Wersja do druku
Witam
Szarpie mi autem przy zmianie biegów z R na D i odwrotnie.
Podczas jazdy jest wszystko dobrze,
Czy może to być wina dyfra ? czy ze skrzynią jest coś nie tak?
Dodam że wymieniany był olej w skrzyni, podpora wału i łacznik
Z góry dzięki za odpowiedzi
Zawsze szarpie i będzie szarpać, to nie jest usterka.
Chyba, że coś wali lub stuka, wtedy szukamy luzu w układzie przeniesienia lub uszkodzonych tulei tylnego wózka/dyferencjału.
Dodam że auto w momencie zmiany biegów z R na D i odwrotnie szarpie , idzie w dół i wraca .
Coś jakbym nogą ustał na hak holowniczy.Stuków żadnych niema .
tak będzie i to nie usterka. Możesz nawet słyszeć zgrzyt z przodu
u mnie coś wali jak wrzucam R na D jest bajecznie płynie cicho bez szarpania. co to może być?
A może rzeczywiście to wina dyfra?
a gdy dajesz z P na R i odwrotnie to "pupa" siada powoli czy tak gwaltownie ?
Czasami szarpnie gdy za szybko zmieniasz pozycje dźwigni.
maciek9955
"pupa" jak to delikatnie ująłeś siada gwałtownie.
Nie sądzę żeby to był normalny objaw.
Dodatkowo jak zmieniam z P na D to nie dość że gwałtownie siada to jeszcze mam wrażenie że chce pcha do przodu
Panowie nie jest to normalne napewno. w e30 miałem automat i tak nie było. Siadała płynnie i delikatnie bez szarpania czy też innych niepokojacych dźwięków. W moim E32 po zmianie na D (bez różnicy czy z R czy z P czy też N) jest tak samo po zmianie na R szarpnie i tłucze.... luz na napędzie bym obstawiał bo to słychać jak by z tyłu tylko dlaczego tylko na wstecznym i gdzie zacząć poszukiwania?
Napisałem już co to może być w moim pierwszym poście.
Szarpanie, uderzenie będzie zawsze odczuwalne ze względu na samą zmianę ciśnienia w skrzyni oraz zapinanie elektrozaworów.
Obojętnie, czy to nowe, czy stare auto.
Natomiast jak są objawy takie jak napisałem wcześniej to należy poszukać winowajcy.
Kondycja hamulców też ma na to wpływ. Jak trzymają słabo, a silnik ma większy moment, a e32 raczej mają to wtedy szarpnie mocniej.
Poduszki silnika, skrzyni, dyfra, belki to uderzenia. Stuki to luz w przeniesieniu napędu.
Odgrzewam temat.
jako że autem jeżdżę bardzo mało to dopiero zauważyłem że szarpie tak tylko jak auto się już rozgrzeje.
Na zimnym szarpnięcia są bardzo małe , prawie nie odczuwalne.
Sprawdż dla pewności podpore wału
podpora , łacznik jest nowa .luzu na nigdzie nie ma .
Kolego i jak rozwiązałeś problem ? Pozdrawiam
Witam. Miałem to samo. Podczas przęłączania z R na D i odwrotnie tak waliło że strach było wrzucać te biegi. Wymieniłem poduszke dyfra i podpore wału i jest ok :)
dzięki, sprawdzę to u siebie !
u mnie uspokoiło się z tym szarpaniem jak zrobiłem trasę ok. 250 km.
Po trasie nie mogłem normalnie uwierzyć że samo sie naprawiło .
Prawdopodobnie olej rozszedł się po całej skrzyni ( wymieniałem olej na nowy).
Panowie szukam poduszki dyfra w katologu i nie moge znaleźć - pomoże ktoś ? Czy do 750 jest taka sama jak do innych ?