Wersja do druku
Witam, jestem Damian, od dłuższego czasu planuję kupić wymarzone BMW serii 7 z silnikiem 2,8. Liczę na miłą wspołpracę. Pozdrawiam
Nie mogłem wkleic nowego posta na dziale w ktorym oceniacie siódemki, więc daję tutaj linka z zapytaniem czy może wiecie coś o tej 7 http://allegro.pl/bmw-e38-728i-indiv...239038848.html . Proszę szczerze pisać co o niej myślicie bo w niedziele prawdopodobnie jadę obejrzec Z góry dzieki
Witamy na forum...:D
I powodzenia w szukaniu autka marzeń...:smile:
Nie mogłem wkleic nowego posta na dziale w ktorym oceniacie siódemki, więc daję tutaj linka z zapytaniem czy może wiecie coś o tej 7 http://allegro.pl/bmw-e38-728i-indiv...239038848.html . Proszę szczerze pisać co o niej myślicie bo w niedziele prawdopodobnie jadę obejrzec :) Z góry dzieki :D
W I T A M :D
szybkiego zakupu 7er życze
PS nie wiedziałem że w Zielonej Górze palmy mają na ulicach
Ja tez witam. Maniek z Płocka. Autko jeszcze nie BMW, ale juz motocykle jak najbardziej. Miłego dnia :)
Dzieki za miłe powitanie :) A powiecie coś na temat 7er z aukcji??
Witaj :)
Czy jest dla ciebie różnica czy 7er będzie przed czy po lifcie?
Witam,
powodzenia w szukaniu 7era,
co do aukcji jakieś dziwne świeże plamy pod autem i zadziwiający dym pod nim na czwartym zdjęciu
Ratovnik- nie ma różnicy, i przed i po lifcie autko ladnie się prezentuje, więc bardziej patrzę na stan auta. Silnik na pewno 2,8 i chcialbym kupic coś w granicy 17 tyś, najlepiej juz z gazem.
Bartos - podobno spod auta nic nie wycieka, moze wyjechal z myjki albo coś :) Tak też patrzyłem na dym, moze to poprostu na zimnym silniku czy tez po przełączeniu na gaz? co myslisz?
zdjęcia robione na pełnym słońcu, musiał tam dojechać, chyba ze garażuje na chodniku, tak więc auto powinno być ciepłe.
Troche mnie kolego zniechęciłes tak wiec odpuszczam sobie ten egzemplarz, bo jednak mam tam okolo 300km w jedna stronę. Może znacie jakąś w miare ładną 7 z forum?
niedaleko masz ładnego diesla http://allegro.pl/bmw-730d-navi-tv-z...250700932.html
Fakt wygląda na ładną ale jednak pozostaje przy benzynie z gazem :) chociaz bylem przekonany do 2,8 zacząłem zastanawiac się nad ciut wiekszym 3,5l
zamiast 3.5 lepiej 4,4, moc większa a spalanie prawie to samo
Ja mialem 735 jezdzila miodnie . Spalanie bardzo male a moc mi wystarczala . Ale na dzien dzisiejszy wiem ze R6 jest o wiele tansza w kosztach . Pozatym koszt benzyny przy v8 to pikus .
Myslalem nawet o 3,0 bo tak bardzo nie zalezy mi na enegricznej jezdzie, jezdze raczej rekreacyjnie, spokojnie takze 2,8 byloby idealne. Ale 3,0 to juz stare silniki i ciezko bedzie poszukac coś zadbanego. Jak V8 to tylko ze wzglegu na dzwiek :)
Witam. Moim zdaniem jeśli v8 to 4 lub 4.4 bo mniejsze dla mnie są bez sensu. pala minimalnie mniej , a koszt utrzymania wlaściwie taki sam.Jeśli ma być super frajda z jazdy to największe v8 . 2.8 jeśli ekonomicznie i moim zdaniem nie ma się nad czym rozwodzić:D.
To bez wątpienia jest niepodważalne, ale jeśli ktoś mógłby dodać jak sobie auto radzi z tą motorownią, w różnych warunkach, powiedzmy załadowane bagażem i pasażerami lub inne sytuacje z życia.Cytat:
Zamieszczone przez grzegorz01081
Bo kupując auto, nie liczy się chyba na to że będzie się jeździło samemu wożąc powietrze.
Mnie to bardzo ciekawi bo jak wiadomo 4.0 lub 4.4 to nie ma o czym dyskutować, mocy nie zabraknie, co do 3.5 i 3.0 to tak jak grzegorz01081 wspomniał, bez sensu biorąc pod uwagę spalanie i opłaty. No i pozostaje 2.8 które ma swoich zwolenników jak i tych, którzy zdecydowanie odradzają ze względu na to że jest za słabe.
Jak to rzeczywiście jest, oczywiście mam na myśli normalne użytkowanie samochodu, a nie start spod świateł i trasa z prędkością 200 km/h bo i gdzie ??
Ja swoje 2.8 użytkuje już ponad 4 lata i nigdy na nie nie narzekałem. Ze szwagrem często jezdziliśmy na dwie e38 z czego on miał właśnie 4.4 i nigdy nie było tak ,że zostawałem w tyle.Jako jeden z przykładów mogę podać wypad nad morze z kompletem osób i pełnym bagażnikiem , przy prędkości przelotowej ok 130-140 km/h spalanie wyszlo mi 8.5 l. Nie miałem przy tym problemów z brakiem mocy na trasie. Wogóle takie stwierdzenie odnośnie 2.8 powinno być zabronione :D. Patrząc z perspektywy czasu chciałbym mieć v8 bo wiadomo v8 rules , a że na utrzymaniu mam nie tylko samochód to obecnego jeszcze długo długo się nie pozbędę .
Cytat:
Zamieszczone przez grzegorz01081
O takie coś właśnie mi chodziło:D z drugiej strony ciekaw jestem skąd się biorą te opinie na temat 2.8 ?? bo z tego co zdążyłem zauważyć na forum, to ci co mieli i użytkowali to złego słowa nie powiedzą na ten motor, tak więc wychodzi na to, że najwięcej do powiedzenia mają ci którzy podejrzewam nigdy nie jechali 2.8. Takie moje zdanie.Cytat:
Zamieszczone przez grzegorz01081
Wiadomo, V8 to konkret maszyna, ale są rzeczy ważne i ważniejsze:DCytat:
Zamieszczone przez grzegorz01081
wystarczy poczytać na forum 5er, 2,8 jeden z lepszych silników
2.8 jest ok, wiadomo że nie jest to ścigant.
Ale jak ktoś chce auto do ścigania to polecam choćby imprezę turbo lub jakiegoś M powera a nie 7er ;)
Ja jeżdżąc spokojnie nie narzekam na 2.8, chociaż gdybym miał się*nie liczyć z kosztami to najchętniej spróbował bym V12.
Nie ma co przesadzać. Wszystko zależy oczywiście od indywidualnego upodobania, ale bez przesady, pisanie że 2.8 w 7er to nieporozumienie. Owszem różnica między V8 a rzędową szóstką jest odczuwalna, ale tragedii nie ma. Bez problemu parokrotnie pokonalem trasę IRL-PL-IRL zaladowany na maxa w cztery osoby i bylo ok. Tak jak napisalem wcześniej, wszystko zależy od nastawienia. Ja wole różnice w utrzymaniu siudemy wsadzić w auto, inny zapewne dla paru chwil radości woli pchać kupe kasy w utrzymanie V-ki, a różnica jest i to spora. Do tego R6 jest mniej awaryjnym silnikiem, a 7er nie jest do ścigania, do normalnej jazdy w zupelności wystarczy i wcale to nie oznacza, że trzeba jezdzić na emeryta.