Porównanie e38 vs audi a8 D2

Koledzy, może już gdzieś był taki lub podobny temat, ale niestety nie mogę znaleźć lub nie widzę:confused: Jeżeli był to prosił bym o link.

Chodzi mi o porównanie tych dwóch aut jeżeli chodzi o koszty utrzymania z większym naciskiem na A8, jak wypada na tle e38.
Na co zwrócić uwagę przy ew. kupnie audi, jak wypada zawieszenie na naszych drogach, co jest mocną stroną, a co nie. Wiele słyszałem o wadliwych skrzyniach w A8, jakie jest wasze zdanie na ten temat.

Na pewno znajdzie się ktoś na forum, kto użytkował oba auta i ma porównanie co wypada lepiej BMW czy AUDI.

Z góry dzięki

Ja zmieniałem auto z E32 i też miałem dylemat E38 lift, czy A8 D2 lift. Wybrałem audi, z tego względu, że ma quattro, wygląda "świeżej" od E38, nie jest taką kanapą jak E38, i 310km naprawdę super jeździ. Chodzi mit o skrzyniach tiptronic w audi, ale przed kupnem można to sprawdzić, ja w swojej mam przejechane 220000km i skrzynia chodzi super. Zawiecha wielowachaczowa, jest dobra, o ile nic nie zaczyna pukać, jeśli zacznie stukać jeden element trzeba wymienić, odwlekanie pogorszy sprawę i do roboty będzie cała zawiecha. Jakiej A8 szukasz?

@ Zdzichu - coś słabo szukasz :ohwell:

http://7er.pl/showthread.php/21733-7...i+por%F3wnanie e38 kontra Audi D2

http://7er.pl/showthread.php/26394-P...i+por%F3wnanie e65 kontra Audi D3

http://7er.pl/showthread.php/9337-BM...i+por%F3wnanie F01 kontra Audi A8

http://7er.pl/showthread.php/14308-c...i+por%F3wnanie porównanie Audi Merc i Bmw

http://7er.pl/showthread.php/5458-BM...i+por%F3wnanie porównanie e38 kontra Audi D2 troche impulsywnie :)


Miłej lekturki :D

Skrzynie sa takie same jak w bmw z tym ze tiptronik w audi to stptronik w bmw produkcja Zf . Jesli cos ma im doskwierac to chyba to samo co i w bmw . Z ta roznica tylko ze audi 4x4 a bmw 2x4 .

Jaki stotronic? I w A8 i w E38 jest Zf 5hp24

Mialo byc STEPTRONIC ! :)

Zdzichu wiem, kto ma dość fajne E38 na handel :p
pzdr!

Ja mogę oddać swoją D2 lift jak ktoś by chciał ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

@ Zdzichu - coś słabo szukasz :ohwell:

http://7er.pl/showthread.php/21733-7...i+por%F3wnanie e38 kontra Audi D2

http://7er.pl/showthread.php/26394-P...i+por%F3wnanie e65 kontra Audi D3

http://7er.pl/showthread.php/9337-BM...i+por%F3wnanie F01 kontra Audi A8

http://7er.pl/showthread.php/14308-c...i+por%F3wnanie porównanie Audi Merc i Bmw

http://7er.pl/showthread.php/5458-BM...i+por%F3wnanie porównanie e38 kontra Audi D2 troche impulsywnie :)


Miłej lekturki :D

---

ADASIO, dlatego napisałem, że nie mogę znaleźć i poprosiłem o pokierowanie mnie do tematu o który pytam :)
wielkie dzięki za linki i na pewno z nich skorzystam ;)

Jest nawet taki artykuł: http://autokult.pl/2011/04/30/audi-a...rie-i-problemy

Widzę, że więcej osób ma dylemat jak ja :D Może jeszcze znajdą się użytkownicy S8?

ja mam S8 od 2 lat, jakich info potrzebujesz?:)

Interesuje mnie realne spalanie i to na co zwrócić uwagę przy kupnie poza oczywistymi rzeczami. Czy ma jakieś słabe elementy? Wymaga specjalnego dbania, czy można kulać na co dzień? No i ogólnie jak Ci się użytkuje to autko w porównaniu z e38 :D

Ja kilka lat temu chcialem kupic takie audi w 4,2 quatro . Fajnie mi sie jezdzilo niestety spalanie w porownaniu do e38 3.5 jakie kupilem bylo to 5 litrow wiecej . Co jest masakra jak dla mnie . Spalanie benzyny na poziomie 18 litrow to za wiele a tyle pali mniej wiecej audi .

Chyba A8 z kulejącym motorem tyle Ci spali w trasie. Mi w mieście A8 spala 20 litrów lpg, w trasie do 15 litrów. Szukaj S8 po lifcie, według mnie ładniejsze jest o wiele, no i jednak młodsze. Oprócz tego co w zwykłym aucie, przy kupnie, obadaj skrzynię, zawiechę, motor jeśli użytkowany z głową jest nie do zajechania :)

jeśli po lifcie to tylko końcówki tzn 2001,2002 a najlepiej taką ze skrzynią tip która ma pozycję sport

zalety:

audi space frame(alu cała konstrukcja)
torsen
quattro , jak dla mnie napęd pancerny praktycznie bezawaryjny
zawias twardy, na początku trochę drażni ale widać że działa raczej na korzyść zużycia zawieszenia i jest to nie tylko moja opinia jako posiadacza
precyzyjny układ kierowniczy
kręci się do 7.000 obr
jak na swoje lata świeży środek i doskonała jakość materiałów
bose

właściwie jak siadasz w recaro czujesz jakby auto było zrobione "pod ciebie"
auto konkretnie budzi sie w trasie, łuki można brać naprawde z dużą prędkością

mam lpg brc na podwójnym reduktorze Genius i spalanie miasto to 23-25 może być mniej ale celowo tak mam ustawione, trasa 15
auto 300kmh pojdzie, moj rekord 303 (gps)

jak każde ma swoje minusy
zaliczyć można napewno droge zawieszenie wielowahaczowe gdzie użycie zamienników jest totalną głupotą bo starcza na max 3msc
zapychające się sączki od klimy, ale tą wadę idzie zniwelować
elektrozaworek na maglu potrafi dać du...
moja jest 1999 ostatnie miesiące przed liftem z zapłonem z cewkami a nie bezpośrednio z modułów bo te też lubią czasem zaniemóc

https://www.youtube.com/watch?v=GLYBf0p0fZY

jak dla mnie, to 7er jest dużo zgrabniejsze od a8, a poza tym
zawieszenie w audi to masakra dla portfela.

Zawiechy nie robisz codziennie, A8 lift, wygląda świeżej od E38 lift i nikt mi tutaj nie przegada. PawelIGosia, ja robiłem zawiechę w swojej A8, 2 wachacze mam z trw, reszta chińczyki, jeżdżę już rok, 6 miesięcy na 235/55/17 i 4 miesiące na 255/40/19 i jak narazie zawiecha jest super.

Niektórzy to chyba przesadzają z tymi kosztami zawieszenia. Aż tyle drożej niż w e38?

Może po prostu mniej wytrzymałe i stąd te opinie, że drogie, ale problemem w obu przypadkach narzekania na zawieche nie będzie niestety jakość zawieszenia, ale nasze drogi.

Z tego co nazbierało się w tym temacie wychodzi na to, że audi przegrywa pod względem spalania i moim zdaniem tylko tym.
Co do zawieszenia hmmm, część zużywająca się, auto nie jest lekkie, a w porównaniu z naszymi polskimi drogami niestety poddaje się, w bmw również nie jest ono wieczne.

Jak było napisane na początku o skrzyni, skoro jest to samo co w bmw to standardowe oględziny i nie powinno być problemu.

Silnik ?? jak w każdym aucie ma swoje plusy i minusy, najważniejsze zeby był w dobrym stanie i powinien polatać.

Blacharka, uważam wygrywa tu audi.

W moim odczuciu lekko na prowadzenie wychodzi audi, ale pozostaje jeszcze kwestia sentymentu i przywiązania się do marki. I to powoduje to, że człowiek ma taki dylemat.

Może i e38 ma ładniejszą linie, ale też nie popadajmy w skrajność, gdyż a8 na ładnym kole też wygląda nieźle. Do tej pory jak widzę niezmęczony egzemplarz z ładnym kółkiem to zwraca moją uwagę.

Blacha w audi może i na plus do momentu kiedy nie zaliczy się dzwona,bardzo mało warsztatów potrafi naprawiać "amelinium",a jeśli już to koszt naprawy może przyprawić o zawał serca.kilka lat temu byłem bliski kupna wersji 3.7 z napędem na jedną oś,ale dwóch znajomych blacharzy odradziło mi zakup ze względu na aluminiowe nadwozie,być może w tej kwestii już coś się zmieniło i każdy warsztat blacharski opanował technologię naprawy alu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

Blacha w audi może i na plus do momentu kiedy nie zaliczy się dzwona,bardzo mało warsztatów potrafi naprawiać "amelinium"

---

Nie miałem na myśli naprawy powypadkowe tylko korozję, zgodzę się z tym, ze po dzwonie może być problem, ale może to też być jakiś plus w tym wszystkim, że może łatwiej jest znaleźć egzemplarz bezwypadkowy.