problem z uruchomieniem silnika

No i przyszedł czas na mnie :-)
Koledzy mam taki oto problem:

wkładam kluczyk do stacyjki, przyciskam START/STOP i ... nie kręci rozrusznikiem. Wyskakuje parę błędów m.in. od skrzyni biegów, servotronic, DTC, i inne. Zdarzyła mi się taka sytuacja w kwietniu. Wtedy myślałem, że to słaby akumulator (miałem jeszcze ori 8-letni), więc kupiłem nowy i problem zniknął na trzy miesiące.
Teraz sytuacja się pojawia co jakiś czas. Kiedy mam problem, dzwonię po kogoś, podpinamy kable rozruchowe z innego aku i odpala, a błędy znikają same.
Myślę sobie: 1. alternator/regulator napięcia, 2. niezakodowany nowy aku, 3. felerny nowy aku, 4. coś kradnie prąd.
Aku zakodowałem, pojechałem do kilku znajomych mechaników, pomierzyli i stwierdzili, że wszystko w porządku (ładowanie na uruchomionym silniku 14,7V), pobór w stanie spoczynku 0,36A (tak powiedział mi jeden z mechaników - nie za dużo ?)
Wszystkie objawy wskazywać by mogły na słaby prąd przy rozruchu, ale:
1. trzy dni temu - udało się uruchomić silnik, ale złapał błąd od skrzyni, po wykasowaniu INPĄ wszystko grało.
2. wczoraj - wkładam kluczyk i nie odpala. Wyskakuje błąd od skrzyni i servotronika; wyjmuję kluczyk, zamykam centralny, otwieram, ponownie wkładam kluczyk i auto odpala; błąd od skrzyni znika, zostaje tylko błąd servotronika.

... i co Wy na to ?

Zanim zaczniesz grzebać sprawdź aku przyrządem i wyczyść klemy, a potem powodzenia:rolleyes:

Kurdę, a już się ucieszyłem, że ktoś mnie naprowadzi ...
Akumulator sprawdzony, nowy kupiony 3 miesiące temu. Klemy czyściutkie. Czujnik temperatury akumulatora ok. Ładowanie ok. Alternator z regulatorem ok. Pobór w stanie spoczynku na poziomie 0,36A.
Podejrzewam, któryś sterownik (silnik, skrzynia), ale zastanawia mnie to uruchamianie po kablach ... Mam zabezpieczenie rozruchu kartą, ale to już wykluczyłem. Teraz jeszcze zmieniłem kluczyk. Może to on jakiś trefny...

koło pasowe może nie ładować.. i utrudniać rozruch.. objawy twoje są dodobne to tego co miałem w e65 i e60 zaraz przed ostatecznym rozpadem .........

Cytat:

---

Zamieszczone przez aretim5

koło pasowe może nie ładować.. i utrudniać rozruch.. objawy twoje są dodobne to tego co miałem w e65 i e60 zaraz przed ostatecznym rozpadem .........

---

piszesz o kole pasowym alternatora ? No ale przecież napisałem, że wszystko z ładowaniem ok...

podpinam się pod temat...mam taki problem w e65 740d ,że wciskam przycisk start coś tam klika,pyka(jak by akumulator nie dał rady ruszyć,choć akumulator dobry)i po czasie odpala.po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu czasami łapie za raz lub znów coś pyka,klika i znów na szczęście pali,ale coś jest nie tak,miał ktoś już taki problem???w sumie umówiłem się do mechanika jak coś poradzi to napiszę,przyda się dla innych forumowiczów.
zaznaczam że nie ma błędów na ekranie.

Tak czytam i myślę że jak by mnie to spotkało to zaczął bym grzebanie od rozrusznika. Takie objawy może dawać kiedy robi zwarcie lub jak ciężko kręci bo jest pozacierany na tulejkach i po prostu robi przeciążenie,albo jak objawy u pikul123 to może tak zwany bendiks jest uwalony i nie zaskakuje za każdym razem bo styki ma popalone.

To może być rozrusznik, bo dziś jak uruchamiałem auto, to dziwnie zakręcił z delikatną przerwą (tak, jakby się zawahał :-) )
Ale czy jak robi się zwarcie w rozruszniku, to może łapać od tego różne błędy (m.in. skrzynia. DTC, servo) ?

W tym aucie wszystko jest możliwe:D Jak robi zwarcie to i napięcie spada a w tedy możliwe że wariują systemy.

Umówiłem się na naprawę rozrusznika na poniedziałek. Dam znać, co zdziałali.

no właśnie wróciłem od mechanika,błędów zero,kręci prawie za raz(prawie:mad:)co najlepsze mechanik stwierdził że ten rozrusznik już kiedyś był robiony,mówił coś o jakiś łopatkach w silniku(nie wiem o co chodzi)że coś tam zaczyna się dziać.kazał jeździć aż się rozdupczy...no dobra ale jak się wybiorę gdzieś dalej i nie odpalę :mad::mad::mad:będę lawetę nad morze wzywał ???już mnie te auto zaczyna powoli wkur...:mad::mad::mad:

Jak znaleźć coś czego nie ma?

Czego oczekujesz od mechanika?

Mechanik może Ci rozebrać pół auta i w ciemno wymienić elementy ale czy Cię na to stać.

Daj mu usterkę to Ci naprawi.

Do mnie przyjeżdżają ludzie i mają do mnie pretensje że nie wiem co jest jak usterka pojawia się przez 3 sekundy raz na pół roku.
Postaw się w roli mechanika.
Są dwie opcje. Albo cierpliwie czekać na częstsze niedomagania albo wyłożyć worek pieniędzy na szukanie igły w stogu siana. Z czego i tak nie będzie pewności czy to co zostało zrobione pomoże.

No i temat ogarnięty: diagnoza - rozrusznik był w opłakanym stanie, aż dziwne, że jeszcze kręcił. Naprawa kosztowała 200zł.
Dziękuję wszystkim, którzy pomogli w diagnozie.