może znacie przyczyny

Witam na dniach będę uzytkownikiem bmw e38 740i kupuje ja od znajomego i powiedział mi o tych mankametach tzn auto z rana czasem nie chce odpalać i trzeba probować kilka razy po przekreceniu stacyjki powinno ustawić sie fotel i kierownica i raz sie ustawi raz nie i Prędkościomierz oszukuje o 15/20 reszta działa bez problemu .

dodam ze w chwili obecnej jezdze e34 520i 92r golasem i nie miałem styczności z taka elektryka jaka jest w e38 rownież nie jestem złota rączka i znawcą bmw i był bym wdzięczny jak byś cie dali mi kilka dobrych rad

Hej, masz jakiegoś linka do ogłoszenia?

nie bo on jej nie wystawił jeszcze na allegro bo chce ją kupic i tu czekam na fachowe wypowiedzi o tych mankametach :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez BombakoS

auto z rana czasem nie chce odpalać i trzeba probować kilka razy po przekreceniu stacyjki powinno ustawić sie fotel i kierownica i raz sie ustawi raz nie i Prędkościomierz oszukuje o 15/20

---

To może dowiedz się od znajomego czy tylko na zimnym silniku jest problem z odpaleniem, czy występuje także po rozgrzaniu, co do pamięci fotela i kiery to nie wiem, a jeżeli chodzi o prędkościomierz to chyba każdy przekłamuje w jakimś stopniu.

No ale na pewno nie o 15 czy 20 km/h.


raz nie chce odpalić a raz nie?
Tzn kręci czy nie kręci ? Czy po prostu silnik nie zaskakuje?

na zimnym jest ten problem z rana raz odpali za pierwszym razem a niekiedy za 5 kręci ale nie chce zapalić do Prędkościomierz on to opisał tak ustawił ograniczenie do 60 jechał 45 i mu czerwona kontrolka sie zapaliła ze przekroczył te 60 to nie wiem ;/ a co to kierownicy i fotela mowił ze immobilizer raz czyta raz nie tez nie wiem o co chodzi tak jak wczesniej spominałem zielony jestem w tych sprawach

albo jakiś czujnik uwalony (wału, wałka) albo problem z imobilajzerem tez powoduje takie efekty. Przed kupnem trzeba by sie podpiąć pod kompa i może coś podpowie.

i teraz mam pytanie np koszt tego "wałku,wałka" lub imobilajzera koszt tego tak mniej wiecej ? i czy warto kupic to bmw jest od starszej osoby (48lat) bmw jezdzi to tylko w weekend bo ma auto służbowe chciał za te auto 15tys zbiłem je do 13tys wiem ze co sie psuło to leciał naprawiać auto teraz chce sprzedać z tymi wadami auto ma zrobione i na to fkatury z tego co pamietam to całe zawieszenie pare żeczy w silniku jest on 2 włascicielem samochodu nie bite jestem przecietnym zjadaczem chleba auto wyglada obiecujaco jak odpali chodzi równo bez żadny stuków skrzynia automat nie szarpie tez ładnie pracuje mam bmw e34 dbałem o bume i nigdy mnie nie zawiodło

Jak mam LPG to może pompa coś szwankuje.Warto tam zajrzeć.
Co by nie było w 2 tys się zmieścisz z naprawą lekką ręką.

Jeśli to jakieś pierdoły a pewnie tak jest,uda Ci się to naprawić znacznie taniej.

Co jak co,musisz się liczyć z jakimś tam wkładem.Wszystko jest do naprawy ;)
Pytanie tylko ile finalnie już po nich jest warte dla Ciebie to auto.

Jedynie ,to odpalanie jest trochę kłopotliwe,bo nie może czekać...
Sprawdź stan aku,miernikiem lub TESTEM w zegarach,tylko że musisz je odblokować.
Skoro auto jest mało jeżdżone to może aku coś niedomaga,a e38 nie lubią spadków napięcia.

Jeśli to znajomy tak jak piszesz,to weź auto lub pojedź z nim na kompa,koszt ok 50zł a będziesz wiedział czy to jakiś czujnik.Jeśli tak to koszty raczej umiarkowane.

nie ma Gazu ale jak ja ją kupie pewnie Gaz będzie trzeba wstawić :)

Zacznij od AKU.

Odblokuj mu zegary i sprawdź napięcie i spadki w trakcie kręcenia.

Dodaj ostanie 5 cyfr vinu i ich sumę wprowadź w teście 19.
Wtedy po zatwierdzeniu się odblokują.
Po tym weź test 09 i zobacz napięcie na zapłonie i podczas kręcenia.

Mi trzyma 12.6v i przy kręceniu coś ok 9,5v tylko że mam nowy aku.

Jeżeli kręci, a nie zaskakuje z rana to wartalo by się przyjżeć ukladowi paliwowemu, co do foteli przyjżal bym się modulowi komfortu

A co do licznika i jego błędnych wskazań, to może ma po prostu niewłaściwy rozmiar opon ? Jeśli jest na 16-tkach, powinny być 235/60, jeśli 18-tki 235/50 lub 245/45.

18-tki 235/50 ma , to nie przez opony

50 na przód, 45 tyl. Zamień stronami czujnik tylne ABS, z lewego zbiera prędkość, może z nim coś jest nie halo, no i rodzi się jeszcze jedno pytanie, czy nie byly ściągane wskazówki w zegarach, może je ktoś ściągal i zle skalibrowal?