Pomoc przy zakupie pierwszwej e38

Witam!
Od dłuższego czasu oglądam e38 ale teraz zaczęło mi się lekko spieszyć(aktualne autko może niedługo odmówić posłuszeństwa). Zacznę od tego czego szukam.
Silnik - benzyna + LPG z początku szukałem tylko 750/740 przecież musi być super mega wypas....ale zostałem sprowadzony na ziemię i zastanawiam się już nawet nad najmniejszym silnikiem z gamy 2.8.
Wyposażenie - to akurat dla mnie bardzo ważne, zdaję sobie sprawe, że ładna, zadbana i dobrze wyposażona siódemka musi swoje kosztować a ja też nie mam na ten cel nie wiadomo ile ale jednak welur czy pokrętła od temp. to ja mam w moim oplu, a to auto jest takim moim małym marzeniem od lat i co by się później nie działo napewno wyboru takiego nie będę żałował. Poniżej link do aukcji z 728 która naprawdę mi się podoba wizualnie robi wrażenie wg mnie oczywiście, na opinie innych czekam oraz 750 która jest 70km odemnie jednak odradzaną mi przez znajomego mechanika.
i tutaj też pytanie/prośba ta 728 jest w gdańsku ja w Legnicy, więc jechać prawie 500km troche się obawiam. Może ktoś zna/widział to auto ale jest w stanie je sprawdzić - właściciel wyjechał nią dzisiaj do Szwajcarii i będzie za 3/4 tyg. wtedy też się przypomnę z prośbą obejrzenia. W tej chwili jakbyście mogli rzucić okiem bardziej doświadczonym w kwestii tych aut niż moje czy warte jest czekania i wg kupna?

http://allegro.pl/bmw-e38-728i-lpg-k...193967615.html to jest ta 728iL

http://otomoto.pl/bmw-750-skory-xeno...C28730724.html a to jest ta 750 - blisko mnie ale te klamki i lampy chyba też jakieś chińskie

W 728 ciekawi mnie dlaczego facet po wyłożeniu tylu pieniędzy na auto chce je sprzedać praktycznie po kosztach...
Ale nie chcę niczego przesądzać, różnie w życiu bywa. Jednak prześwietlił bym dogłębnie.

Ja dawno temu po E36 316i postanowiłem że nigdy więcej auta z najmniejszym silnikiem z całej gamy. Chciałem mieć auto komfortowe, a na komfort składa się m.in. dynamika jazdy i łatwość wyprzedzania kiedy auto jest załadowane bagażami i trzema pasażerami. Dlatego ja osobiście z miejsca skreśliłbym 728... ten motor to ja bym chciał mieć w E39 ale nie w E38 :P
Ta 750'tka co pokazałeś ma kilka śmiesznych dodatków, jak nakładka na pedały czy srebrne wkłady w reflektorach (które mi się osobiście nie podobają), co nie znaczy że nie można tego zmienić ; ) Ale niebieskie wstawki we wnętrzu to zupełnie nie mój gust.
Jak czasem czytam forum to ludzie sobie chwalą V12 ale są też tacy, których silniki na coś chorują i nikt do końca nie wie na co... i mimo dużych inwestycji wciąż jest coś nie tak.

Ja osobiście nie oglądałbym ani jednej ani drugiej. Dla siebie szukałbym V8 (które uważam jest dobrym kompromisem) z podobającym mi się kolorostycznie wnętrzem (skórę zawsze można poddać renowacji jeśli jest trochę zniszczona) i jako-takim wyposażeniem. No i przede wszystkim niech ma wydech schowany pod zderzakiem... to nie ma być auto jak z filmu Tokyo Drift :P

nie sluchaj ze 728 jest zlym pomyslem -mialem sam jako pierwsze bmw i zajebiscie je wspominam,silnik ma wystarczajaca moc a spalanie male wiec polecam smialo

pewnie ze to do 750 czy 740 sie nie umywa jednak jesli szukasz 7 a nie motoru konkretnego to 728 bedzie bardzo trafnym wyborem

Zawsze mnie bawia teksty typu 2.8 za słaby i w ogóle. Do czego potrzebujesz auta do lansu czy jeżdżenia codziennego? pod względem ekonomii i bezawaryjności 2.8 nie ma sobie równych - nad tym sie zastanów. Na aledrogo bądź tablicy jest wystawiona 7er z okolic legnicy poszukaj moze warto sie kopnąć obejrzeć. Po za tym ta pierwsza ciekawa moze warto ją obadać poproś kogoś z forum kto ma blisko żeby ją obejrzał

Tak jak pisze ADASIO 2.8 to super silnik . Koszty w porownaniu do v8 v12 znaczaco mniejsze . A dynamika jazdy calkiem ok .

Ile ludzi tyle opinii na temat silników, też chciałem koniecznie większy silnik ale z drugiej strony przesiadka z mojej 101konnej schorowanej Vectry na chociaż 2.8 zrobi na mnie wrażenie. Poza tym na pierwsza bardzo mi się podoba - też zastanawiałem się nad ceną i kwotą jaką niedawno włożył w to auto...boję się też tego lakierowania, pytałem ma zdjęcia sprzed lakierowania ale z samego zabiegu nie ma - może myślę jak typowy Polak lakierowana=bita ale mogę się mylić. Właściciel jest w Szwajcarii przez przyszłe 3/4tyg - i pojechał właśnie tym autem więc to może + nie bał się jechać 3000km , wtedy o ile czegoś szybciej nie znajdę poprosze kogoś z forumowiczów o obejrzenie jak ma blisko dla mnie to 500km:/ a coś da się więcej powiedzieć po samych zdjęciach? Ja poza wyposażeniem czy stanem np siedzeń nie wiem czego możnaby się doszukiwać po fotkach... jak coś mi wpadnie w oko oczywiście również wpadne z linkiem i pytaniami.
Dzięki

Jeśli faktycznie zmienił kolor całego auta za 6000zł to nie zdziwiłbym się, gdyby po otwarciu klapy bagażnika czy maski oczom ukazał się poprzedni kolor :P
Zwróćcie uwagę jak dziwnie przedni kierunkowskaz odstaje od reflektora - ja wiem, że można spróbować go bardziej wcisnąć, ale to wygląda bardzo dziwnie.

M52 to dobry i trwały silnik, daje rade w E38 ale... tak jak napisał neonunit, będziesz chciał jechać np. na wakacje w 4 osoby to nie będzie ani oszczędny ani dynamiczny, tak że przemysł dobrze sprawę. Co do przesiadki z auta 100 konnego to zobaczysz, że szybko ta większa moc nie będzie robiła żadnego wrażenia.

Ja również polecam 2.8. Nie jest to demon szybkości, ale i tak daje radość z jazdy:-) Co do dynamiki, to oceń sam:

http://http://www.youtube.com/watch?v=QgrUsEqffmA

ok w tej chwili tamta z silnikiem 2.8 w Longu odpada zdecydowanie - miała przekładany silnik ma zmienione zderzaki(brak czujników parkowania) więc dla mnie bardzo niepewne auto. Znalazłem za to nowy okaz na allegro i tutaj mam troche mieszane uczucia to ona http://otomoto.pl/bmw-740-super-bmw-...C28980330.html podoba mi się bardzo jasny środek najwygodniejsze chyba fotele duza navi wyposazenie ogolnie dość bogate i silnik bardzo fajny tylko mam co do niego jedną uwagę - w zestawieniu z innymi aukcjami z allegro ten samochód a to jest 2001r jest chyba coś za tani...? nie sądzicie? mam tam 250KM w jedną strone jak wszystko dobrze pójdzie to w niedziele podjadę obejrzeć. Jakiś przegląd na pewno zachacze to może czegoś się dowiem.

Skóry są bardzo zniszczone i na pewno nie wyglądają na podany przebieg. Na pewno koła nie są dobrze dobra, bo wyglądają na zbyt małe. Mogę się mylić, ale wydaje mi się, iż ma założone nerki z przed liftu.

Na tych felgach wygląda okropnie...

Felgi zawsze można zmienić, ale cała reszta też wygląda tak sobie.

206 tyś przebiegu :) jasne.... sprawdź po vinie jaki miało kolor tapicerki...

'środek samochodu czysty i zadbany' no commment :)

Dolicz sobie z 10 koła na dzień dobry na naprawy :)
Były stoliczki w wersjach nie long?

Zobacz zdjęcia z mojej stopki. Auto ma przebieg 232 tyś km i porównaj z tą za 15 tyś...

wnętrze w ciekawej kolorystyce i wyposażeniu ale samochód wygląda na wymęczony

Dobra w więc i ta odpada - może trochę się napaliłem niepotrzebnie;) mam nowe typy jak ktoś miałby chwile na przejrzenie to zachęcam.
http://otomoto.pl/bmw-740-stag-serwi...C28977542.html - ta nie najbrzydsza ale te wydechy i chyba coś z kierunkami robione.
http://otomoto.pl/bmw-735-oryginal-1...C28747153.html - ta ciekawa ale ani opis ani zdjęcia nie są zbyt obszerne

a teraz dwie sztuki do których mam naprawdę blisko więc wiele by to ułatwiło/przyspieszyło.
http://otomoto.pl/bmw-740-shadowline...C28756461.html poza tymi felgami to jest dość ciekawa, jeżeli na żywo umyta będzie bardziej wzrok przyciągać - 40km odemnie
http://otomoto.pl/bmw-740-benzyna-ga...C29032854.html ta 70km odemnie i o niej zdania nie mam - porpostu ładna, może ktoś coś doda/zauważy.

Jeśli chodzi o trzeci link: Oksfordzka zieleń + złoto a'la Subaru - bez komentarza...

Mnie to chyba najbardziej podoba się ta ostatnia, jest prosta, zwykła i nie zwieśniaczona tak jak pierwsza.

Sorry bo może kogoś urażę ale:
1. Jonash: na zdjęciach każde auto wygląda 300% (hehe dobre) lepiej niż na żywo, więc nie psuj poglądu koledze
2. Widzę że aczynasz szukać 740.... Czy aby na pewno ? Liczysz tylko spalanie ? A brałes pod uwagę że zwykle koszty napraw (silnik) są same w sobie większe a często do tego dochodzi pomnożenie ich razy dwa ? Nie wspomnę o kosztach eksploatacji (silnika - wiadomo że zawieszzenie ma tyle samo wahaczy) bo to pewniakiem :) Warto tutaj przypomnieć że jednak m52b28 był okrzyknięty jako jedna z najlepszych jednostek bmw (i nie chwalę tego co mam - a mam, ale chodzi o to dla czego sam wybrałem 2.8). Silnik ma wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy a auto zachowuje komfort 7er. Przemyśl to sobie bo widzę że pierwszy Twój post to szukanie oszczędności, za to ostatni to pchanie się w koszty :)

P.S.
A czy warto płacić parę tys więcej rocznie tylko po to że ewentualnie będę wiózł kilka osób na drugi koniec Polski ? Chyba warto... Cóż... spędzę kilka godzin więcej, ale za to jaką kasę zaoszczędzę !!! Nikt tyle nie zarabia w tak krótkim czasie !!! Bo przecież pojedziesz godzinę dłużej wlokąc się kilka chwil za traktorami ale godzina moim zdaniem jest warta tego co rocznie zaoszczędzę ;) Oni (pasażerowie) Ci nie zwrócą rocznych kosztów utrzymania mocnej siódemy, za to przejadą się komfortowo a to pomaga spędzić w aucie godzinę dłużej.
To nie jest argument ZA mocnejszym silnikiem - jedyny jaki rozumiem to: lepsze wrażenia ale droższe (o wiele) w eksploatacji. To bardzo proste - stać Cię - bierz najmocniejszą.