Problem ze skrzynią 740i rok 95.

Witam! Jestem posiadaczem E38 od kilku dni i mam następujący problem, skrzynia biegów wchodzi mi w tryb awaryjny ale nie zawsze. Szukałem trochę na Forum ale nie znalazłem nikogo kto by miał taki problem jak ja. Wczoraj jechałem do Olsztyna przy wyprzedzaniu tirów ,,S'' i pojechali a tu po w cisnięciu pedała gazu w podłoge Zonk skrzynia włączyła tryb awaryjny. Auto jechało normalnie tylko nie zmieniało biegów i zrobiło sie zamulone zatrzymałem sie na poboczu zgasiłem samochód zamknołem go otworzyłem zapaliłem i wszystko ok jak by niby nic auto dalej miało buta. Dzisiaj rano miałem znowu to samo start z podwórka więcej Gazu i znowu tryb awaryjny, po powrocie z miasta wjechałem go garażu na kianał a tam urwany czujnik od ABS czy to możliwe że to przez ten czujnik? Wspomnę jeszcze że pali mi się cały czas kontrola trakcji. Proszę o pomoc niewiem co robić czy szukać drugiej szkrzyni. Auto potrzebne na gwałt niemam czym załatwiać spraw.

Abs i kontrola trakcji nic do tego nie mają. Ja obstawiał bym zbyt niski stan oleju w skrzyni...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Nagiel89

Witam! Jestem posiadaczem E38 od kilku dni i mam następujący problem, skrzynia biegów wchodzi mi w tryb awaryjny ale nie zawsze. Szukałem trochę na Forum ale nie znalazłem nikogo kto by miał taki problem jak ja. Wczoraj jechałem do Olsztyna przy wyprzedzaniu tirów ,,S'' i pojechali a tu po w cisnięciu pedała gazu w podłoge Zonk skrzynia włączyła tryb awaryjny. Auto jechało normalnie tylko nie zmieniało biegów i zrobiło sie zamulone zatrzymałem sie na poboczu zgasiłem samochód zamknołem go otworzyłem zapaliłem i wszystko ok jak by niby nic auto dalej miało buta. Dzisiaj rano miałem znowu to samo start z podwórka więcej Gazu i znowu tryb awaryjny, po powrocie z miasta wjechałem go garażu na kianał a tam urwany czujnik od ABS czy to możliwe że to przez ten czujnik? Wspomnę jeszcze że pali mi się cały czas kontrola trakcji. Proszę o pomoc niewiem co robić czy szukać drugiej szkrzyni. Auto potrzebne na gwałt niemam czym załatwiać spraw.

---

Jakub jesteś a błędzie te systemy są powiązane miałem identyczny problem szczegulnie po umyciu auta do puszki dostawała się woda abs i asc przestawał działać po chwili wyskakiwał błąd skrzyni po wymianie czujnika i uszczelnieniu puszki wszystko wróciło do normy

kruger32 czy ty masz na myśli jakąś puszke z kompem od skrzyni? Jeśli tak to gdzie ona się znajduje?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Nagiel89

kruger32 czy ty masz na myśli jakąś puszke z kompem od skrzyni? Jeśli tak to gdzie ona się znajduje?

---

nie puszkę w nadkolu w której łączy się przewód czujnika z instalacją było pełno błota jak poczuł wode robiło zwarcie sterownik abs zaczynał szaleć pózniej wypiełem wtyczkę od niego nie było trakcji i abs aleskrzynia nie głupiała po jakimś czasie czujnik umarł wymieniłem i pion:smile:

koledze chyba chodziło o puszkę w nadkolu - złączka czujników.

obecnie też mam identyczny problem z GETRIBENOTPROGRAMM:

http://img27.imageshack.us/img27/145...rogramme38.jpg

gdzie szukać przyczyny? gdzie jest ten "czujnik prędkości"?

pzdr!

Cytat:

---

Zamieszczone przez KAREP

koledze chyba chodziło o puszkę w nadkolu - złączka czujników.

obecnie też mam identyczny problem z GETRIBENOTPROGRAMM:

http://img27.imageshack.us/img27/145...rogramme38.jpg

gdzie szukać przyczyny? gdzie jest ten "czujnik prędkości"?

pzdr!

---

idz za kablem wchodzi do piasty koła trudno go wyszarpać wd 40 trochę potu i cierpliwości

trochę z rozpędu napisałem, że problem mam identyczny... nie było to precyzyjne stwierdzenie, gdyż u mnie nie ma występuje problem z ABS i ASC.
pzdr!

Jutro niby mam przyjść czujnik ABS i zobaczymy co będzie. Jak nie ten czujnik to juz sam niewiem przez co głupieje ta skrzynia, dzisiaj ani razu nie odwaliła mi manewru wszystko działa ok.

hej!

u mnie zmiana oleju i filtra nie przyniosła oczekiwanej poprawy.
diagnoza przez urządzenie SOLUS potwierdziła te same błędy, co pokazywał CARSOFT - 100 i 101.

kasowanie błędów nic nie daje bo obydwa sie pojawiają na nowo, po każdym komunikacie GETRIBENOTPROG.... który to już wyskakuje w każdym trybie jazdy skrzyni.

błąd 101 - zmieniać komputer w ciemno?
obecnie mam taki:
http://imageshack.us/a/img577/6162/9abv.jpg


błąd 100 - speed sensor? o który czujnik chodzi? nie mam błędów ABS/ASC. może jakiś czujnik do skrzyni lub w skrzyni... slip in trasn. too high? za bardzo sie ślizga skrzynia? od czego to może być? clutch? sprzęgło zepsute?

any idea? :confused:

pzdr!

Pojedź na lepszego kompa to Ci pokaże który to czujnik padł,jak prawy (czy lewy bo już nie pamiętam?) tył to po jego wymianie i skrzynia nie będzie wchodziła w taki tryb.

Miałem to samo;)
Co do tego że auto zamulone ,to dlatego że wrzuca 3 bieg , i myślę ze sprzęgło tego nie lubi wiec lepiej tak nie jeździć.

hej.
dzieki za odp.
jednak wydaje mi sie, ze ten blad odnosnie "speed monitoring" w moim przypadku nie ma nic wspolnego z czujnikami ABS.

po ponownej i kilkukrotnej adaptacji zrobilem pare kilometrow i nie wskoczyl getribeprg - jednakze na razie nie mam wielkich nadzieji, ze problem ustapi.

pzdr!

U mnie też się raz pojawiał raz nie , diagnoza wykazała któryś tylny czujnik , wymieniłem go, i zapomniałem o problemie.
Tyle że u mnie po ok 2 tyg , padało wskazanie zegarów, ABS i ASC ,do tego ten komunikat.Takie miałem objawy przy tym czujniku po wymianie jak ręką odjął.

"speed monitoring" - co masz konkretnie na myśli ?
Co do diagnozy czujników to ja diagnozowałem CDIFem.On pokazał który to czujnik (ja generalnie maiłem zdechnięte 2 tylne).
Ale tylko jeden z nich jest odpowiedzialny m.im za skrzynię.

Cytat:

---

Zamieszczone przez KAREP

trochę z rozpędu napisałem, że problem mam identyczny... nie było to precyzyjne stwierdzenie, gdyż u mnie nie ma występuje problem z ABS i ASC.
pzdr!

---

U mnie też na początku nie występował :534:

Może ja opisze nieco dokładniej. Na początku było tak jak u Ciebie ,czyli sam getribenotprogram. Po jakimś czasie doszedł ASC i ABS,a dodatkowo po kilku dniach zdechły zegary.
Nim one padły,wystarczało zgaszenie silnika na kilka sekund.Po ponownym odpaleniu nic się nie działo przez kilka set metrów ,a czasem nawet i przez cały dzień.A od momentu kiedy przestały chodzić zegary, gaszenie nie pomagało,domyślam się że wtedy czujnik padł na amen.
Od wymiany czujnika ok 4 mcy temu , o tych przypadłościach "zapomniałem".

hej.
dzieki za opis i wyjasnienie.
jesli dojdzie u mnie cos z ABS/ASC to juz bede wiedzial na czym stoje.
ten blad "speed monit." mowi o jakims czujniku predkosci /wydaje mi sie ze w skrzyni lub okolicy/, za duzym poslizgu skrzyni lub o zepsutym sprzegle. wg opisu z carsoft.
mozesz cos przyblizyc o tym programie? jak dziala i czy na xp on pociagnie przez rs232? skad go zalatwic?
pzdr!

CDIF to bardzo drogi program i raczej żądnych krakowanych wersji nie znajdziesz, musisz się wybrać do jakiegoś warsztatu który korzysta z niego.
Na temat tego błędu raczej się nie wypowiem,bo nie za bardzo wiem co on może oznaczać.Generalnie jesteś pewien że tyczy się on bezpośrednio skrzyni ?
Bo za czujniki mierzące prędkość auta ,robią właśnie te od ABS/ASC.

a. ok. popytam o ten program.
blad ten wyskakuje, gdy sie robi diagnoze skrzyni, wiec powinien jej dotyczyc. ja raczej z opieralem sie na tlumaczeniu tego co carsoft pokazal - obrazek wklejalem wczesniej.
nie pamietam dokladnie, ale widzialem tez chyba w autodata lub jakims programie od solus'a polska interpretacje tego bledu i tez cos bylo wspomniane o czujniku predkosci.
pzdr!

ja też mam problem z getribenotprogram jeździ tylko na 3 biegu a skasowac go nie można na kompie pokazuje że odłączona szyna CAN jakoś tak do tego jakiś błąd ABS chociaż działa poprawnie i do tego dsc nie trybi , auto mam na warsztacie wiec ciekawe co mechanik mi wynajdzie tam bo komp za wiele nie powiedział

Witam! Panowie trochę czasu upłynęło od momentu kiedy zamieściłem post, w tym czasie wyjechałem z kraju ale dzisiaj nareszcie wróciłem i od razu poszedłem do garażu wymienić czujnik ABS który podczas mojej nie obecności dotarł do domu. Po wymianie zgasła mi kontrolka ABS byłem już szczęśliwy z sukcesu a tu dupa. Po przejechaniu dwóch kilometrów ABS się zapalił i skrzynia przestała zmieniać biegi wkręca się normalnie do 6tyś obr/min i do 120 km/h puszczam gaz i obroty spadają normalnie ale biegów nie zmienia. Tak więc zatrzymałem się i odpiąłem kostkę od ABS zgasiłem silnik zamknąłem drzwi z pilota i otworzyłem odpaliłem samochód i auto zmieniało już biegi normalnie ale czujnika już nie podpinałem. Dodam jeszcze ze zmieniłem dzisiaj akumulator na nowy ale moim zdaniem nie powinno to zaszkodzić tylko wręcz przeciwnie. Czy powinno robić się adoptacje skrzynie po zmianie aku?

Panowie po takim czasie nareszcie doszedłem w czym był problem z tym swiecącym ABS i ASC uszkodzona była koronka na piascie z przodu. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

Hej.
U siebie rozwiklalem problem. Przyczyna moich problemow byl czujnik polozenia walu korbowego. Ten z przodu silnika, co czyta z tego duzego kola zebatego.
pzdr!

Wysłane z mojego BePhone UN030 przy użyciu Tapatalka