Uszczekli pokrywy zaworów - które wybrać?

Zastanawiałem się jakiś czas nad zmianą auta na inną 7'er, rozglądałem się nawet za 750, ale dzisiaj byłem u mechanika na wymianie wahacza i przejrzałem autko... w sumie nie ma się do czego przyczepić... stąd postanowiłem zainwestować w nie i:

mam do wymiany uszczelki pokrywy zaworów, bo świece pływają i na BMWstore.pl jeden komplet kosztuje około 160 zł. Na allegro znalazłem już od około 80zł., czyli o połowę taniej, ale pytanie, czy to mi się nie rozleci? Przykład:
http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-...172381577.html

Ja mimo wszystko skłaniam się za tymi z BMWstore, ale czy nie przepłacę?
co warto dokupić poza samymi uszczelkami?

Victor Reinz to bardzo dobre uszczelki. Oprócz nich dobrze wymienić uszczelki pod śruby dekli.

Nie wiem dokładnie jakie mam bo się zdałem na mechanika ale wybrał mi nie najtańsze, nie najdroższe, i zapłaciłem ok. 120zł za jedną stronę. Wydaje mi się, że wszystko co kupisz, nawet najtańszy szit będzie w lepszym stanie niż to co jest teraz od nowości :)
Poza uszczelkami można zainwestować w pomalowanie pokryw, w zasadzie nic nie trzeba dokupować. Niby podkładki pod 22 nakrętki trzymające obie pokrywy ale... moje były w bardzo dobrym stanie więc olałem.

Dzięki... raczej nie jestem typem, który oszczędza na wszystkim co się da, ale przepłacać też nie lubię ;) tym bardziej, że mam jeszcze jeden wahacz do wymiany.
Chcę też zamontować ringi - neonunit widziałem, że montowałeś u siebie, jakie byś polecił?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Blumen

Zastanawiałem się jakiś czas nad zmianą auta na inną 7'er, rozglądałem się nawet za 750, ale dzisiaj byłem u mechanika na wymianie wahacza i przejrzałem autko... w sumie nie ma się do czego przyczepić... stąd postanowiłem zainwestować w nie i:

mam do wymiany uszczelki pokrywy zaworów, bo świece pływają i na BMWstore.pl jeden komplet kosztuje około 160 zł. Na allegro znalazłem już od około 80zł., czyli o połowę taniej, ale pytanie, czy to mi się nie rozleci? Przykład:
http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-...172381577.html

Ja mimo wszystko skłaniam się za tymi z BMWstore, ale czy nie przepłacę?
co warto dokupić poza samymi uszczelkami?

---

jakas niemiecka? firma na e też je robi - erle? czy jakoś podobnie ...nie mogę sobie przypomniec (kupowałem w intercars), podkladki pod śruby chyba też

w każdym razie mam takie i jest ok

LEDowe od Jafry z modułem świateł jazdy dziennych (wersja tańsza, moduł bez potencjometru). Montaż prosty, dają genialne światło no i przygasają jak zapalasz światła mijania :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez shebi

jakas niemiecka? firma na e też je robi - erle? czy jakoś podobnie ...nie mogę sobie przypomniec (kupowałem w intercars), podkladki pod śruby chyba też

w każdym razie mam takie i jest ok

---

Chodzi pewnie o Elring

zatem zapytam w intercars, bo i tak będę brał wahacz. Dzięki za info :)

Odnośnie uszczelek to Victor to bardzo dobry wybór :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez podqr

Chodzi pewnie o Elring

---

o właśnie tak :)

wiem, że temat uszczelek był poruszany, ale właśnie temat jakie wybrać nie - i tu się cieszę, że jednak zapytałem, to 80 a 160 za komplet na jedną stronę, to spora różnica.
Właśnie jestem w trakcie przeglądanie CCFL, nie wiem czy nie lepsze od LED... koszt kompletu (4 szt) to około 130 zł, więc chyba nie dużo (jak zdążą dojść będzie zabawa na długi weekend) :)
Zastanawiam się jeszcze nad zmianą lamp z tyłu na białe kierunki

Bierz ledowe. SMD 66 z modułem DRL.

Uszczelki wymienione, kupiłem jednak w InterCars Elring po 100 zł komplet (razem 200 zł) + uszczelki pod śruby 24 sztuki po 2,70 zł., wymieniłem świece (100 zł za 8 szt.) Różnica jest taka, że spalanie spadło mi o ponad litr w mieście, a ostatnio nie jeżdżę po dziadkowemu, auto odżyło, jest zrywniejsze i bardziej elastyczne :) Oczywiście można było się tego spodziewać ;) Mała rzecz a cieszy.

Nigdzie nie mogę znaleźć uszczelek pod śruby pokrywy zaworów do v12...ktoś ma jakiś namiar?...będę wdzięczny...bo cena w ASO to jakaś masakra 70 zł za sztukę...

Cytat:

---

Zamieszczone przez kurak

Nigdzie nie mogę znaleźć uszczelek pod śruby pokrywy zaworów do v12...ktoś ma jakiś namiar?...będę wdzięczny...bo cena w ASO to jakaś masakra 70 zł za sztukę...

---

Pod śruby pokrywy zaworów w v12 nie ma dodatkowych uszczelek , uszczelka pokrywy zaworów ma otwory w okół tych śrub i nic więcej tam nie idzie ( poprawcie mnie jeśli się mylę )

Hmmm gdybyś miał rację byłoby fajnie...tylko zastanawia mnie ten element nr 5 na schemacie...https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...681...szczerze to wygląda to jak takie same uszczelki śrub w V8...najlepiej gdyby wypowiedział się ktoś kto ten tema przerabiał na sobie...

Element nr5 to uszczelka separatora oleju.
Potrzebne są dwie takie uszczelki, tak jak wskazuje ilość podana w tabeli na stronie, którą podlinkowałeś.
Popatrz TUTAJ gdzie są one montowane.
Nie mają one nic wspólnego z pokrywami zaworów, których schemat i składowe elementy znajdziesz TUTAJ.

W takim razie dziękuje za wyjaśnienie sprawy teraz już mam pewność!

Ap ropo w v12 uszczelka pokrywy jest tez uszczelką śrub

Tak przy okazji zapytam...wiem że to nie temat o tym więc przepraszam...jak ściągnę pokrywy będę miał na wierzchu odmy i pytanie czy da się ewentualnie wyczyścić i poskładać na starych częściach czy warto kupować nowe elementy...plan też obejmuje czyszczenie kolektora...

Dodam od siebie, że w m62 zanim wymieniłem uszczelki pod deklami, to je splanowałem poziomicą na którą nawinąłem drobny papier scierny by uzyskać lico, bo wewnętrzny styk gdzie idą świece, był wklęsły o jakieś 0,5mm z zewnętrznym stykiem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kurak

Tak przy okazji zapytam...wiem że to nie temat o tym więc przepraszam...jak ściągnę pokrywy będę miał na wierzchu odmy i pytanie czy da się ewentualnie wyczyścić i poskładać na starych częściach czy warto kupować nowe elementy...plan też obejmuje czyszczenie kolektora...

---

Nie zazdroszczę roboty.
Żeby ściągnąć pokrywy w V12 i wymienić uszczelki musisz zdemontować kolektory. Sprawdź czy odmy są ok, moje ssały powietrze było to słychać na odpalonym silniku. Te gumki ( nr.5 na rysunku ) wymieniłbym bo pewnie są leciwe a przy demontażu mogą też popękać a dostęp do nich nie jest za bardzo wygodny jak wszystko jest w całości.
Najbardziej obawiałem się że mogą być uszkodzone uszczelki kolektorów po tylu latach ale o dziwo były ok a finansowo ich wymiana mogłaby być bardzo bolesna bo za 3 "dziury" taka uszczelka około 6 stówek a wiadomo trzeba 4.

Aha, uszczelki zakładałem ori, koszt około 120/szt także szkoda sobie poopy zawracać i szukać zamienników.

Uszczelki już mam też oryginały ...co odgłosu ssania to właśnie taki słyszę z okolic odmy na odpalonym silniku...czyli co odma do wymiany??

Tak moze byc na odmie jest z tylu taki malutki otworek jeśli pękła membrana to przez ten otwór zasysa powietrze ja ręka wymacalem :) i palcem przytykalem to przestawało sycząc , jest jeszcze uszczelka pod odma

Dokładnie, uszczelka odmy może być już twarda jak kamień i nie ma szczelności.
Ja dla świętego spokoju wymieniłem obie odmy i te gumki.

nikt tutaj nie pisze o wymianie popychaczy hydraulicznych oraz kontroli dźwigienek. W tak starych autach to podstawa, jeżeli auto ma mieć seryjną moc i żeby tam nigdy nie wracać.

popychacze mają gwarancję działania do około 150 kkm i 10 lat jak podaje INA, a prawda jest taka, że jak się to rozbierze to wszystko jest podebrane, i rolki dźwigienek i główki popychaczy

no chyba, że wszyscy macie po 100kkm przebiegu...

do tego obowiązkowe kąpanie listew olejowych.