Bmw e38 730 96r problem z ogrzewaniem ciagle leci cieple powietrze z nawiewu

Witam wszystkich jak w tytule problem z ogrzewaniem ciagle leci cieple powietrze nie reaguje na lewe ani prawe pokretlo jak zmieniam na zimne nadal leci cieple (reszta dziala w panelu), wczoraj dobralem sie do elektrozaworow po podlaczeniu pradu zamykaja sie. Okazalo sie ze nie ma napiecia w kostce do elektrozaworow (bezpiecznik 7 jest ok) obok elektrozaworow jest pompka i tam napiecie jest. Moje pytanie ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,gdzie mam szukac napiecia na tej kostce,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, pomocy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Od niedzieli ida upaly:(

Witamy i polecamy zapoznać się z regulaminem forum :)

nie ogarniam cos nie tak napisalem

Poszukaj dobrze, bo temat znany i wielokrotnie poruszany.

szukalem na ten temat jest duzo tylko przewaznie kazdy mial problem z zaworkami lub bezpiecznikem nr7 U MNIE TO DZIALA. problem jest z napieciem w kostce od zaworkow.

Skoro piszesz ze temat znany to mozemi napiszesz czego to jest wina.

Czyli poszukaj w okolicach panelu sterowania. Może coś tam grzebałeś ostatnio i odłączyłeś, albo po prostu panel padł. Najlepiej znajdź drugi i podepnij na próbę.

ajajajajajaajjjjjjjj... ostrożnie z tym podpinaniem paneli... bo różne modele miały różne panele, wtyczki pasują, ale czasami można sobie narobić niezłego bigosu

to moze masz pomysl jak to sprawdzic albo dopasowac taki sam panel.

Cytat:

---

Zamieszczone przez KONIU1111

to moze masz pomysl jak to sprawdzic albo dopasowac taki sam panel.

---

po numerze części - nie podmieniaj na inny, bo trzeba wykonać adaptację a i to nie zawsze pomaga - przedlifty i polifty imnogość tych paneli robi problem i gdybym na własne oczy nie widział jak nowo założony panel, gdzie wszystkie wtyczki pasują idealnie i teoretycznie "działa" (przyciski, wyświetlacze) zjarał sterownik silnika (bo jak się okazało jest odpowiedzialny za podnoszenie obrotów silnika w momencie załączenia klimy), to nie uwierzyłbym w to nigdy... i w sumie nie wierzyłem do samego końca aż na moich oczach nie wtykali naprawionego sterownika silnika i starego panelu i auto odpaliło normalnie

a skad wiesz ze masz dobre zaworki? wymontowałes je i otwierałeś do środka?

zaworki wymontowalem podalem prad i sie domykal ten grzybek, a pozniej sprawdzilem ze w tej kostce ktora dochodzi do zaworkow nie ma pradu,(sa trzy przewody w kostce jeden masa jeden do jednego a drugi do drugiego zaworka). a wiec jak maja dzialac w aucie jak niema w kostce pradu, na bezpieczniku pod maska nr7 jest prad. a wiec gdzie go szukac ???????

nie spotakełem się z taką usterką (rozbieralem i naprawiamem zaworki, czyściłem jeżyka ale z brakiem prądu na kostce się nie spotkałem wiec nie mam w tym doświadczenia i nie pomogę - pozdr

OK a moze ogarniasz schemat tego tzn z panela wychodzi sygnal odrazu do zaworkow??? czy idzie przez JEZA ??? bo moze gdzies sie przewody przetarly. no albo panel.

witam wczoraj podmienialem panel sterujacy i nadal leci cieple powietrze z nawiewu. moze ktos ma pomysł gdzie jeszcze mam szukac ??????????????

Rozumiem że pod maską wszystko sprawne? W sensie sprężarka i cała reszta? Ja miałem na początku lata przypadłość, że wszystko działało, czynnik był, a z nawiewów leciało powietrze jak przy wyłączonej klimie. Co zassało z zewnątrz to puszczało do środka. Okazało się że padł pod maską zawór (przy podszybiu na dole), zamykający i otwierający ciepłe i zimne powietrze. No i oczywiście zawiesił się na pozycji zamkniętej dla klimy.

Czy moglibyście zrobić zdjęcie tych zaworków i zaworu na podszybiu? i gdzie one się znajdują?