływak to na testach tez będzie pokazywać tyle co na liczniku . przecież jest tylko jeden czujnik ilości paliwa w baku czyli ten pływak . Roobs wyciągnij pływak i zobacz czy gdzies sie nie zacina . miałem tak kiedyś w ducato . wystarczyło go wymienić na nowy i po kłopocie .
Zmienie go na wszelki wypadek jak będę zmieniał filtr paliwa. Dwa razy w życiu ciągnąłem to auto na lince ...i 2x z powodu braku paliwa :D:D:D
szczurek ale w e38 np. mi pokazywało ze mam 20 litrów a miałem 5 ;] bo zegary świrowały
Wczoraj po zatankowaniu znów pojawiło się "0-zero" :mad: Po drugim odpaleniu auta wszystko w normie, wymienię pływak i zobaczę co to dało.
Z wymiana pływaka zmienię też filtr paliwa, coś jeszcze?
Miałem tak samo! Na początku było tak jak u ciebie - później raz na 100 pokazywało że jest paliwo a tak było zawsze zero. W ukrytym menu jak masz zero na liczniku a jesteś pewien że jest będzie ci pokazywało w lewej komorze 0 a w prawej jakąś ilość paliwa która i tak będzie różna od sumy całkowitej.Cytat:
Zamieszczone przez Roobs
Jeszcze się za to nie zabrałem ale wymieniam lewy pływak
Koszt w serwisie ori to prawie 500zł za sztukę L+P . Może ktoś się orientuje czy są zamienniki?
Kup kompletny pływak najtańszy z benzyny i wymień sam potencjometr z drucikiem i plastikowym pływakiem.Cytat:
Zamieszczone przez Roobs
problem jest w tym że na potencjometr się zużywa -ściera 0 i dlatego to wszystko tak wariuje! przed wymianą kup gdzieś również nakrętkę pływaka bo lubią się obkręcać!
Nakrętka pasuje również z e39 benzyny lub diesla;)